¿Cual es la auxiliar ideal?

[Olaf el Vikingo]

Originalmente publicado por Atnem

Las auxiliares rígidas tendrán sus ventajas, pero son un peñazo en cuanto a su estiba, peso, precauciones a tener para que no rayen el barco, etc.

Las semirrígidas,un poco de lo mismo, aunque ya no tienen la agresividad de las primeras.

A mi modo de ver, lo ideal es una hinchable, con quilla hinchable y suelo hinchable a presión. Esto último es muy importante, pues da unas cualidades de estabilidad fantásticas y además, siempre está el suelo seco, lo cual es de una comodidad terrible, muchísimo más que las rígidas o semirrígidas. Cuando te has acostumbrado a ellas, evitas subirte a cualquiera de otro tipo.

El punto más importante es el diámetro de los balones. Con un diámetro pequeño,siempre irás mojado. Aunque estéticamente sean feas, el tamaño SI importa.

Respecto al tamaño, hay que tener en cuenta que a partir de 2,40 ya no es oficialmente una auxiliar, con lo que ello supone en cuanto a temas de seguros, matrículas y demás.

En una auxiliar de estas características, el tamaño no es muy importante en cuanto al peso, pues lo suyo es llevarla arrastrando en las pequeñas singladuras y, para las largas, se deshincha y se estiba adecuadamente.

Para el motor, lo del peso ya es más importante. Para una auxiliar pequeña, uno de 3 ó 4 Hp es más que suficiente.

Totalmente de acuerdo con Atnem: 240, suelo hinchable de alta presión + quilla hinchable, flotadores gruesos (40 o más)
El suelo hinchable le da una rigidez y estabilidad cercana a una semi, además de hacer "efecto sentina": el agua que, inevitablemente, entra abordo se deposita bajo el suelo.
La quilla hinchable le proporciona una navegación muy diferente a los fondos planos habituales en las neumáticas pequeñas: se gobierna.
Los flotadores, cuanto más gruesos mejor.
¿Motor?: para mi 2,5 2T (peso y sencillez mecánica).

Buena proa,

[botijo]

Para barcos pequeños tenían un artilugio muy curioso en el Salón Náutico de Barcelona: hinchable, funcionaba como un optimist con vela y escota, a remo sentado, o de pie como un windsurf. Todo deshinchado y plegado entraba en una bolsa y pesaba 25 K. Precio en el salón 300 € aunque después lo vi el internet por 500 €. Buscaré la página.

[ALF_J]

Comparto plenamente la mexplicación del maestro ATNEM.

Yo me compre un pack ZODIAC con neumática de suelo hinchable y FB
de 4 HP. El peso es de 20 y poco kilos por chisme.
La neumática para traslados un poco largos, deshinchada y en su saco
sobre cubierta y el FB en el balcón de popa.

[RAF]

Acuerdate de la mia
Buena, pequeña, no pesa y se guarda en cualquier sitio. Me costo barata y venia con motor.
llevo bastantes años y 0 problemas en la neumática. En el Motor reparación del deposito de combustible(Suzuki 2.3cv.) se calentó y se deshizo Creo que estaba mal de fabrica
La compre por catalogo, creo que en Alvarez o CDI. Siguen en venta.

[biziberri]

saludos y unas rondas

es complicado compaginar todo , esta claro
mi opinion para el veranito, en navegaciones normales,(cercanas)
una neumatica normalita, de facil estiba e hinchado

en trasoceanicas, o viajes importantes
una embarcacion rigida donde pueda poner una vela pequeña y plano antideriva y llegar a tierra por mis medios.

un fuera borda pequeño y de dos tiempos (ligero y sencillo)
no me fio 100 por cien de que vengan a rescatarme....
en caso de siniestro
hay pequeños barcos en kit, (planos por internet) en contraplacado marino
baratitos y muy marineros eso si la estetica no es de fashion boat....
saludos

[malamar]

Gracias por el link, Edu.
Los del Tinker Tramp llevan lustros anunciandose en las revistas y siempre me parecieron un robo a mano armada, sin saber muy bien si unos materiales muy superiores puedan valerlo, o en su defecto , su diseño; pero claro uno piensa en el pellejo de los suyos y si puede....paga. Al final te compras la neumatica de oferta en pack con su motorcito y ...unos buenos salvavidas...
M.

