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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Si tienes un 40cv 2t que funciona bien, vendemelo de 2ª mano, sobre todo si es carburación y nunca has tenido que tocarlo (asi es como mueren los motores 2T cuando un manazas toca el carburador por error, muchos fallos de bujias y sus cables se confunden con el carburador, si hubieran cambiado cuando toca, en vez de esperar a que fallen, se evitan la movida...)
En la Escuela de Vela donde trabajo no queremos motores nuevos de 4T. Valen un dineral (por ser nuevos) y aguantan menos maltrato. El rollazo este de lo ecologico es un gol por toda la escuadra, los grandes beneficiarios los talleres (sean del tipo que sean) y el estado via iva's y otros impuestos. Peaso burbuja que nos estan metiendo...
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Duran (07-05-2011) | ||
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#2
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Hola!!
El 4T sin duda, yo tengo (por tristes circunstancias que no vienen al caso) 2 tractores de 6m, uno con Evinrude 225 2T y otro con suzuki 115 4T. No hay color ni en consumo, ruido, consumo de aceite (evidente) y reparaciones. Sobre todo reparaciones. Y no es por la diferencia de potencia, están equilibrados ambos por peso-potencia, el 4T rinde muchísimo más que el Evinrude. ![]() |
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