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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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No voy a desmerecer desde aquí la labor de muchos profesionales que se ganan la vida en el mundillo editorial de las revistas náuticas españolas.
Seguro que son profesionales competentes que saben lo que pueden hacer o no con los recursos disponibles...o para poder obtener recursos disponibles. Pero no nos engañemos: Cierrabares ESP, no tengo la mas mínima intención de despreciar lo nuestro por estimar lo ajeno. Pero ¿no son los citados profesionales del sector los que deberían fijarse en qué se hace fuera y a qué altura está puesto el listón? Si no lo hacen así es porque estiman que los lectores con los mismos intereses que yo o los demás cofrades que opinan parecido, no constituimos un mercado suficientemente rentable. Entonces, quedamos obligados a leer, en mi caso trabajosamente, revistas francesas o británicas. No porque sean un producto extranjero, sino porque son un producto que no existe en España. ¿una cervecita? ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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#27
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Vale. Pues yo digo: Compra la que traiga un artículo interesante.
For example: alguna serie buena sobre trimado, meteo o estrategia. Es la única manera de presionar en la dirección de la calidad. Si llegas al quiosco y compras "Salones flotantes" , por poner un ejemplo inexistente, traiga lo que traiga, estamos apañados. Vamos, digo yo.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más.
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#28
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#29
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Y debo tener intereses parecidos a los tuyos porque disfruto como un enano leyendo las extranjeras, igual que lo hago leyendo las nacionales, que en mi opinión no son tan malas como las pintáis... La cervecita que no falte! ![]() ![]() ![]() |
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#30
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Hombre, si ahora es así...mañana, sin falta, compro "Barcos a Vela"
![]() Ya te diré como la veo... (espero, sinceramente, tener que darte la razón) ![]() ![]()
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#31
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Se ha comentado en este hilo, la serie de articulos que se hicieron sobre la rehabilitación del Samba. No recuerdo el nombre de la revista, pero compre todos los numeros mientras se publicó, sin duda de lo mejor que se ha publicado en español-
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a javijust | ||
enric rosello (04-05-2011) | ||
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#32
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Yo también me voy a hacer con una, ya os contaré que tal...
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#33
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De hecho hay un libro publicado que recopila los articulos del Samba... en muchas librerias nauticas lo encuentras. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Keith11 | ||
javijust (05-05-2011) | ||
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#34
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![]() ![]() Barcos a vela empezó como un proyecto interesante, ahora es igual de mala que las demás... Mientras se empeñen en hacer revistas sobre productos nuevos y malos o muy malos artículos de viajes y singladuras seguiré gastando mis euros en revistas de la Pérfida Albión. No es esnobismo... ya que he de reconocer que he gastado mucho en el pasado comprando revista españolas que me han enseñado mucho. Ahora mismo me interesa mucho más la cultura náutica que se práctica fuera de nuestras fronteras, donde es fácil encontrar articulos que te enseñen por ejemplo como hacer una revisión sencilla, que aquí en españa el de la náutica se la cobra por 600 euracos.... o comparativas reales de tipos de anclas o de radios portátiles o lo mejor de todo algún artículo sobre barcos que tienen más de 20 años y no pasan de los 32 pies... Son maneras diferentes de entender nuestro mundo. Ronda de ginets!!!! |
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#35
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Saludos a todos los Cofrades desde el otro lado del atlántico
