Vela Cual es la caida correcta de un palo?

Franikaze · #1 28-03-2011, 00:53

Me gustaría saber más o menos cual sería la caida correcta de un mástil aprox según la altura, no se donde he metido el Dedeckam, pero me suena que era en torno a los 12-15 cm los 10m; lógicamente cada barco es un mundo pero siempre se mueven dentro de unas generalidades...

J.R. · #2 28-03-2011, 01:05

Con esa pregunta te pueden hacer el chiste fácil... ¡Lo correcto es que el palo no se caiga!

yoyete · #3 28-03-2011, 08:15

Cita:

Originalmente publicado por J.R.

Con esa pregunta te pueden hacer el chiste fácil... ¡Lo correcto es que el palo no se caiga!

UYYYYYYYYYYYYYYY

si no llegas a intervenir...

Saaludos y

port bo · #4 28-03-2011, 08:34

Cita:

Originalmente publicado por Franikaze

Me gustaría saber más o menos cual sería la caida correcta de un mástil aprox según la altura, no se donde he metido el Dedeckam, pero me suena que era en torno a los 12-15 cm los 10m; lógicamente cada barco es un mundo pero siempre se mueven dentro de unas generalidades...

Cofrade Franikaze la "caida del palo" debe ser la que el arquitecto naval que diseño el barco indico en su proyecto, no obstante esto debera considerarse como punto de referencia, y no debe aplicarse una caida generalizada a todos los palos, aunque siempre hay "gurus" del trimado que opinaran lo contrario. Cada barco puede tener diferentes particularidades que hacen que añadido al corte de las velas , el asiento, el reparto de pesos, etc, se comporte algo diferente. Ahi , en lo que prefiere el patron es donde debe de actuarse. porque al fin y al cabo es quien llevara la caña y es el que decide como lo quiere. Por supuesto que hay diferentes opiniones que respeto aunque difieran, pero en estos temas , es dificil coincidir al 100 %.

. Suerte en el trimado y rondas para todos.

porcorosso · #5 28-03-2011, 08:56

Hola a todos, cofrade Franikaze en el libro de Dick Kenny "Las velas" aconsejan partir de una caida de 1º, lo que en un palo de 9 mts son 15 cms.
Por otra parte y para ajustar la caida de verdad, tal y como menciona Roger Marshall en "Regatas de Crucero" hay que salir a navegar, navegando de ceñida con un viento aparente de unos 15 nudos deberia haber unos 3-5 grados de caña a barlovento, si hay demasiada caña a barlovento hay que darle caida a proa, si por el contrario tiene tendencia a arribar hay que darle más caida a popa.
Hay que probar y probar hasta dar con un tacto de timón "bueno" para la mayoria de fuerzas de viento. Espero que te sea util.
Un saludo y unas

tatoperez · #6 28-03-2011, 09:43

Como bien te han indicado, eres tu y tu barco quien decide la caida.

Pon las velas buenas, sal con la dotación habitual, un día de 15 nudos.

Y tu timón te va a indicar el palo. El barco con una cierta escora, sólo por la escora se va al lado contrario. Pues si ves que con la escora el timón no te tira va bien el barco, no tocar.

Si el barco con caña a la vía forzando. Quiere arribar, pues inclina el palo hacia atras. Y viceversa.

Ten en consideración que el equilibrio en el rumbo del barco también depende de las velas. Mucha vela en mayor el barco Orza y viceversa. También depende de su orientación pero vamos a suponer que las llevas optimizadas para buena velocidad, y poco empuje. Además en ti la duda ofende.

Un saludo. Y ánimo que vas ha dejar al nene más afinado que las cuerdas de un concertista.

Nick · #7 28-03-2011, 09:53

Cita:

Originalmente publicado por Franikaze

Me gustaría saber más o menos cual sería la caida correcta de un mástil aprox según la altura, no se donde he metido el Dedeckam, pero me suena que era en torno a los 12-15 cm los 10m; lógicamente cada barco es un mundo pero siempre se mueven dentro de unas generalidades...

Segun el autor al que haces referencia:

Cita:

Aparejos a tope: de 0,5º a 1º osea entre 0,9 y 1,75 cm/m
Aparejos fraccionado:de 2º a 3º osea entre 3,5 y 5,25 cm/m

Es decir para un palo de 12m fraccionado la caida seria 12 x 5,25= 63 cm

Por cierto de que barco hablamos?

Franikaze · #8 28-03-2011, 10:53

Yalant 24... estoy estos días corrigiendo pequeños errores de astillero, como un stay demasiado largo, y un largo número de etc, de memoria recordaba esos datos, donde habré metido el Dedeckam?

ahora navegar navegar y navegar y ver si seguimos acortando o dejamos el tema como está; gracias a todos!

Nick · #9 28-03-2011, 11:08

Cita:

Originalmente publicado por Franikaze

Yalant 24... estoy estos días corrigiendo pequeños errores de astillero, como un stay demasiado largo, y un largo número de etc, de memoria recordaba esos datos, donde habré metido el Dedeckam?

ahora navegar navegar y navegar y ver si seguimos acortando o dejamos el tema como está; gracias a todos!

Recuerdo el palo de Y24, el de un piso de crucetas, muy blando, todo el mundo se obstinaba en llevarlo cazado al maximo y nosotros venga a quitarle vueltas a los tensores, lo haciamos trabajar como el de un vela ligera, no recuerdo el stay largo... pero si de cazar el back a dolor para flexar el palo a popa y de ir con spi y el stay de proa bailando en banda como si hubiese roto...

Franikaze · #10 28-03-2011, 11:10

ahora los llevan más rígidos, apollados en cubierta no pasantes y doble cruceta... el mio como lleva enrollador se pasaron 3 pueblos con la pletina del mismo, donde le estoy metiendo mano, saludos

Al_Tanllaui · #11 28-03-2011, 11:15

¿ Has encontrado a Ivar ?

Te indica que la caida del palo hacia popa, para cruceros, será de entre 1º y 3º y dependiendo de que lleves aparejo a tope ó fraccionado.

La referencia es la medida entre la plomada de la driza y la cara de popa del palo.

Para diseñar una "vela perfecta" se deberá tener en cuenta la caida decidida por el Armador y la posible flexión del palo.

Franikaze · #12 28-03-2011, 11:17

Cita:

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

¿ Has encontrado a Ivar ?

se me ha escondido el cabron!

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo
Franikaze (28-03-2011)