Para que sirve el baby-stay?.

[kivuca]

Me preguntaba por esto, y por supuesto “ya” estaba en el foro hace muuuucho!
Pues bien, ahora que sabemos qué es (refuerzo, tracción o soporte del palo en zona media), que no se puede (o debe) quitar, Pregunto...
¿Cual sería las formas de trimarlo?

Yo lo llevo bastante suelto, y tras leer esto ya veo que no es lo suyo.

¿En qué tipo de vientos y Y a partir de qué fuerza del mismo conviene trabajarlo?
¿Tensar en ceñidas, liberar en popas? O Justo al contrario para contrarrestar la fuerza y dirección del palo en esos rumbos?

O que hacemos con él para que cumpla su misión???

Siempre hay tanto que aprender!!!

[Titolivio]

Me interesa esta cuestión porque mi barco (Beneteau 361) leva babystay y recientemente se me ha roto el terminal que lo sujeta al palo. Lo peor es que renové toda la jarcia en Valencia, y menos de año y medio después, se ha roto el terminal. Se ha partido. ¿Alguien conoce alguna referencia donde mirar la tensión que se le debe dar? Y por otro lado, ¿Alguna referencia sobre materiales que se deben usar, fabricantes y sus calidades, y cómo distinguirlos?

[Embolic2]

Originalmente publicado por Titolivio

Me interesa esta cuestión porque mi barco (Beneteau 361) leva babystay y recientemente se me ha roto el terminal que lo sujeta al palo. Lo peor es que renové toda la jarcia en Valencia, y menos de año y medio después, se ha roto el terminal. Se ha partido. ¿Alguien conoce alguna referencia donde mirar la tensión que se le debe dar? Y por otro lado, ¿Alguna referencia sobre materiales que se deben usar, fabricantes y sus calidades, y cómo distinguirlos?

Ya puestos podías comentar quién cambió la jarcia, por tenerlo en cuenta....

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[Salao]

Buenas a todos, se utiliza solo en rumbos desde la ceñida al través y básicamente con viento fuerte y obligatorio con ola.
El motivo en función de los diferentes tipos de jarcia, es para evitar que en una clavada en una ola o en pantocazo fuerte, la perilla se vaya hacia proa y se doble el palo o se rompan las crucetas.
No está de más que con castaña fuerte de proa y ola, en todos los barcos utilices el amantillo por ejemplo, que sale más bajo que las drizas como baby stay.
Es una buena medida y te da tranquilidad, en travesías o en regatas off-shore.