¿Qué pasa este año con el charter náutico?

[coronadobx]

Originalmente publicado por Rumbo Norte

Y apoyo político al sector

Aquí sólo saben inflarnos a impuestos, martirizarnos con miles de trámites adminsitrativos como si de marina mercante se tratase y focalización de las infraestructuras para los generadores de ectividad y economía

Mientras veamos el sector como "capricho de ricos" mal vamos

Seguiremos dando el peor servicio .... de largo

Por mi parte seguiré pensanod que los políticos tienen que vernos como industrias turísticas generadoras de empleo

Que mánia tenemos en este país de intentar poner trabas al empresario..

Saludos, en lo unico que discrepo contigo (eso si de forma constructiva por que creo que una cosa no quita la otra) es en lo de apoyo politico.

Comparto la esencia de la intervencion de el Cofrade Tropelio y creo que lo mejor que pueden hacer los politicos es no meterese, es decir simplificar la actividad nautica.

Yo ahora que vivo fuera me doy cuenta de lo complicado que es la nautica en nuestro pais.

Por alguna razon somos un pais que regula todo y que ademas por la estructura politica que tenemos cada vez es mas complicado operar salvo que conozcas al falicitador de turno que sabe a quien, como y donde hay que actuar para que las cosas se aceleren.

Si tomo mi actual destino Ft Lauderdale, donde segun me contaban se realizan cerca del 80% de las operaciones de venta de barcos de + de 20m del mundo veo que ni de lejos puede igualarnos en zonas de navegacion ni calas ni puertos...etc. Entonces como es posible que aqui se navegue tanto y tan facil?

Pues por que todo es mas sencillo y no hay tanta traba administrativa, donde por ejemplo los puentes te los abren en demanda o cada media hora sin coste, donde puedes hacerte un pantalan en tu casa sin pagar el impuesto de turno, donde no necesitas titulacion para navegar (esos si ten seguro), donde el material de seguridad es ridiculo, donde el cambio de propiedad del barco lo haces en un dia (y pones el nombre que te da la gana, mala suerte si esta repetido, donde existen infinidad de marinas secas, donde puedes ir a cenar a un restaurante y te ayudan a atracar (igual que en Ibiza...), no hay ITB si te hundes es tu problema y ya pagara el seguro, donde si alquilas el patron tiene que estar cualificado (que no titulado) ahora como tengas un problema y no sea buen marinero puedes demandar a la empresa, por lo que ya se preocupan ellos en ponerte a alguien que sepa que hace ....... en fin no sigo para no aburrir.

Esto es para mi lo mejor que pueden hacer los politicos dejar que las empresas compitan y falicitar su tarea.

Saludos. Coronadobx

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por sargazos

Pues yo voy a exponer mi visión de "alquilador" pobre.

Supongo que no seré un caso aislado, que perteneceré a un nicho de mercado. Pero me resulta muy difícil encontrar alquileres de barcos sobre 7-8 metros. Casi todo lo que encuentro, salvo dos excepciones, es de 31 pies en adelante. Además, mi prioridad es fuera de temporada. Eso sí, busco por internet. Igual si se busca más pegado al terreno se encuentra algo.

Lo cual me reafirma en que se piensa que la náutica es de "ricos". Quizá alguien debería de orientar sus ofertas hacia este sector al que pertenezco.
No obstante, si alguien conocéis algo como lo que busco de Valencia p´arriba, le agradeceré la información

Salud

Puedes encontrar 2 empresas de alquiler con algún velero de 8-9 mts. en Sant Feliu de Guixols y en Palamós (ambos puertos en la Costa Brava, algo más arriba de donde has navegado hasta ahora :-)

Si te interesa te paso sus datos por privado.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Puedes encontrar 2 empresas de alquiler con algun velero de 8-9 mts. en Sant Feliu de Guixols y en Palamós (ambos puertos en la Costa Brava, algo más arriba de donde has navegado hasta ahora :-)

Si te interesa te paso sus datos por privado.

De todos modos, te recomiendo que intentes alquilar entre varios, pues el coste por plaza te sale +/- igual o menos (si ocupas un barco más grande completamente) y en cambio tendrás mucha más variedad para escoger, será más divertido, quizás la almiranta se divertirá más con la charla... Y si hay otros peques... En fin, piénsalo!

Para encontrar más navegantes con los que compartir la navegada, el foro correspondiente de esta taberna es ideal!!!

