Atangonar genova

[nikob sexto]

Aunque todo depende del tipo de barco del que se trate, se atangona el génova a barlovento lo que da le da estabilidad. En algunos casos sí se puede atangonar a sotavento a un largo por ejemplo con poco viento y más mar con lo que evitas guadralpeos y gana en rendimiento.

A barlovento yo he llegado a hacer así rumbos poco más abiertos que el través. En este caso el tangón iría adelantado para que el trozo de génova (logicamente enrrollable) fuera perpendicular a la marcha del barco. La vela debe estar en este caso muy plana. La ganancia es de un 10-15% de velocidad. Sólo vale la pena si quieres ir muy rápido.

En rumbos más abiertos se puede ir desenrrolando más vela hasta alcanzar su totalidad en rumbos de popa.
El tangón siempre con contra y amantillo si quieres conservar el material y la seguridad (el puño debe estar lo más estable posible).
Aunque el barco sea grande y el tangón pesado, no hay problema en hacerlo en solitario: el genova enrrollado, colocas el tangón que trimas desde la bañera y luego vas desenrrolando el génova lo que necesites. Sólo usas la misma escota de génova en su carril de siempre y dependiendo del barco y tamaño del tangón deberás adelantar o atrasar el carro (para que el ángulo con el tangón sea el mayor posible sino estás forzando el tangón contra el mástil y dificultando que se vaya hacia popa).
Si el viento aumenta demasiado basta con reducir génova. Para ello sólo hay que ir soltando un poco la escota y enrrollar otro poco la génova alternativemente.
Se puede navegar perfectamente , en caso de mucho viento -o temporal- con sólo el génova (parte de él) atangonado. Incluso no importa si está a barlovento o sotavento (hasta unos 20-30 grados de la popa cerrada).
Aunque todo esto puede depender como ya ha dicho del tipo de barco, pero en general es válido para la mayoría.
Incluso he atangonado el tormentín con un rendimiento perfecto (en el Niob Sexto Cheyenne) pues me interesaba manterner una buena velocidad en portantes durante los temporales que tuvimos en la vuelta del Caribe.

No dudeis en probarlo, es muy facil con génovas enrrollables y su rendimiento indudable.


Sacar el tangón es también muy fácil: basta con enrrollar primero el génova. Pero ahí está un punto delicado: es posible que si el tangón está demasiado alto o, al contrario, demasiado bajo, la génova se enrrolle mal y luego tengas problemas. Lo mejor es ir enrrollando pero cuando falte un tercio, es importante poner la altura del puño de génova (tangón) a la altura en que quedaría al enrrollarla totalmente.
Una vez enrrollada la vela, desde la bañera podemos amollar amantillo y tirar de la contra para bajar el tangón a proa sin que se pueda salir.
Se puede llevar también tal como quedó al enrrollar el génova si es deberá usarse poco más tarde.