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  #1076  
Antiguo 27-01-2011, 21:41
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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Originalmente publicado por Pons Minei Ver mensaje
Apreciado Ventarrón, sin que sirva de precedente voy a disentir de tu opinión sobre las ansias de terminar del Central Lechera Asturiana, y eso que delante del barco en el pantalán compartimos el comentario , pásate por la secciónde videos y pincha en el "Central Lechera Asturiana Problemas con la quilla": http://www.barcelonaworldrace.org/es...o/#video_debut






PD: Para el resto de los cofrades, me imagino que os los devorais todos, todos los días ¿no?
Se le ven los ojos tristísimos. Bajón de los gordos. Cuando era niño competía de vez en cuando con Fran Palacios en cadete.

Es un ganador y no creo que se le pase por la cabeza el no acabar. Si no se acaba pues mira... todo el mundo está pendiente de no tener averías... pero seguro que su intención es acabar la prueba.

Brindo por ellos, espero lo puedan solucionar rápido y a cabalgar los cuarenta rugientes.

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  #1077  
Antiguo 27-01-2011, 22:43
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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Originalmente publicado por ikaro Ver mensaje
Siento discrepar contigo maese Butxeta, pero considerando el más que meritorio tercer puesto de Unai Basurko en la Velux 5 oceans 2007, el ejemplo es malo y ofensivo.
Parece que sólo son buenos los de fuera.


Perdón no pretendía menospreciar el proyecto Pakea.

Creo que nadie veía el proyecto de Unái como puntero. Ni el mismo.

El suenyo es tener un proyecto de barco nuevo, presupuesto y regatista de primer nivel.
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ikaro (27-01-2011)
  #1078  
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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Originalmente publicado por Butxeta Ver mensaje
Perdón no pretendía menospreciar el proyecto Pakea.

Creo que nadie veía el proyecto de Unái como puntero. Ni el mismo.

El suenyo es tener un proyecto de barco nuevo, presupuesto y regatista de primer nivel.
Para aquella regata se mandó construir el barco en Sidney, presupuesto tuvo, porque contaba con varios patrocinadores y quizás lo que no tenía era la experiencia con la que si contaban sus competidores y al menos en aquella regata hizo un digno papel, incluso quedando por delante del mítico Sir Robert Knox-Johnston.
¿Que nadie veía el proyecto de Unai como puntero?, puede ser que en una primera participación en este tipo de regatas la humildad y la prudencia sean la mejor arma, rodar el barco y conocerlo antes de exprimirlo.... y sino que se lo digan al "maestro".
Unas
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Ururdin (28-01-2011)
  #1079  
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Originalmente publicado por ikaro Ver mensaje
Siento discrepar contigo maese Butxeta, pero considerando el más que meritorio tercer puesto de Unai Basurko en la Velux 5 oceans 2007, el ejemplo es malo y ofensivo.
Parece que sólo son buenos los de fuera.


Está claro que terminar le Velux 5 oceans es meritorio, no lo voy a discutir y te apoyo, pero también es engañoso lo del tercero, eran 5 participantes y uno de ellos el ilustre "jubilado" Sr. Robert que sólo quería completar la regata, y este sí que tiene mérito por acabar.
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  #1080  
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Está claro que terminar le Velux 5 oceans es meritorio, no lo voy a discutir y te apoyo, pero también es engañoso lo del tercero, eran 5 participantes y uno de ellos el ilustre "jubilado" Sr. Robert que sólo quería completar la regata, y este sí que tiene mérito por acabar.
Recordemos que también participaron Mike Golding y Alex Thomson y se tuvieron que retirar. También recordar que la regata la ganó nada más y nada menos que Bernard Stamm, que no es ningún manco.
Ya sé que es tema tabú en la taberna, pero lo que "escoció" mucho en España es que Unai consiguiese financiación para Velux y Vendee con un currículum +- corriente y gente con mucho mejor currículum se quedase en tierra. Y yo me pregunto, ¿qué currículum tiene parte de los participantes en esta BWR?
No hay más preguntas señoría
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Saludos,
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ikaro (28-01-2011)
  #1081  
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... gente con mucho mejor currículum ...
Aquí somos muchos, MUCHOS, los navegante de salón


