|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||||
|
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#18
02-08-2007, 22:48
|
||||
|
||||
Re: Análisis del puma 24. Por qué salió "mal"...?
Buenas noxes,
 No soy nungun experto en diseños IOR pero x lo que tengo entendido, más o menos todos los barcos de la epoca de esloras cortas tienen el mismo problema de diseño. Tienen su manga máxima muy centrada, con mucho lanzamiento en proa y popas muy estrechas y levantadas. Eso les hace cabecear con cualquier levantito mediterraneo. Su pase de ola es muy corto.  Además a la que sube el anemómetro y escoran, se asientan sobre la panza del costado. Eso hace que aguanten carros y carretas escorados pero el barco no ciñe, deriva  .Vaya lio!!! 
|
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| más de "sheet to tiller" ("piloto" de viento). | willy_coyote | Foro Náutico Deportivo | 6 | 20-12-2011 22:11 |
| "Steaming ligth" y "Gindeau" ¿Que son? | ODIN | Foro Náutico Deportivo | 9 | 16-07-2009 08:40 |
| Se Busca "esponsor" Para La "huelva-la Gomera". | Al_Tanllaui | Foro Náutico Deportivo | 4 | 23-04-2007 18:02 |
| NUEVA CLASE MONOTIPOS "Puma 34" | pasqual | Foro Náutico Deportivo | 1 | 06-02-2007 08:57 |
Modo de árbol