Volvo 2020 Sail drive Problema marcha avante

[capdecaballeria]

Buenas Tardes brindis para todos. Necesito algun consejo sobre el siguiente problema de motor de cola saildrive por si os ha pasado alguna vez
Tengo un problema con la marcha avante de mi volvo MD 2020 con sail drive,El barco es un 31.7 .
Cuando pongo la marcha avante aveces apenas anda el barco por mucho que suba la aceleracion.Lo que hago es bajar la aceleracion y sin volver a punto muerto lo vuelvo ha acelerar y ya noto que la helice empieza ha girar y empieza a ir bien.No me ocurre el problema siempre, es muy aleatorio.He revisado los cables de la marcha y estan bien ajustados sin problemas.Nivel de aceite de la cola un poco por encima del max de varilla ( me pasé un poco al cambiarlo) .He consultado con un mecanico y me ha dicho que es un problema del engranage del Sail drive que patina que ya tiene experiencia con otros barcos porque se desgasta y no coge bien. Esta es una pieza (engranage)muy cara mas de 1500 y ademas habria que desmontar toda la cola con el consecuente desembolso de una cantidad respetable de dinero.Tambien dice que es un problema que me irá a mas con el tiempo .Apelo a vuestra sabiduria queridos cofrades para ver si me podeis ayudar .
Gracias y saludos

[port bo]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Buenas Tardes brindis para todos. Necesito algun consejo sobre el siguiente problema de motor de cola saildrive por si os ha pasado alguna vez
Tengo un problema con la marcha avante de mi volvo MD 2020 con sail drive,El barco es un 31.7 .
Cuando pongo la marcha avante aveces apenas anda el barco por mucho que suba la aceleracion.Lo que hago es bajar la aceleracion y sin volver a punto muerto lo vuelvo ha acelerar y ya noto que la helice empieza ha girar y empieza a ir bien.No me ocurre el problema siempre, es muy aleatorio.He revisado los cables de la marcha y estan bien ajustados sin problemas.Nivel de aceite de la cola un poco por encima del max de varilla ( me pasé un poco al cambiarlo) .He consultado con un mecanico y me ha dicho que es un problema del engranage del Sail drive que patina que ya tiene experiencia con otros barcos porque se desgasta y no coge bien. Esta es una pieza (engranage)muy cara mas de 1500 y ademas habria que desmontar toda la cola con el consecuente desembolso de una cantidad respetable de dinero.Tambien dice que es un problema que me irá a mas con el tiempo .Apelo a vuestra sabiduria queridos cofrades para ver si me podeis ayudar .
Gracias y saludos

Cofrade , siendo yo un perfecto ignorante de mecanismos de transmision sail-drive, quiero hacer mi pequeña aportacion de algo que si conozco algo bien . Creo que tu mecanico quizas se haya expresado mal, pero un engranaje NUNCA patina; es un elemento mecanico que se caracteriza por esta circunstancia. Solamente se puede romper los dientes, o en su defecto fallar el arrastre del agujero del mismo. Lo que quizas, si lleva conos de acoplamiento enfrentados, puede ser que esten desgastados y no se clave el cono y patine. Busca la opinion de otro mecanico, estaras teniendo otra opinion que quizas te aclare mas el origen del problema.
Suerte en la solucion.

[NEFTA]

Llevas el aceite que corresponde?? si es asi tienes los sincronizados gastados, dependiendo del modelo de cola hay que abrirla toda, en otras el cajetin de los sincro sale por la parte superior siendo menos costoso en mano de obra, el conjunto sale por unos 40€ cada uno si es la 130s
SALUT

[capdecaballeria]

Hola. Si son los sincronizados gastados y cuestan lo que tu comentas creo que al mecanico se le ha ido un poco la mano en el diagnostico.El aceite si es el correcto ,la cola no se si es la 150 s.Seguire investigando
Gracias y saludos

[Gida-Jor]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Buenas Tardes brindis para todos. Necesito algun consejo sobre el siguiente problema de motor de cola saildrive por si os ha pasado alguna vez
Tengo un problema con la marcha avante de mi volvo MD 2020 con sail drive,El barco es un 31.7 .
Cuando pongo la marcha avante aveces apenas anda el barco por mucho que suba la aceleracion.Lo que hago es bajar la aceleracion y sin volver a punto muerto lo vuelvo ha acelerar y ya noto que la helice empieza ha girar y empieza a ir bien.No me ocurre el problema siempre, es muy aleatorio.He revisado los cables de la marcha y estan bien ajustados sin problemas.Nivel de aceite de la cola un poco por encima del max de varilla ( me pasé un poco al cambiarlo) .He consultado con un mecanico y me ha dicho que es un problema del engranage del Sail drive que patina que ya tiene experiencia con otros barcos porque se desgasta y no coge bien. Esta es una pieza (engranage)muy cara mas de 1500 y ademas habria que desmontar toda la cola con el consecuente desembolso de una cantidad respetable de dinero.Tambien dice que es un problema que me irá a mas con el tiempo .Apelo a vuestra sabiduria queridos cofrades para ver si me podeis ayudar .
Gracias y saludos

Buenas Capdecaballeria,
si no es un mecánico de tu confianza pide consejo a otro. Pero por lo que estás contando puede ser perfectamente el cono del saildrive.
A mí me ha pasado con un YANMAR pero sé de gente que le ha pasado con VOLVO y según el mecánico de toda la vida a más de uno.
Si es eso, a larga dejará de "entrar" la marcha avante y tendrás que cambiar el cono. Repito, si es que el problema es ése.
En mi caso tuvieron que sacar el saildrive y mover el motor de su bancada....te puedes imaginar la broma.
Suerte.