A la salud de Unai
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iorpi67 (28-01-2011)
  #1082  
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Colocar las puertas tan altas le añade una incertidumbre al recorrido por el Índico, no sé como lo veis , que me deja desconcertado, sin que se entienda esto como una crítica a la decisión, que ni discuto en pro de la seguridad, pero parece como si se vayan a perder la "gracia" de los 50, en los que no parece, a la vista de lo que obligan la puertas, interesante profundizar, y con ello, la famosa autopista del sur se vaya a convertir en una carretera nacional... en la que la estrategia ganaría más peso ¿chance para los perseguidores?




PD: Por cierto Kito de Pavant se ha llevando un porrazo el día 12 de enero al resvalar mientras hacía matossage dentro del barcohttp://seasailsurf.com/seasailsurf/a...tombe-sur.html). No parece haber trascendido, pero tiene dos costillas jodidas, no sabe si rotas o sólo golpeadas, pero digamos que está "reposando" estos días con la idea de recuperarse pronto.

Editado por Pons Minei en 28-01-2011 a las 09:03.
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  #1083  
Antiguo 28-01-2011, 09:55
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Parece que el GB se queda atrás, con bastante diferencia de velocidad con respecto al Estrella
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  #1084  
Antiguo 28-01-2011, 09:58
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Predeterminado Re: Barcelona World Race 2010 - 2011

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Originalmente publicado por cantante Ver mensaje
Parece que el GB se queda atrás, con bastante diferencia de velocidad con respecto al Estrella
No sé si tendrá que ver pero Kito De Pavant tiene dos costillas "tocadas", po rlo que no va, ni mucho menos, al 100%.
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cantante (28-01-2011)
  #1085  
Antiguo 28-01-2011, 10:24
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No siempre tuvieron pendular, esto es un invento "reciente" . ..........
Cierto, añadir que en las primeras ediciones los diseños de los barcos eran totalmente distintos unos de otros, muy sobre-dimensionados y su interior un autentico taller, ahora se parecen mucho.

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  #1086  
Antiguo 28-01-2011, 13:01
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Originalmente publicado por iorpi67 Ver mensaje
Cierto, añadir que en las primeras ediciones los diseños de los barcos eran totalmente distintos unos de otros, muy sobre-dimensionados y su interior un autentico taller, ahora se parecen mucho.

... con toneladas de agua de lastre que trasvasaban de una banda a otra para compensar escoras, barcos muy pesados, nada que ver con los de ahora.
En el museo marítimo de Bilbao se encuentra el que utilizó Jose Luis de Ugarte en la Vendee del 93, recuerdo que para pasar el puente de La Salve, en el recibimiento que se le hizo, escoró el barco gracias a esos sistemas...
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iorpi67 (28-01-2011)
  #1087  
Antiguo 28-01-2011, 13:06
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Colocar las puertas tan altas le añade una incertidumbre al recorrido por el Índico, no sé como lo veis , que me deja desconcertado, sin que se entienda esto como una crítica a la decisión, que ni discuto en pro de la seguridad, pero parece como si se vayan a perder la "gracia" de los 50, en los que no parece, a la vista de lo que obligan la puertas, interesante profundizar, y con ello, la famosa autopista del sur se vaya a convertir en una carretera nacional... en la que la estrategia ganaría más peso ¿chance para los perseguidores?


Puede ser que lo que pierda de velocidad/espectacularidad lo gane en estrategia.... parece ser que fué cosa de Jean Le cam, después de ver las fotos de los satélites, a fin de minimizar riesgos.
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  #1088  
Antiguo 28-01-2011, 13:33
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Originalmente publicado por Pons Minei Ver mensaje
Apreciado Ventarrón, sin que sirva de precedente voy a disentir de tu opinión sobre las ansias de terminar del Central Lechera Asturiana, y eso que delante del barco en el pantalán compartimos el comentario , pásate por la secciónde videos y pincha en el "Central Lechera Asturiana Problemas con la quilla": http://www.barcelonaworldrace.org/es...o/#video_debut
He visto el video ...