[buzon]

Completamente de acuerdo con Atnem, una "airdecK", ( creo que se llaman así), poco peso, buena estiba, comodas de montar y desmontar y prestan un buen servicio, sin embargo, ojo que navegan "derrapando", la falta de quilla tiene su precio.

Y en cuento a motor, para mi es esencial que pueda girar en redondo, esto es, no es necesaria la marcha atras, basta con orientar el motor al reves, y con para una eslora de 2´30 m, con 3´5 CV vas perfectamente, incluso, un poquito sobrado.

Un saludo.

[Butxeta]

Nuestra opción:
Neumática con suelo hinchable a alta presión y quilla hinchable. La diferencia entre tener o no quilla es espectacular.

En mi opinión, en barcos de menos de 15 metros, si no está muy claro donde estibar y trincar la auxiliar, ésta deberá ser plegable. A partir de ahí es otra liga.

Motor Yamaha 2cv 2 tiempos. Tiene unos 25 años y ahí sigue. Todos los años recirculación en agua dulce y cada dos o tres años revisión de circuito y cambio de bujía.

Un motor algo más potente sería mejor, sobre todo en fondeos grandes como el puerto de Mahón o Fornells. Pero hay que tener muy en cuenta el peso del motor. 10 kilos se manejan con una mano, 25 con dos y cuidadito.

[Vientoceano]

Desde luego que sois varios los que aconsejais las neumáticas con suelo hinchable a alta presión y quilla hinchable versus suelo de tablillas. Yo he navegado con las de suelo de tablillas y es cierto que son realmente dificiles de gobernar y suelo siempre mojado. ¿Desaparece el problema de ingobernabilidad con las de suelo hinchable o solamente se atenua?

Veo en el catalogo de Zodiac que la velocidad maxima de la 2.40 de suelo de tablillas es 11 km/h versus suelo hinchable con 20 km/h. ¿Hay realmente tanta diferencia entre ambas? ¿Que velocidades soleis alcanzar y con que motores? ¿Habeis sacado a planear una 2.40 con 4 c.v.? , porque eso de casi 11 nudos con un 4 c.v. que dice el catalogo parece mucho, ¿no?

[pim]

Originalmente publicado por Vientoceano

Desde luego que sois varios los que aconsejais las neumáticas con suelo hinchable a alta presión y quilla hinchable versus suelo de tablillas. Yo he navegado con las de suelo de tablillas y es cierto que son realmente dificiles de gobernar y suelo siempre mojado. ¿Desaparece el problema de ingobernabilidad con las de suelo hinchable o solamente se atenua?

Veo en el catalogo de Zodiac que la velocidad maxima de la 2.40 de suelo de tablillas es 11 km/h versus suelo hinchable con 20 km/h. ¿Hay realmente tanta diferencia entre ambas? ¿Que velocidades soleis alcanzar y con que motores? ¿Habeis sacado a planear una 2.40 con 4 c.v.? , porque eso de casi 11 nudos con un 4 c.v. que dice el catalogo parece mucho, ¿no?

Yo tengo la Zodiac Club 3, suelo hinchable, 2,45 m. y 1,60 de manga. En ella tengo montado un Mercury de 4CV 4 tiempos y planeo, aunque no sin ciertas dificultades (tiene que haber un mar razonablemente plano) yendo solo (peso cerca de 100Kg).
A pesar de que monto el motor mayor que recomienda el fabricante, dado que el 4 tiempos es un poco mas "torpe" que el 2 tiempos, me estaba planteando seriamente modificarlo a 6CV (los Mercury 4, 5 y 6 CV comparten muchos elementos, solo varía el carburador por inyección y alfguna otra cosa).