[nautic]

Buenas cofrades:

Me han pasado una carta al director (adjunto enlace):

Éxodo nautico


Un saludo

[port bo]

Originalmente publicado por nautic

Buenas cofrades:

Me han pasado una carta al director (adjunto enlace):

Éxodo nautico


Un saludo

Cofrade nautic, gracias por esta interesante info. .
Como ya sabemos en este pais somos diferentes al resto de Europa. Y al inepto actual mandatario de turno, hasta que un colega europeo suyo no le diga lo de este articulo , y en publico, no tomaran cartas en el asunto..
Es triste pero vamos a remolque de lo que hacen fuera de nuestras fronteras. Hace tiempo que se estaba cociendo lo del abanderamiento, y algunos cofrades aportaron su opinion al respecto. Yo si me dan facilidades me cambio.. Solo quiero navegar sin tener que pagar una penitencia, ya soy mayorcito .

[Rumbo Norte]

Pero si facilitan las cosas, que harán con el afán recaudatorio??

No son compatibles...

todo segurá igual para seguir recudando por sanciones lo que no recudan con los impuestos derivados de la actividad económica de un país

Ronditas

[josectoren]

Originalmente publicado por nautic

Buenas cofrades:

Me han pasado una carta al director (adjunto enlace):

Éxodo nautico


Un saludo

Bengalas caducadas 2000 euracos,
No tener documentación 1000 euros,
Exceso de tripu 3000 euros,
Fondeo no autorizado 2000 más,
Te pillan robando cada dia menos de 400 euros no pasa nada,,,,,no es delito.

ESTO YA SE PASA DE LO NORMAL!!!!!, está bien que se cumplan las normas, que se sancione al que no las cumpla, pero nó que te metan esos "sablazos" completamente injustos sin ni tan siquiera haber por medio un rescate en helicoptero o algo parecido, con que te pillen en la salida del faro ya pueden sablarte esas cantidades totalmente desproporcionadas al delito que se comete,,, me parece que a los de la nautica nos toman por millonarios o por gilipollas,,,.

Es completamente entendible el "EXODO NAUTICO", habrá que mirarselo.

[port bo]

Originalmente publicado por josectoren

Bengalas caducadas 2000 euracos,
No tener documentación 1000 euros,
Exceso de tripu 3000 euros,
Fondeo no autorizado 2000 más,
Te pillan robando cada dia menos de 400 euros no pasa nada,,,,,no es delito.

ESTO YA SE PASA DE LO NORMAL!!!!!, está bien que se cumplan las normas, que se sancione al que no las cumpla, pero nó que te metan esos "sablazos" completamente injustos sin ni tan siquiera haber por medio un rescate en helicoptero o algo parecido, con que te pillen en la salida del faro ya pueden sablarte esas cantidades totalmente desproporcionadas al delito que se comete,,, me parece que a los de la nautica nos toman por millonarios o por gilipollas,,,.

Es completamente entendible el "EXODO NAUTICO", habrá que mirarselo.

Cofrade josectoren, este atropello y robo no cesara hasta que se denuncie publicamente estos importes . Si en la tele se emitiera un programa en el que se denunciaran los problemas de la nautica y el libro de sanciones, verias como en una semana sale en la tele " Pepiño " y dice que : ....hace tiempo que tengo el borrador de modificacion y propuestas sobre mi mesa y pronto se modificara el reglamento de aplicacion.... . Y quizas entonces de una tacada llegue lo del abanderamiento.

[gilinas]

Originalmente publicado por josectoren

Bengalas caducadas 2000 euracos,
No tener documentación 1000 euros,
Exceso de tripu 3000 euros,
Fondeo no autorizado 2000 más,
Te pillan robando cada dia menos de 400 euros no pasa nada,,,,,no es delito.

ESTO YA SE PASA DE LO NORMAL!!!!!, está bien que se cumplan las normas, que se sancione al que no las cumpla, pero nó que te metan esos "sablazos" completamente injustos sin ni tan siquiera haber por medio un rescate en helicoptero o algo parecido, con que te pillen en la salida del faro ya pueden sablarte esas cantidades totalmente desproporcionadas al delito que se comete,,, me parece que a los de la nautica nos toman por millonarios o por gilipollas,,,.

Es completamente entendible el "EXODO NAUTICO", habrá que mirarselo.

Excepto la primera causa de sanción:
Bengalas caducadas 2000 euracos

El resto de sanciones se aplican por igual independientemente del pabellón que exhiba la embarcación.
Creo que el artículo en cuestión versaba sobre la diferencia de trato administrativo-pecuniario en función del abanderamiento.