Salut.

[capdecaballeria]

Gracias colegas por las respuestas.De momento dada la costosa averia creo que voy a esperar un poco que me falle con mas frecuencia .Consultaré con otro mecanico para contrastar
Gracias y saludos

[KikoCat]

Hola Ernesto,

Perdona que rescate este hilo tan antiguo, pero es que estoy teniendo el mismo problema que tuviste tú, y cada vez se agraba más.

¿Como quedó lo tuyo? ¿Que hiciste al final? A mí me aseguran que no es la cola, y que es la hélice que patina.

Tengo la misma configuración de motor-cola que tú, y con una gori bipala detrás.

Saludos. Espero tus comentarios, y si nos vemos te preguntaré en vivo...

[capdecaballeria]

Hola Kiko no se si sera lo mismo que el mio . Asegurate bien que sea eso. Notaras cuando metes la marcha que el motor va a 2000 vueltas y el barco a un 1,5 nudos .Vuelves a punto muerto y avante y todo normal .A mi barco hace una semana escasa le han desmontado la cola y le han cambiado un conjunto de piezas que son unos aros que lleva de una especie ferodo dela caja como de cambio o algo así son repuestos muy caros ademas de la junta Saildrive que ya tocaba cambiarla (cada 7 años) revision general y codo de escape nuevo etc la factura es una pasta Pregunta en Nautimar que tienen estos problemas de las colas los conocen muy bien .Yo he tardado en hacerlo un año pero es que da una mala impresion que no entre la marcha.

Saludos

[KikoCat]

Hola,

Creo que sí que va a ser esto. Me pasa lo mismo y cada vez cuesta más que entre la marcha. Además mi goma también pide cambio pronto.
El problema de la marcha a mi me acojona sobre todo cuando entro en el amarre marcha atras y ves que no puedes meter avante para frenar. Es un problema gordo.

Gracias. Ya hablaremos. Un saludo.

[tam]

Originalmente publicado por NEFTA

Llevas el aceite que corresponde?? si es asi tienes los sincronizados gastados, dependiendo del modelo de cola hay que abrirla toda, en otras el cajetin de los sincro sale por la parte superior siendo menos costoso en mano de obra, el conjunto sale por unos 40€ cada uno si es la 130s
SALUT

Hola , me ha llamado el brother y me ha dicho que tienen eso síntomas , cando va dar avance en el atraque no frena el barco .
También pregunte lo del atf , la cola nuestra es la 130 S , ¿ Hay sin S ?
Bueno ahora dicen que ha que echar aceite del motor en la cola y no el atf , pero en la volvo de Bilbao me dicen que lleva atf , asi no ha quien se aclare .
Que haríais ? Cambiar primero el aceite si es que n lleva atf ?
Soltar los engranajes ? Lleva discos de embrague o parecido ?
Que hacemos ?
Muchas gracias

[patxikiter]

Originalmente publicado por tam

Hola , me ha llamado el brother y me ha dicho que tienen eso síntomas , cando va dar avance en el atraque no frena el barco .
También pregunte lo del atf , la cola nuestra es la 130 S , ¿ Hay sin S ?
Bueno ahora dicen que ha que echar aceite del motor en la cola y no el atf , pero en la volvo de Bilbao me dicen que lleva atf , asi no ha quien se aclare .
Que haríais ? Cambiar primero el aceite si es que n lleva atf ?
Soltar los engranajes ? Lleva discos de embrague o parecido ?
Que hacemos ?
Muchas gracias

manooo, pongo un video por si podeis ver algo raro.

hay un momento que es cuando falla, es decir cuando no para al dar avante, que la hélice esta abierta verticalmente, y cuando si para al dar avante el barco la helice esta mas abierta, es decir tiene unos grados hacia proa.

[tam]

Que nivel

Pues dar vueltas da , otra cosa que lo haga sin empuje o poca fuerza , porque patine algo , o la gori no trabaje bien
A ver si se sabe algo

[tam]

Habrá que poner la hélice fija , a ver que hace

[alcapar]

Cómo están tomadas la imágenes?

podéis poner fotos del parato????

[patxikiter]

es la Gopro HD

[tam]

Alguna pista ?

[tam]

Pues después de decirnos que tiene que llevar atf , ahora esto


http://157.55.43.18/att/GetAttachmen...7c0&oneredir=1

La cola es una 130 s

[patxikiter]

no sale manooo

[tam]

A ver ahora.