![]() Como siempre acabo volviendo a opinar del tema pero es que despierta pasiones.Vamos por partes, primero debemos preguntarnos que aporta valor a una revista o en otras palabras que hace que sea interesante. La respuesta es fácil depende del perfil de lector que busquemos, Por ejemplo PBO esta más posicionada para gente propietaria de barco, de eslora media que le gusta hacerse sus propias cosas y además obtener información sobre la naútica. Perfecto! al menos sabemos a quien va dirigido en este caso. El problema que yo veo en las revistas Españolas es precisamente que no hay suficiente "pastel" para tanta revista y se hacen demasiado generalistas y con pocos recursos. ¿Esto en que se traduce? En articulos bastante simplones, pruebas de barcos que son muy parecidos independientemente de la revista y articulos en general poco interesantes. Si uno repasa PBO, YM o similares con independencia de la que más nos guste hay cosas en común 1.-Colaboradores realmente potentes, expertos en la materia 2.-Pruebas propias sobre temas de interés (agarre de los anclas, chalecos, VHF, Pilotos automáticos....etc) 3.-Aportaciones de grandes navegantes, es decir experiencias propias de situaciones dificiles, travesias....etc que son bastante amenas 4.-Artículos en profundidad sobre diversos temas Con las difusiones que tienen las revistas Españolas, sorprende como pueden exisitr tantas (que yo cuente, Yate, Barcos Motor, Barcos Vela, Skipper, Naútica, Navegar y seguro que me dejo alguna). Creo de todas formas que si hay cosas que podrian hacer para ser algo más interesantes, contribuciones de aficionados, hablar más en profundidad de posibles derroteros, anecdotas, un buen analisis de las entradas a los puertos con fotos propias....etc En fin esto es lo que hay en mi humilde opinión Saludos. Coronadobx |
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#36
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Muchas gracias por los comentarios positivos que leo sobre mis artículos publicados en la revista Skipper "Las Perlas del Pantalán" y "Rehabilitar un Barco de Ocasión (Samba)", posteriormente editado como libro en español e inglés (The Restoration Handbook, Ed. Wiley).
Estais todos invitados a una ronda. Saludos Editado por enric rosello en 05-05-2011 a las 07:49. |
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#37
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Hablo por mi pero seguro hay mas gente que piensa como yo que es un placer y un lujo contar contigo y con otros cofrades que volcais vuestros conocimientos y experiencia haciendo grande esta taberna . Brindo por ello para que perdure en el tiempo ![]() |
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#38
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Yo leo la Barcos a Vela y 100x100 Regata
Y las LEO !!! Espero que puedan aguantar la crisis y sigan alegrándome el día, cuando me las echan por el buzón de casa. Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#39
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Sólo quiero decir que no es un caso aislado.
En el sector del automóvil ( es en el que trabajo ), la situación es exactamente igüal. ![]()
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no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...
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#40
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Yo insisto en lo anterior: no hay por donde cogerlas. Baste un ejemplo de por dónde van los tiros fuera. En el PBO de julio próximo, se anuncia el test como barco de segunda mano de un Hunter Europa, con una gama de precios entre 900 y 3.000 libras. Un "offshore mini-cruiser" de veinte pies. Cuando detalles como éste hagan digna una revista española enfocada a una náutica para todos, gastaré mi dinero en ellas. Mientras tanto, aprendo más inglés y recuerdo el francés del bachillerato. No hay mal que por bien no venga.
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#41
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... que el Hunter Europa es mi reciente ex-barco, y le tengo mucho cariño...
¿Sabes dónde venden PBO en Barcelona? |
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#42
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#43
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Hola Coronadx,
Gracias por tu comentario. Hablas de mi posición respecto del hilo, cuando la verdad es que la borré al rato de escribirla porque . . ¡no opinar nada no es una posición!. Encima, cuando te abstienes parece que escondas o acuses de forma velada, lo que tampoco es mi caso. En vista de que hay un cofrade que la leyó -y la comenta-, pincho de nuevo mi postura: "En lo que respecta a si nuestro periodismo náutico es mejor o peor, me abstengo de opinar en público. No es que no tenga mi punto de vista, que lo tengo. Lo que ocurre es que mi testimonio -como en los juicios- no sirve, pues soy parte implicada en el "delito". |
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#44
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Lo dicho... aquí resvistas NINGUNA. |
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#45
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Espero que te sea util. Un saludo y unas ![]() |
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#46
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Yo soy de los que va picando de vez en cuando y compro una u otra en fnción de lo que veo al hojearla.