[Rumbo Norte]

Es una verguenza

Sabéis que si no lleváis el certificado de recogida de aceites usados, se puede sancionar hasta 180.000€??
Aplicando la ley de marina mercante y como la ley dice que toda embarcación sin especificar si es de recreo o no, pues si quieren, pueden

Os imagináis??
pues en Alicante ya ha pasado, luego el armador demostró el certificado pero de salida le emplumaron la sanción

Conclusión, pedir a los puertos el certificado cuando dejéis vuestro aceite usado y si lo retira el mecánico que os lo consigan ellos
no está de mas tenerlo y os ahorraréis algún susto

[port bo]

Originalmente publicado por Rumbo Norte

Es una verguenza

Sabéis que si no lleváis el certificado de recogida de aceites usados, se puede sancionar hasta 180.000€??
Aplicando la ley de marina mercante y como la ley dice que toda embarcación sin especificar si es de recreo o no, pues si quieren, pueden

Os imagináis??
pues en Alicante ya ha pasado, luego el armador demostró el certificado pero de salida le emplumaron la sanción

Conclusión, pedir a los puertos el certificado cuando dejéis vuestro aceite usado y si lo retira el mecánico que os lo consigan ellos
no está de mas tenerlo y os ahorraréis algún susto

Cofrade, esto es de juzgado de guardia. . En primer lugar tendran que demostrar que he cambiado el aceite.. ¿ Que pasa con un barco que ha navegado 20 horas a motor en un año? Si tiene que cambiar el aceite para tener el certificado . Es penoso y triste tener estos gobernantes ineptos.. No brindo.

[Miahpaih]

Barcos a tierraaaaaaa. Comienzo del negocio NAUTICORURAL"
No queda otra oiga. Jajajajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

Cuando todo te viene de frente es ......................... que vas por el carril
contrario.

[KUMI]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade, esto es de juzgado de guardia. . En primer lugar tendran que demostrar que he cambiado el aceite.. ¿ Que pasa con un barco que ha navegado 20 horas a motor en un año? Si tiene que cambiar el aceite para tener el certificado . Es penoso y triste tener estos gobernantes ineptos.. No brindo.

Ostiiiiissss , acabo de cambiar los aceites del motor y no tengo justificante alguno !!!!!

Si me paran diré que lo he perdido, como ya tengo pinta igual cuela, no ?

Si las cosas van como parece que van lo mejor será salir en estado de coma etílico, así si te empapelan te partes de la risa, por lo menos....

[Questionsailing]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade, esto es de juzgado de guardia. . En primer lugar tendran que demostrar que he cambiado el aceite.. ¿ Que pasa con un barco que ha navegado 20 horas a motor en un año? Si tiene que cambiar el aceite para tener el certificado . Es penoso y triste tener estos gobernantes ineptos.. No brindo.

Los guardias no demuestran nada, tienen principio de veracidad.

Serás tu, en el juzgado (pues antes te responderan a tus alegaciones y recursos con milongas) quien deba defenderse.

Ya veo gente encargando un test al aceite, que se vea que contiene X particulas que demuestran que no se ha cambiado en X tiempo... País...

[marinero48]

Si que lo tenemos chungo

[nautic]

Buenas cofrades:

Vamos a ver si sirve de algo...

ENLACE

[Collingwood]

Creo que los profesionales de la naútica buscan demasiadas justificaciones en la Administración. La realidad es que hace muchos años el charter naútico era una especie de lujo para ricos que alquilaban un yatecito para sus vacaciones. Cuando la naútica se ha hecho más popular, ha proliferado la oferta de charter, pero los precios siguen sin estar al alcance de cualquiera y el problema de fondo es que, en el contexto de crisis que vivimos, la oferta supera en mucho a la demanda, así de simple, y hay que ajustar los precios si se quiere alquilar. A mi me han pedido 3000 euros la semana por un barco y he terminado alquilando la mimsma semana un barco muy similar, con otra empresa, por 1500. Por cierto, el de la primera oferta se quedó amarrado en su pantalán. En tiempos de crisis hay que ajustar precios, salvo que se prefiera dejar el barco en el pantalán antes que alquilarlo por menos.

[julianilloextrem]

¿caro el que te dejen un trasto de 120mil euros por 3000 en una semana?

eso es gratis macho, comprate un barco y flipa el gasto que tiene ,este foro un buen sitio para verlo , la mitad de los hilos son de problemas mecanicos y la otra mitad de problemas administrativos,limpialo, equipalo, hazlo todo legal, ten tus seguros, y despues cuando tengas todo eso viene un señor y te dice que es muy caro y que el de al lado lo hace por la mitad.

si eso es cierto el de la mitad tiene que dar una clase de eficacia al otro 99% que le dobla en precio.