Y yo me pregunto ... Si me encuentro que el p**o manguito se ha ido a la m****a ... primero me filmo con cara de circunstancias (a punto de llorar ... cosa que esta muy mal visto en un IMOCA 60 después de Samantha Davies ), y despues salgo a la bañera, y se lo cuento a mi colega que no se entera a la primera ...

O cuando veo que el p**o manguito se ha ido a la m****a, ME C**O en todo lo que se menea ... y del as voces que doy, mi compañero suelta la caña, y viene a ver que es lo que ha pasado ...

Ojo ... que hay mucha cultura a lo Belén Esteban ...

Todo esto cuesta mucho dinero ... es un gran espectaculo ... y hay que cumplir con los patrocinadores ...

Perdonen que sea tan descreído ...

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  #1089  
Antiguo 28-01-2011, 13:37
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Originalmente publicado por pasana Ver mensaje
Se le ven los ojos tristísimos. Bajón de los gordos. Cuando era niño competía de vez en cuando con Fran Palacios en cadete.

Es un ganador y no creo que se le pase por la cabeza el no acabar. Si no se acaba pues mira... todo el mundo está pendiente de no tener averías... pero seguro que su intención es acabar la prueba.
Yo también creo que harán todo lo posible por acabar.
Y mas después de ver como han salido adelante con todo lo que se les puso en contra antes de la salida.

Pero mi comentario es que lo mismo tienen que volver a parar, porque los medios de los que disponen para dotar de energía al barco ... NO son suficientes, para toda una vuelta al mundo sin escalas.

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  #1090  
Antiguo 28-01-2011, 13:43
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Cita:
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He visto el video ...

Y yo me pregunto ... Si me encuentro que el p**o manguito se ha ido a la m****a ... primero me filmo con cara de circunstancias (a punto de llorar ... cosa que esta muy mal visto en un IMOCA 60 después de Samantha Davies ), y despues salgo a la bañera, y se lo cuento a mi colega que no se entera a la primera ...

O cuando veo que el p**o manguito se ha ido a la m****a, ME C**O en todo lo que se menea ... y del as voces que doy, mi compañero suelta la caña, y viene a ver que es lo que ha pasado ...
Yo también vi el video y la impresión es exactamente la misma...



Y ojo, que pienso que van a seguir, que esto no los para, sólo los retrasa...
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  #1091  
Antiguo 28-01-2011, 16:09
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Cita:
Originalmente publicado por ikaro Ver mensaje
... con toneladas de agua de lastre que trasvasaban de una banda a otra para compensar escoras, barcos muy pesados, nada que ver con los de ahora.
En el museo marítimo de Bilbao se encuentra el que utilizó Jose Luis de Ugarte en la Vendee del 93, recuerdo que para pasar el puente de La Salve, en el recibimiento que se le hizo, escoró el barco gracias a esos sistemas...
Cierto Ikaro y aprovechando tú comentario un poco de historia de "aquellos maravillosos años".... en el barco utilizado para la BOC (BBV-EXPO 92 el ex-LADA PÖCH de Peyron) los tanques tardaban mucho en pasar el agua de uno al otro y siempre quedaban unos litros dentro , Jose Luis opto por llevar un secador de pelo con el diámetro de la salida de aire igual al diámetro del tubo de venteo que por cierto estaba en el interior del barco así que os podéis imaginar como eran las viradas.
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  #1092  
Antiguo 28-01-2011, 16:18
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Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón Ver mensaje
He visto el video ...

Y yo me pregunto ... Si me encuentro que el p**o manguito se ha ido a la m****a ... primero me filmo con cara de circunstancias (a punto de llorar ... cosa que esta muy mal visto en un IMOCA 60 después de Samantha Davies ), y despues salgo a la bañera, y se lo cuento a mi colega que no se entera a la primera ...

