Bricobarco Juntas colector de escape

[yoyete]

No sé qué haría sin vosotros... y no tengo palabras para agradecéroslo.

Hombre, lo de llevarte el colector es un poco drástico, que entoabía estoy arriñonao de manipularlo

Gracias de verdad, sois fantásticos.

Saludos y

[Sahel]

Originalmente publicado por yoyete

No sé qué haría sin vosotros... y no tengo palabras para agradecéroslo.

Hombre, lo de llevarte el colector es un poco drástico, que entoabía estoy arriñonao de manipularlo

Gracias de verdad, sois fantásticos.

Saludos y

haznos el modelo en carton o cartulina gordita...

[yoyete]

Originalmente publicado por Sahel

haznos el modelo en carton o cartulina gordita...

OK, mañana echo un rato. Ya estamos en contacto.

Saludos y

[malula]

Hola Yoyete.
Se que existe, pues la he visto utilizar, una pasta que aplicas entre los dos elementos, vamos donde iría la junta, aprietas tornillos y ya está, queda colocada a toda prueba y presión. Recuerdo que era de color naranja pero lamentablemente no recuerdo el nombre.
Espero poder haberte ayudado.
Un saludo y

[yoyete]

Originalmente publicado por malula

Hola Yoyete.
Se que existe, pues la he visto utilizar, una pasta que aplicas entre los dos elementos, vamos donde iría la junta, aprietas tornillos y ya está, queda colocada a toda prueba y presión. Recuerdo que era de color naranja pero lamentablemente no recuerdo el nombre.
Espero poder haberte ayudado.
Un saludo y

Gracias malula, esa naranja es Nural 21, también está la Nural 28, que es negra, y la hay en otras marcas. Para la puesta a punto de mi motor estoy empleando una (no recuerdo la marca) que está indicada para temperatiras de hasta 270-300º, pero aun así, y desconozco el motivo, estas juntas no están indicadas para su uso en escapes.

Saludos y

[port bo]

Cofrade, dejaros de inventos .
Si el colector llevaba junta hay que colocar junta, ¿ o es que pensais que los ingenieros son tontos? .
Tener precaucion con las pastas , porque en primer lugar, sirven para sellar pequeñas imperfecciones, no para sustituir una junta de espesor determinado, porque al apretar los tornillos lo hacemos hasta donde podemos, y entonces lo que ocurre es que expulsamos la pasta que se ha colocado y deja de hacer junta..
Ademas tener en cuenta la temperatura y los liquidos. No penseis que la pasta es el producto milagro. hay que saber bien lo que se hace con ella y no vale todo..
Por supuesto que si estas decidido a probarlo, adelante, pero se precavido.
Suerte en la solucion adoptada.

[seintenta]

como te dijo el cofrade pato, en repuestos industriales hay un "cartón" grafitado con alma metálica que se utiliza para este tipo de juntas , es algo difícil de trabajar pero aguantara su cometido. también hay pastas para escape , lo suyo es aplicarla y ceñir la pieza , encender el motor para que endurezca y luego dar el apriete final , pero es mas bien para tubos concéntricos que para sustituir juntas