[Velero Simbad]

Collingwood, asi dentro de poco no podras navegar alquilando y tendras que comprar o quedarte en casa, porque como ese precio es insostenible cuando el barco se tenga que renovar no estara el dinero para hacerlo, yo de todas formas soy de los que lo dejo amarrado antes de que este una semana dando tumbos por esos "mundos" a ese precio, depende de las necesidades de cada cual y no todos estamos con el agua al cuello.

http://************.blogspot.com/

[Congre]

Yo no se de charter, jamás he alquilado, ni me dedico a ello, mi sector es el pesquero, pero me gustaría preguntarle algo a Rumbo Norte. Si tu servicio es profesional, ¿como quieres que te traten? Igual que un mercante, un pesuqero o cualquiera de las ramas que vivmos de la mar ¿no crees?
En caso contrario, tendremos que hacer lo que algún cofrade te dijo, pedirlo todos y de todo a papa estado.
Habeis tenido unos años de bonanza y cada vez que salis a la mar estais ganando dinero y os quejais, imagina ganar una parte, moja salir toda una noche a faenar con un temporal de aupa y volver sin pescado y asi muuuuuuuchas noches y cuando vas a hacer la renta del año "solo" has ganado 7 u 8000 euros, como una sopa muchas noches, así que creo que aun no estais tan mal hombre.
A nosotors nos ayudan con el gas-oil, o eso se cree, porque simultaneo a la subvención se hizo lo mismo para renovar la flota, y resulta que han armado superbarcos para pesca de bajura, que tienen el doble de gasto que antes.
Al menos sardinitas y boquerones comemos de vez en cuando.

[Rumbo Norte]

Originalmente publicado por Congre

Yo no se de charter, jamás he alquilado, ni me dedico a ello, mi sector es el pesquero, pero me gustaría preguntarle algo a Rumbo Norte. Si tu servicio es profesional, ¿como quieres que te traten? Igual que un mercante, un pesuqero o cualquiera de las ramas que vivmos de la mar ¿no crees?
En caso contrario, tendremos que hacer lo que algún cofrade te dijo, pedirlo todos y de todo a papa estado.
Habeis tenido unos años de bonanza y cada vez que salis a la mar estais ganando dinero y os quejais, imagina ganar una parte, moja salir toda una noche a faenar con un temporal de aupa y volver sin pescado y asi muuuuuuuchas noches y cuando vas a hacer la renta del año "solo" has ganado 7 u 8000 euros, como una sopa muchas noches, así que creo que aun no estais tan mal hombre.
A nosotors nos ayudan con el gas-oil, o eso se cree, porque simultaneo a la subvención se hizo lo mismo para renovar la flota, y resulta que han armado superbarcos para pesca de bajura, que tienen el doble de gasto que antes.
Al menos sardinitas y boquerones comemos de vez en cuando.

Congre

Todos mis respetos al sector pesquero, soy del Norte y me salido mucho con pescadores de Bermeo y se algo de la problemática

Sois un sector muy complejo, sufrido y que muchas veces la administración os ha dado la espalda

Yo personalmente no me quejo, sólo quiero dejar claro que somos generadores de riqueza para las zonas donde nos establecemos

Con respecto a considerarnos barcos profesionales, ¿crees que un velero de 29 caballos tiene el mismo aceite y riesgo de contaminación que un pesquero??
Personalmente creo que no y no es lógico pensar que un velero deportivo con 4 litros de aceite debe ser sancionado o tratado con la misma ley que los los barcos con miles de caballos

Solo es una reflexión y repito que desde el más profundo respeto a tu profesión

[Collingwood]

Originalmente publicado por julianilloextrem

¿caro el que te dejen un trasto de 120mil euros por 3000 en una semana?

eso es gratis macho, comprate un barco y flipa el gasto que tiene ,este foro un buen sitio para verlo , la mitad de los hilos son de problemas mecanicos y la otra mitad de problemas administrativos,limpialo, equipalo, hazlo todo legal, ten tus seguros, y despues cuando tengas todo eso viene un señor y te dice que es muy caro y que el de al lado lo hace por la mitad.

si eso es cierto el de la mitad tiene que dar una clase de eficacia al otro 99% que le dobla en precio.

