Indignados...

[fluxa]

decirle que después de tres años se queja , tampoco es ponerme a atacarlo a él directamente sino que es una realidad que si no limpias pasa eso y eso pasa por falta de mantenimiento , limpieza y prevención , lo mires por donde lo mires es asi ,,, ahora si quieres que le digamos que """ siii tienes razon metele un juicio ve3te a por el ." pues no se que clase de amigo eres que lo mandaras al frente y perdera mas dinero que si lo repara por su cuenta y esto tu lo sabes ..

Colega, entiendo que el aluminio se oxidará y provocará manchas sobre la cubierta, pero eso no quiere decir que no se esté llevando a cabo una prevención o mantenimiento adecuado, tan solo he comentado lo del aluminio porque a mi particularmente me extraña que un barco con dos o tres años ya esté lleno de churretes de óxido del aluminio, que si es así será porque el material montado será de mala calidad, será cosa del concesionario o del astillero, no lo se, pero no me parece normal.

mis argumentos son los que tomaría yo siendo el astillero , y no digo que no se pueda hacer nada , sino que no entre en litigio o por las malas . le digo que soluciones hablando las cosas l y si lamentablemente el 80% de los problemas son gran parte culpa de los armadores que con los apuros , ganas de tener el barco en el agua , se deciden a ultima hora de verano , hay vendedores que se aprovechan y les cuelan lo que sea , y ahí viene el error de los armadores en aceptar la entrega del barco cuando están viendo que lo pactado no se ha cumplido , así que si en ese momento de la entrega que suponemos ya ha pagado la totalidad del barco acepta las llaves y sale a navegar ,, pues jodido lo tenéis si después queréis patalear , y en esto lo digo con mucho experiencia , y yo personalmente cuando hago una entrega del barco llevo la nota del pedido con los extras que el mismo armador firmo en el momento de comenzar la venta , repaso todo el barco y voy tachando todo lo que el armador pidió , con las garantías en la mano y firmadas en el momento de la entrega , y te digo una cosa que me pasa , están tan desesperados por enseñar el barco a sus amigos que muchas veces me firmas la entrega sin preguntar , ni revisar ni ver si lo que hay puesto es lo que ellos pidieron , pero no soy tan pirata como para hacerles firmas algo que no hay en el barco hasta ahí podíamos llegar , y con todo esto , me dicen que han entendido todo , pero a las dos horas me están llamando que esto no va o lo otro que tampoco y es que no saben usarlo , pero este es mi trabajo y voy las veces que hagan falta para dejar las cosas claras , por eso digo que el mantenimiento es fundamental a la hora de pedir garantías , y no pongo en dudas si lo engañaron o no , solo que si a los pocos días de tenerlo no es la calidad que él cree , ese era el momento de reclamar no a los tres años ....

Amigo aquí efectivamente tú que debes tener un concesionario, me vienes a decir que es práctica habitual en el sector "timar" a los compradores, que los vendedores les cuelan todo lo que pueden. ´Pués así mal vamos, yo cuando me compro un coche no voy revisando que los extras que me van montando son originales o no, y aquí debería pasar lo mismo con los barcos, yo si me compro un barco no tengo que estar pendiente de que me hagan la pirula o no, me voy a uno en concreto pués porque confío en él y me voy a dejar los cuartos en su empresa.

Yo no tengo porqué saber que el toldo que me han montado es el original que precio venta al público es de 1.000€ o si se lo ha hecho el tapicero del taller de al lado por 100€,y es exactamente igual pero realmente me estarán haciendo la púa. Pero como bien dices en otro mensaje, este tipo de cosas son práctica habitual en el 80% de los casos Y AHÍ ESTÁ EL PROBLEMA.



Mi suegro ya había pagado casi la totalidad del barco, y éste se pasó más de 6 meses en el concesionario porque al tío no le daba la gana hacer las cosas como tocan, con que cara te quedas cuando ya le has pagado un pastón y ves que te están timando en tus narices??.

amigo por las malas no se llega a ningún sitio , y creo que lo que le recomiendo que es el mensaje con lo que te tenias que haber quedado y no que le echo la culpa de esto o lo otro , te darás cuenta que le estoy dando un buen consejo . ahora tu tómalo como quieras pero él tendrá un gran problema si se mete en juicios . por supuesto que no le obligo a nada solo faltaría eso , solo le doy una opinión de alguien que tiene la responsabilidad de entregar tanto neumáticas de 1.500 euros como de barcos 6 millones de euros y para los dos casos me tome el tiempo necesario para explicar el funcionamiento como se debe cuidar y que mantenimientos hay que hacerle , todo por escrito y copia firmada por el armador y mía . para en un futuro poder mostrar que en su momento se le avisó de todo y acepto todo lo que esta en el barco para que no digan que los timé . creo que así se deben hacer las cosas y no de boca como la mayoría y después pasa lo que pasa...


se que se me tacha de follonero en este foro , porque mis intervenciones son muy directas y me doy cuenta que a la gente cuando le dices las verdades no les gusta nada , pero prefiero decir la verdad a mentirle a este hombre y decirle que le arranque la cabeza si lo engaño , ya que si hace eso tendrá mas problemas , tu eres uno de los que gritando y amedrentando creen que lo arreglan todo y vas muy equivocado . y le estas dando un mal consejo , y creo que me he explicado bien , sin ofender a nadie , mis argumentos creo que son mas extensos y son argumentos , tus escritos son solo eso escritos desacreditando pero no aportan soluciones .... saludos[/quote]

Que conste que no quiero decir que tú en particular lo hagas, por lo que dices vienes a hacer las cosas como toca, pero me INDIGNA que muchos otros compañeros de tu profesión vayan timando a los compradores que confían en ellos, lonas de 100€ hechas por un tapicero cuando deberían ser originales, radios de coche de 50€ cuando deberían ser de 250€ y durarte un porrón de años, limpiaparabrisas y su maquinaria piratas de coche que en 2 años se oxidan y estan para tirar, sistemas eléctricos cutres y que te dejan sin electrónica...y un largo etcétera

Y si alguien pués lee esto y se ha de comprar barco nuevo, por lo menos que sepa que ha de revisar que todos y cada uno de los extras sean originales, que por lo visto aquí en España es práctica habitual mirar de endosarte piezas de coche o barateras, que se fastidian una vez transcurrida la garantía y que luego pués ya no hay nada que hacer.