Vela una duda sobre las rachas y la intensidad del viento

[willy_coyote]

Con viento fuerte haces lo contrario, arribar para que el viento aparente no aumente y no vayas muy pasado de vela. Si apopas el aparente la suma viento real + aparente es menor.

Explicación sencilla. Supongo que funciona mejor si se va casi de través, y amollando a la vez, o correré riesgo de trasluchar.

- lo primero, con viento duro evitaría siempre la popa cerrada, por el riesgo de trasluchada involuntaria. Lleva siempre un ángulo donde te sientas tranquilo respecto a eso, que dependerá del barco, del mar y de tu pericia. 120º, 150º...
En esas condiciones, cuando entra la racha, el aparente se te va a popa, y aunque larges vela no se nota, no se llega a desventar del todo, y si orzas lo harás espectacularmente, con una escorada terrible y seguramente con pérdida del control e incluso vuelco. Este "irte de orzada" es, junto con la trasluchada involuntaria, lo que hay que evitar

No puedo estar más de acuerdo. Y con la ola favoreciendo la orzada, peor.

Así que la opción es abatir, caer moderadamente. Las velas volverán a estar bien para el viento y transformarás la energía en velocidad.

Supongo que amollando al tiempo. No entiendo bien lo de que las velas van a volver a quedar bien regladas, le daré vueltas a eso.

En largo o popa la orza levantada, dejando solo una pequeña parte abajo. Así en parte patinarás de lado en vez de escorar.

La dichosa orza siempre se me olvida de levantar. Tampoco es que en el pastinaca haya nada previsto para que quede arriba, pero de todos modos levantarla es lo lógico, y siempre lo olvido.

Y atento a la trapa, para largarla y dejar que la vela abra baluma y se desvente por arriba. Pero no la lleves muy suelta todo el rato o puede haccerte una trasluchada "china" (era así, no?) en la que sube la botavara y acabas con la parte superior de la vela a un lado y la botavara al otro.

El pastinaca no tiene trapa. El anterior dueño le puso una, pero yo creo que el corte de la vela y sobre todo el hecho de que el mástil no flexe, acaba haciendo lo contrario de lo esperado: en vez de aplanar la vela, cierra la baluma, con lo que el resultado no es muy bueno.
Sí la llevo, de todos modos, para las empopadas o aletas muy pasadas, por que si no la botavara sube una burrada y acaba apoyando la parte superior de la vela en los obenques y el barco me hace extraños. También limita la posibilidad de trasluchada china.


Como poco la maniobra resulta antiintuitiva. Lo probaré en condiciones controladas, a ver qué ocurre. No me gustaría tener que hacer experimentos con el corazón en un puño.