[Nonick]

Originalmente publicado por pim

A pesar de que monto el motor mayor que recomienda el fabricante, dado que el 4 tiempos es un poco mas "torpe" que el 2 tiempos, me estaba planteando seriamente modificarlo a 6CV (los Mercury 4, 5 y 6 CV comparten muchos elementos, solo varía el carburador por inyección y alfguna otra cosa).

Seguro que el Kike y su colega, el Richard, pueden ayudarte. Incluso te dirán como instalar un tubarro guapo.

[pim]

Originalmente publicado por Nonick

Seguro que el Kike y su colega, el Richard, pueden ayudarte. Incluso te dirán como instalar un tubarro guapo.

Sin duda lo harían bien y con profesionalidad, pero yo lo dejaré en manos de una náutica, que ha su vez ha contactado con el distribuidor para España de Mercury que les ha confirmado que es posible efectuar esta operación. Solo estoy pendiente de que me den el importe del presupuesto para discernir si también es razonable hacerlo.

[ironia]

Total mente deacuerdo con Atnem, solo que 2.5cv para mas de dos personas se queda algo corto con mareas en contra, ojo. Un buen motor el Honda.

[Vientoceano]

Originalmente publicado por pim

Yo tengo la Zodiac Club 3, suelo hinchable, 2,45 m. y 1,60 de manga. En ella tengo montado un Mercury de 4CV 4 tiempos y planeo, aunque no sin ciertas dificultades (tiene que haber un mar razonablemente plano) yendo solo (peso cerca de 100Kg).
A pesar de que monto el motor mayor que recomienda el fabricante, dado que el 4 tiempos es un poco mas "torpe" que el 2 tiempos, me estaba planteando seriamente modificarlo a 6CV (los Mercury 4, 5 y 6 CV comparten muchos elementos, solo varía el carburador por inyección y alfguna otra cosa).

Ten en cuenta que la 2.40 m. admite como maximo un 4 CV. A un amigo mio que le puso a su neumatica un motor de mas CV que admitia se le acabo despegando el espejo de popa de los flotadores.

[tantanka]

a mi me parece ke esta es la mejor opcion, bamos ke con esta zodiac te llegas al chiringuito playero atomartelas sin untarte los pies dela jodia arena

[pim]

Originalmente publicado por Vientoceano

Ten en cuenta que la 2.40 m. admite como maximo un 4 CV. A un amigo mio que le puso a su neumatica un motor de mas CV que admitia se le acabo despegando el espejo de popa de los flotadores.

Es posible, pero evidentemente es diferente el nervio de un 2T del de un 4T, y lo que jodería al espejo serían estas sacudidas, creo.

[Drake]

Con permiso, estoy seguro que a algún cofrade le gustará esta auxiliar para fardar al fondear en alguna bahia pija

http://www.youtube.com/watch?v=Q8LdCyUtqcI


PS: no sé cómo insertar el video :-(

[malamar]

Drake
siempre tiene que haber alguno para dar la nota, ..o revienta.
Igual se ve guapo asi en plan macarra delante de Piazza San Marco.
Zeñó , zeñó, el daño que ha hecho tanta telenovela de " quien es ese hombreeee...
M.

[windi]

Como os decía, el día 7 encargué este conjunto:



por 499,90 £

El día 11 recibí un paquete que contenía sólo la auxiliar, sin motor. Pese a que lo había mirado y remirado, pensé: "ya me he equivocado, seguro que el precio era sólo por la neumática y el motor había que pagarlo aparte... no podía ser tan barato..."

El caso es que les envié un mail avisándoles de que sólo había recibido la auxiliar. En menos de 1 hora me respondieron pidiéndome disculpas y diciéndome que no tenían stock y que el motor me lo enviaría directamente el fabricante y que disculpase, pero que les habían dado un plazo de 5 semanas.