A mi me mosquea mucho, mucho mucho que siempre haya un anuncio del barco o la marca que han "analizado". ![]() Los test nunca son profundos ni bien hechos y como ha dicho algun cofrade en muchas ocasiones dicen que no era el día para probarlo bien... PUES TE LARGAS Y VUELVES OTRO DÍA O NO HACES EL ARTÍCULO!!! por los gritosEste mes un artículo sobre la protección de la posidonia en Baleares que dice lo mismo que la página web... miento, la página web está mejor...en fin... Y ya paro... y volveré a picar ![]() |
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Camaron (06-05-2011) | ||
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#47
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Personalmente me interesan las de
- vela - y en particular, las de técnica de regata Por tanto: - de las en castellano, ninguna; hay más motor que vela, que no me interesa. Antes 100x100Regata estaba bien, pero está cayendo dramáticamente - de las francesas, las comentadas, aunque tampoco me gustan mucho. Incomparablemente mejores que las hispanas, así de triste. - en inglés: * la mejor, Seahorse (UK) * Sailing World (USA) también está bien * Yachting World es más crucerista, y tiene la pega de que las pruebas de barcos tiene un ramalazo inglés "heavy" y que los barcos son práctiamente todos de más de 45 pies. |
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#48
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Pues como casi todos opino que las resvistas españolas son apenas un catálogo subencionado por nosotros.
No entiendo como amortizan sus tiradas....bueno sí:les pagan los anunciantes y les pagamos nosotros (o les pagábamos). Yo hace años comparaba casi todos según iba trascuerriendo el mes. Ahora rebusco en tiendas y revistas hasta que consigo PBO o YM o cualquier otra inglesa. Y quienes no sepais nada de inglés (yo se lo justo) ojeadlas alguna vez, vereis que hasta las fotos dan mas información práctica sobre maniobras de atraque, o de MOB, o de prácticas de seguridad..que todas las españolas juntas. Ojalá algún día haya una sola parecida por aquí....yo creo que sería rentable. ¿Alguién con contactos por que no lo pregunta en las editoriales?? Kenzo |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kenzo | ||
Camaron (06-05-2011) | ||
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#49
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He comprado la, hasta ahora para mi desconocida, Barcos a Vela de Mayo y me alegro de poder coincidir contigo, Cierrabares ESP: está a un nivel superior que aquel donde se han instalado las otras ya conocidas revistas náuticas "de toda la vida".
![]() Se podría aducir que los reportajes sobre barcos son una descripción de los mismos (eso si, en alguno muy buena y currada), y no una prueba seria. ![]() ...Aunque supongo que los concesionarios en España no están preparados para que "les prueben" una embarcación que luego han de vender (con viento, al menos, de 20 nudos ) y además comparen sus resultados y sensaciones con la competencia... ![]() Muy util y didáctica la recopilación de fondeos restringidos y/o con boyas en Baleares. ![]() También el artículo de limpieza (asumo que está hecho con la colaboración de las marcas o vendedores: muy bién, pero productos demasiado caros aquí. ¿Hay capacidad de otro artículo similar pero con productos baratos? ¿o esto auyentaría anunciantes?) ![]() Menos páginas de "noticias pagadas" que en otras, OK. Una extensa sección de competeción, aunque poco detallada... Y en general, aparenta mayor gasto en confección de contenidos. O, al menos, gasto mas util. (no digo mas )Una esperanza. Pero aún le falta muuucho. Tal vez, si aumentan los lectores, pueda mejorar mas. Por un tiempo la seguiré comprando. ![]()
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----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
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Cierrabares ESP (09-05-2011) | ||
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#50
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Cita:
, no se porque pense que eran francesas y son las que mire (Bateux, Neptune, voile Magazine....) se que tenian más, pero ya no recuerdo cuales, me comprometo a volver a pasar y mirar Esta ronda invito yo a ver si recupero la memoria ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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