O cuando veo que el p**o manguito se ha ido a la m****a, ME C**O en todo lo que se menea ... y del as voces que doy, mi compañero suelta la caña, y viene a ver que es lo que ha pasado ...

Ojo ... que hay mucha cultura a lo Belén Esteban ...

Todo esto cuesta mucho dinero ... es un gran espectaculo ... y hay que cumplir con los patrocinadores ...

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Eso es cuestión entre CLA (compañía), Pedro Campos y ellos dos. Que Pedro Campos no es precisamente un gatito perdido en el competitivo mundo del deporte...
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  #1093  
Antiguo 28-01-2011, 17:20
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Vuelve a no gustarme que el 60er esté más al norte que nadie.

Txavales que al sur más vientooooooo.



¿Se me nota que voy con el Mapfre? Es que lo he visto tantas veces con el 49er.
Aunque el resto me caen mu biém también.
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  #1094  
Antiguo 28-01-2011, 18:04
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Vuelve a no gustarme que el 60er esté más al norte que nadie.

Txavales que al sur más vientooooooo.



¿Se me nota que voy con el Mapfre? Es que lo he visto tantas veces con el 49er.
Aunque el resto me caen mu biém también.
La putada es que parece ser que en las proximas horas en su zona bajará el viento.

Jean-Pierre Dick y Lock Peyron vuelven a cojer rumbo S siguiendo la evolucion de la meteo. Al Virbac solo les parara una rotura.

Salut i Ron
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Creo que hay solo dos cosas infinitas: el universo y la estupidez humana. Del universo no estoy muy seguro.
(Albert Einstein)

La voile : C'est le moyen le plus lent, le plus cher, le plus inconfortable, pour aller d'un endroit où on est bien vers un autre où l'on n'a rien à faire.
(Eric Tabarly)


Navegar no es un lujo, es un derecho

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  #1095  
Antiguo 28-01-2011, 19:57
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Atentos al estrella, como bestias pal sur con la que viene, el renault y grupe bell se van para el norte a quitarse un poco de en medio.

La baja es pequeñita pero con mucha mala leche.... les deseo lo mejor.

Lo mismo para el HB, se nota los que quieren ir a por todas...

Un saludo cofrades, y que nos den muchas regatas de estas Aún y con sus cositas: paradas, falta de energia, etc...
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  #1096  
Antiguo 28-01-2011, 20:05
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J...er!! me voy una semana, y hay que ver la que se lía. Os "cargais" al Foncia, La lechera con el cántaro roto ...

Aupa Estrella!!!
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Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

(Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)
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  #1097  
Antiguo 28-01-2011, 21:22
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J...er!! me voy una semana, y hay que ver la que se lía. Os "cargais" al Foncia, La lechera con el cántaro roto ...

Aupa Estrella!!!


...

Ojo al Renault que se van a merendar al Groupe Bel

Yo sigo con Iker y Xabi
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  #1098  
Antiguo 28-01-2011, 23:01
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Especial BWR en Teledeporte ahora
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  #1099  
Antiguo 29-01-2011, 01:55
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Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón 24/01/2011
......
Yo creo en el "Codigo de Honor"
Salud
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Originalmente publicado por Ventarrón 28/01/2011
....
Todo esto cuesta mucho dinero ... es un gran espectaculo ... y hay que cumplir con los patrocinadores ...

Perdonen que sea tan descreído ...

Caramba, carambas...




Ya me lo digo yo mismo, don´t worry...
Cita:
Originalmente publicado por Ventarrón 29/01/2011
....

rom, eres un mamón!!

(no te enfades ¿eh?, viernes por la noche... ya sabes ;-)
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  #1100  
Antiguo 29-01-2011, 06:25
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29.01 - 05h57 - El MAPFRE se queda clavado

El IMOCA Open 60 de Iker Martínez y Xabi Fernández, que marcha en segunda posición, se ha quedado prácticamente parado durante la noche, con una media de 3,7 nudos, mientras el resto de competidores han volado a entre 10 y 18 nudos, aunque no tanto como esperaban. En la última hora el MAPFRE ha ralentizado aún más, con... Leer más
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las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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