Pensé que son cosas que pasan y no le di mayor importancia, pues no me resulta urgente.

El pasado día 16, o sea, apenas 5 días más tarde del primer envío y 9 días después de haber hecho el encargo recibí el motor, que es éste:


sólo que con mucha mejor pinta que el de la foto.

a Compass 24 y a La Taberna, que nos permite compartir estas experiencias y acceder a chollos.

[deigloria]

Originalmente publicado por windi

Como os decía, el día 7 encargué este conjunto:



por 499,90 £

El día 11 recibí un paquete que contenía sólo la auxiliar, sin motor. Pese a que lo había mirado y remirado, pensé: "ya me he equivocado, seguro que el precio era sólo por la neumática y el motor había que pagarlo aparte... no podía ser tan barato..."

El caso es que les envié un mail avisándoles de que sólo había recibido la auxiliar. En menos de 1 hora me respondieron pidiéndome disculpas y diciéndome que no tenían stock y que el motor me lo enviaría directamente el fabricante y que disculpase, pero que les habían dado un plazo de 5 semanas.

Pensé que son cosas que pasan y no le di mayor importancia, pues no me resulta urgente.

El pasado día 16, o sea, apenas 5 días más tarde del primer envío y 9 días después de haber hecho el encargo recibí el motor, que es éste:


sólo que con mucha mejor pinta que el de la foto.

a Compass 24 y a La Taberna, que nos permite compartir estas experiencias y acceder a chollos.

Hola Windi, ¿podías mandarme el enlace a esa página?
¿qué medidas tiene la auxiliar de eslora y diámetro de flotadores?
Gracias

[windi]

Originalmente publicado por deigloria

Hola Windi, ¿podías mandarme el enlace a esa página?
¿qué medidas tiene la auxiliar de eslora y diámetro de flotadores?
Gracias

Tienes varias opciones. Míralas pinchando aquí.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por windi

Como os decía, el día 7 encargué este conjunto:



por 499,90 £

El día 11 recibí un paquete que contenía sólo la auxiliar, sin motor. Pese a que lo había mirado y remirado, pensé: "ya me he equivocado, seguro que el precio era sólo por la neumática y el motor había que pagarlo aparte... no podía ser tan barato..."

El caso es que les envié un mail avisándoles de que sólo había recibido la auxiliar. En menos de 1 hora me respondieron pidiéndome disculpas y diciéndome que no tenían stock y que el motor me lo enviaría directamente el fabricante y que disculpase, pero que les habían dado un plazo de 5 semanas.

Pensé que son cosas que pasan y no le di mayor importancia, pues no me resulta urgente.

El pasado día 16, o sea, apenas 5 días más tarde del primer envío y 9 días después de haber hecho el encargo recibí el motor, que es éste:


sólo que con mucha mejor pinta que el de la foto.

a Compass 24 y a La Taberna, que nos permite compartir estas experiencias y acceder a chollos.

Buen precio pardiez !!!!!!!!!!!!!

[Vientoceano]

¿Que motor me recomendaríais para una zodiac de 2.40m. con suelo hinchable a alta presión y quilla hinchable? Un Suzuki de 4T de 2.5 CV de 14.6 kg. de peso o un Tohatsu de 4T de 3.5 CV de 19.5 kg. de peso (ambos con 1 litro de gasolina incluido) si los dos tienen aproximadamente el mismo precio.
¿Serian muchos kilos 19.5 para un fueraborda de una auxiliar?

[Wambba]

mirate esta página a lo mejor te ayuda

www.semirrigidasonline.com

[IRRINTZI]

yo me quedaba con el suzuki, los 2oKgs del Tohastu ya empiezan a ser mucho para arreglarse uno solo ....... En un numero de voiles&voiliers probaban odos estos 4T pequeñitos con resultados sorprendentes a nivel de prestaciones.


IRRINTZI