Estimado cófrade:

De hecho estoy viendo barcos para posible compra y, si no acabo de decidirme a comprar es precisamente porque he hecho números y soy muy consciente de coste de mantenimiento. Quiero aclarar que en ningún momento he dicho que 3000 euros la semana sea un precio caro, ni he hablado de caro, barato o precio justo, conceptos que son muy relativos. Simplemente he hablado de oferta y demanda y en términos económicos el precio finalmente es el que casa oferta y demanda. Lo que he querido decir es que quizás no haya demanda suficiente para la oferta de charter o, mejor dicho, hay, como en otros sectores, lo que se llama "demanda insolvente", que en la práctica es ausencia de demanda, es decir, gente que quiere un producto pero no puede pagarlo. Cuando se producen estas situaciones, como ha ocurrido recientemente con la burbuja de la construcción, por poner un ejemplo o con la compraventa de barcos, los precios bajan, el mercado se estanca y la cosa termina con un ajuste en la oferta, ya sea vía precio o vía cantidad, y esto es pura ciencia económica y no me invento nada. En el caso del charter, una crisis de demanda, como en cualquier otro sector, al final se resuelvecon rel ajuste, bajando precios o cerrando la empresa. No digo que sea justo y soy consciente de los altos gastos de mantenimiento de un barco. Simplemente digo que si la demanda no puede pagar los precios que se piden, quizás sea mejor hacer ofertas "Low Cost" y tener el barco alquilado toda la temporada a precios más bajosantes que tenerlo amarrado. Esto se puede hacer tembién fidelizando un tipo de cliente, porque no es lo mismo alquilar a un grupo de ocho chavales que se juntan para darle caña al barco y que tensionan a tope el aparejo y las instalaciones que a una parejita o familia que haga una navegación muy conservadora, no agresiva para el barco y te lo cuidan como su fuera su casa (los barcos se conservan mejor navegando que amarrados). En mi caso soy de este segundo segmento. De hecho nunca he querido compartir charter con más personas, lo que obviamente reduce el precio muchísimo (3000 euros entre tres o cuatro parejas que entran en un 40 pies salen a menos de mil euros por pareja) y he alquilado barcos de 30 a 40 pies (Bavaria 30; Sun Odissey 40 y similares) solamente para mi esposa y para mi. Eso sí, cuando he dejado el barco estaba por lo menos tan limpio o más que cuando lo recibí, no por nada, simplemente porque nos gusta vivir con orden y limpieza y somos muy maniáticos con eso ( por eso lo del suplemento de limpieza obligatorio me parece también injusto, debería hacerse una revisión y cobrarlo solamente cuando sea necesario). Igual que lo de la auxiliar y el motor: si alquilas un barco, lo normal es que vaya todo incluido, ya que la auxiliar y su motor son esenciales para cualquier charter de vacaciones con fondeos en calas, etc. Me parece un poco de cachondeo eso de fijar un precio por el alquiler, más limpieza obligatoria, más auxiliar, más motor auxiliar, más...

En fin, es mi humilde visión del asunto, dicho sea con todos los respetos para las demás, que seguramente estarán más acertadas que la mía

Unas rondas, que para eso todavía me llega el presupuesto

[Congre]

Por supuesto que en caso caso no Rumbo Norte, yo hablo de generalidades, particularidades cada buque tendremos las nuestras y creo que entonces sería un follón para el que tiene que cambiarlas.

[Velero Simbad]

Collingwood, estoy basicamente de acuerdo contigo pero para esos cruceros a bajo precio (yo ya los tengo), tiene que bajar todo, no solo vamos a bajar nuestros precios, tendran que bajar los impuestos amarres etc.. a mi me han subido el amarre ¿Es comprensible en este momento? subieron el iva etc...
Los barcos no se estropean en el amarre, eso seran los de particulares, estos por menos que naveguen, navegan suficiente.
De acuerdo con que no es lo mismo un cliente como tu que la mayoria de los que hay, cuando yo alquilaba sin patron lo cuidaba y mucho pero aun asi lo deje estar, es una guerra perdida
www.simbadcruceros.com

[Cabezatrueno]

Señores ,ESTAMOS EN ZONA DE RESCATE ECONÓMICO ,, creo Que dentro de poco y cuando menos nos demos cuenta y sigamos ignorando el actual estado de al economía de España , la náutica desaparecerá , el que tenga barco pues apechugar y que el estado no se lo quede , el corralito esta apunto de estallar y sera antes del 20N

Editado: No viene a cuento y es política.


http://www.libremercado.com/2011-08-...co-1276431411/