motor 2t o 4t?¿

[Nochero]

Originalmente publicado por Sachi

Nochero...te recuerdo que el inicio del hilo era con motores de 50HP y en tractores...no dudo que en un auxiliar para un velero un motor electrico pueda valer, cuanto mas un motorcillo de 4 HP 2t de gasolina...
Imaginate os tractores que hoy dia llevan dos motores fuera borda de 300HP...vs 2 motores de 300HP 2T...no tiene color ni en consumos ni en fiabilidad...
Disfruté mucho con la OSSA yanqui de 500 cc, bicilindrica 2T...pero no es defendible frente a una 4T actual...bueno, si lo es...pero no con criterios de mecanica.

Un saludo Sachi.
En un tractor con 300cv no hay posible discusion 4t y acabaran sustituyendo a los 2t en todos sinplemente es cuestion de tiempo.
No se cuantos metros tiene la embarcacion si es la de la foto debe de tener sobre 6m yo tengo montado mis 20 cavallitos en 5 metros me da los 22 nudos y sabes que tranquiidad es llebar los dos motores y que ahorro de gasolina cuando caceo o pesco y lo hago con el motor de 4cv 4t .
Me desplazo al sitio de pesca con el 20cv al llegar lo apago y me muevo con el 4cv,4t y no vuelvo a usar el 20cv asta regresar a casa,ahorro un monton de gasolina.
Compre los dos nuevos por menos de lo que me valia uno similar de 4t y llebo con los dos menos peso que con el de 4t.
Pero yo solo cuento mi caso y mi solucion Sachi cada caso y depende para que uso asi convendra mas uno que otro y seguramente se acierta mas con un 4t para la mayoria de las situaciones.
Buena proa.

[Questionsailing]

Si tienes un 40cv 2t que funciona bien, vendemelo de 2ª mano, sobre todo si es carburación y nunca has tenido que tocarlo (asi es como mueren los motores 2T cuando un manazas toca el carburador por error, muchos fallos de bujias y sus cables se confunden con el carburador, si hubieran cambiado cuando toca, en vez de esperar a que fallen, se evitan la movida...)

En la Escuela de Vela donde trabajo no queremos motores nuevos de 4T. Valen un dineral (por ser nuevos) y aguantan menos maltrato.

El rollazo este de lo ecologico es un gol por toda la escuadra, los grandes beneficiarios los talleres (sean del tipo que sean) y el estado via iva's y otros impuestos. Peaso burbuja que nos estan metiendo...

[RIVIERA]

Hola!!

El 4T sin duda, yo tengo (por tristes circunstancias que no vienen al caso) 2 tractores de 6m, uno con Evinrude 225 2T y otro con suzuki 115 4T. No hay color ni en consumo, ruido, consumo de aceite (evidente) y reparaciones. Sobre todo reparaciones.

Y no es por la diferencia de potencia, están equilibrados ambos por peso-potencia, el 4T rinde muchísimo más que el Evinrude.

[soneya]

Yo creo que para las auxiliares pequeñitas sigue siendo competitivo el 2T, porque el peso cuenta mucho y el uso es muy escaso.
No obstante los nuevos 4T de pequeña cilindrada los están fabricando con mu poco peso (me imagino que utilizarán más aluminio /plástico).
Pero para un motor grande, los 4T arrasan en todo.

[espunki]

pues yo he tratado con varios 2 t y un cuatro tiempos, los dos tiempos casi los arregla un niño con un poco de mano, tienen un mantenimiento minimo, y el unico problema que le vi, ademas de consumir lo suyo (gasolina y aceite) fue que los que tienen aceite de mezcla a parte ,tienen un riesgo muy grande que es que la bomba se fastidie por lo cual el motor se va a tomar por ..... muy recomendable poner la bomba en circuito cerrado y hacer la mezcla en el tanque, por lo demas haciendole un mantenimiento minimo no dan problemas, unicamente los mariner y mercury que joden bobinas y centralitas como churros , el que sale bueno sale eterno pero el que no lo tienes todo el dia en el taller, con respecto a los cuatro tiempos, casi no se escuchan consumen casi la mitad de un dos tiempos, y no tienes que andar con la mezcla a vueltas,ademas si quieres un menor consumo esisten unos kits para que funcionen a gas ,por lo contrario necesitan un mejor mantenimiento que un dos tiempos, el problema es que estos ya no los arregla un niño y si los arreglos son mecanicos son muchisimo mas caros que un dos tiempos y tambien el mantenimiento ya solo cambiar la correa de distribucion y rodillo es una salsa, y es una cosa que tienes que hacer cada x horas y si no navegas con el motor y lo tienes parado se la tienes que cambiar igual por que las correas paradas se cuartean, y si quieres arriesgar y no cambiarla yreza para que no se parta y se jodan las valbulas vielas cigueñal etc etc es decir casi puedes tirar con el motor si tiene unos años, cada cosa tiene sus pros y sus contras, ya me gustaria a mi un motor diesel que hiciese poco ruido con poco peso que no tiviese correa sino cadena o varrillas empujadoras como los de antes, pero de momento voy a esperas a que salga uno pero aqui teneis una opcion pero para mi es demasiado caballaje
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[DROIDE]

Originalmente publicado por celicagrn

Hola cofrades antes de nada unas rondasss
Mira yo tengo un mercury 70 cv 2t y en cuanto al ruido, algo mas si que hace que el 4 tiempos, pero a mi no me molesta al navegar y yo tengo una open de 5 metros. El consumo pues si no lo aprieto osease sobre los 20 nudos el consumo lo encuentro normal y nada desorbitado y problemas 0, eso si lo mimo muchisimo. Yo creo que en potencias asi la diferencia tampoco es tan elevada.
Saludossss

yo tb tengo un mercury 70 cv 2t,,y es verdad,,se puede charlar,,solo es cuestión de gritar un poco

[Loquillo]

Bueno, mi experiencia con un 2T del barco que me he traido, despues de 4 meses arranco a la primera, un Evinrude de 15CV del año 77 mas o menos.
Eso si siguiendo los consejos y pasos al detalle del cofrade J.R.

¿que os parece?

[J.R.]

Originalmente publicado por Loquillo

Bueno, mi experiencia con un 2T del barco que me he traido, despues de 4 meses arranco a la primera, un Evinrude de 15CV del año 77 mas o menos.
Eso si siguiendo los consejos y pasos al detalle del cofrade J.R.

¿que os parece?

Añade: Yo diría que eran más bien 5 meses, y además, el barco (con el motro puesto) tuvo que soportar una subida a tierra, una puesta en remolque, recorrerse media España y botar por un camino de cabars, tras lo cual, ser bajado a un pantano. ¡A mí me hacen eso y no vuelvo a arrancar si ayuda médica!