prensa volvo y Sika?

[Roscarlos]

Buenas a tod@s y vayan por delante una birras...


Hece unos días vi como entraba agua por el prensa de la bocina, llamo al mecánico le pido presupuesto para cambiarla y me pasa los siguiente, unos 250€ por varada, botadura y dos estadias, el precio de la hora a 35€ pero no indica ni el precio de la bocina.

Hablo con la nautica y pregunto por el precio del presa (volvo) me dicen que no lo saben que depende del diametro del eje.

Me parece a mi que no hay mucha diferencia de precio de una medida arriba abajo del eje, pero vale aceptamos pulpo como animal de compañia.

Despues pregunto, por qué varada de dos días???? yo creia que con una suspension de una hora mas menos era suficiente... - Respuesta " Según el macanico el prensa de tu barco se tiene que pegar con Sika y claro tiene que secar"

Por más que he leido no he encontrado nada de pegar los prensas con Sika, ¿que opinais?

El barco es un Beneteau First E, con motor volvo MD7B y bocina seca Volvo.

Gracias por anticipado...

Yo

[Choquero]

Suponiendo que la bocina tenga menos de cinco años, que es lo que recomienda el fabricante, (aunque la experiencia dice que una bocina seca Volvo bien mantenida puede durar el doble), que la entrada de agua no sea constante y abrumadora, y sin saber a priori que mantenimiento le has hecho y si después de las varadas-botaduras la has purgado, puedes hacer ésto:
1º) Purga la bocina. Se trata de extraer el aire que pueda tener la línea de eje. Para ello, coge la bocina seca y la aprietas de forma que el labio que rodea el eje se deforme y pueda dejar pasar el aire que pueda contener hasta que fluya el agua.
2º) Vete a un distribuidor Volvo y compra un bote de grasa de 25 gramos, referencia de Volvo 828250, precio 4´05 € . Vuelves a pellizcar la bocina le repartes la grasa por arriba y por abajo.
Si con eso no solucionas el tema, entonces es posible que tengas que pensar en cambiar la bocina. El precio por debajo de 150€, aunque cada diámetro tiene un precio diferenciado.
Y lo de la sika, no es necesario, la abrazadera que trae es lo suficientemente potente y el material lo suficientemente moldeable como para obturar con fuerza sin necesidad de sika.

[JON]

Originalmente publicado por Roscarlos

Buenas a tod@s y vayan por delante una birras...


Hece unos días vi como entraba agua por el prensa de la bocina, llamo al mecánico le pido presupuesto para cambiarla y me pasa los siguiente, unos 250€ por varada, botadura y dos estadias, el precio de la hora a 35€ pero no indica ni el precio de la bocina.

Hablo con la nautica y pregunto por el precio del presa (volvo) me dicen que no lo saben que depende del diametro del eje.

Me parece a mi que no hay mucha diferencia de precio de una medida arriba abajo del eje, pero vale aceptamos pulpo como animal de compañia.

Despues pregunto, por qué varada de dos días???? yo creia que con una suspension de una hora mas menos era suficiente... - Respuesta " Según el macanico el prensa de tu barco se tiene que pegar con Sika y claro tiene que secar"

Por más que he leido no he encontrado nada de pegar los prensas con Sika, ¿que opinais?

El barco es un Beneteau First E, con motor volvo MD7B y bocina seca Volvo.

Gracias por anticipado...

Yo

¿Pegar con Sika?. ¡Primera noticia!.

Puede que esté equivocado, pero la sujección a la bocina se realiza mediante un par de abrazaderas.

Hay por ahí un reciente post de un cofrade al que se lo acababan de poner "en el agua" (poco recomendable, desde mi punto de vista, al no está exento de riesgos).

Adjunto pdf con las instrucciones de Volvo para la instalación de su retén.

Saludos.

Jon.

[Roscarlos]

Hola, la bocina no se cuando se cambió, hace poco que tengo el barco, un par de meses, y que este goteando creo que es culpa mía, por no purgarla cuando le hice la varada para verle los bajos y hacerle la patente.

En cualquier caso estoy decidido a cambiarla, y así me aseguro de cuanto tiempo tiene para hacerle correctamente sus mantenimientos y tal y tal.

Hablaré de nuevo con el mecanico a ver que me dice.

Un saludo y gracias

[Choquero]

Antes de hablar con el mecánico,sigue el consejo que te di, a lo mejor por gastar 4´05 €, te ahorras 405. Las bocinas secas aguantan mucho, solo dando algo de grasa y purgando tras las varadas.
El mecánico te aconsejará que cambies con, seguramente, muy buen criterio, pero mientras hablas y no, prueba. Si no, con cualquier grasa resistente al agua.

[Roscarlos]

Originalmente publicado por Choquero

Antes de hablar con el mecánico,sigue el consejo que te di, a lo mejor por gastar 4´05 €, te ahorras 405. Las bocinas secas aguantan mucho, solo dando algo de grasa y purgando tras las varadas.
El mecánico te aconsejará que cambies con, seguramente, muy buen criterio, pero mientras hablas y no, prueba. Si no, con cualquier grasa resistente al agua.

Gracias Choquero. El miercoles lo pruebo, ya te cuento....

[NEFTA]

Sika precio 100€ 25mm, y segun en que barco puede cambiarse a flote con total tranquilidad, el precio si varia dependiendo del diametro de eje
SALUT

[pipe]

Originalmente publicado por NEFTA

Sika precio 100€ 25mm, y segun en que barco puede cambiarse a flote con total tranquilidad, el precio si varia dependiendo del diametro de eje
SALUT

yo la cambie el mes psado y me costo 92 euros

[Rebellin]

Originalmente publicado por Roscarlos

Gracias Choquero. El miercoles lo pruebo, ya te cuento....

Picha el enlace del cofrade Olaje y leerás las instrucciones de montaje y mantenimiento de la bocina seca Volvo.

http://www.olajedatos.com/documentos...eje_helice.pdf Está en varios idiomas.

Aconsejan cambiarla a los cinco años. A mi barco se la cambié a los 17 porque el personal del club empezó a meterme miedo y lo hice, pero no echaba ni gota de agua. De sikaflex, nada. La bocina la venden junto a un tubo de grasa, una abrazadera fortísima, un protector de plástico para que no se dañe al instalarla en el eje y el manual de instrucciones.

Si los tornillos que fijan el eje a la pieza que hay en el inversor, los puedes aflojar con facilidad, en un cuarto de hora la cambias con el barco suspendido. No me atrevo con el barco en el agua, como dice Nefta, el es un profesional muy ducho y tendrá sus trucos además de nervios de acero.

Rebe

[Roscarlos]

Rondas de los que gusteís a todos....

Mi motor por fin funciona

y muuuchas gracias por el consejo de la grasa, ha sido mano de santo, se la inyecte con una jeringa de 10cc en todo el contorno por el lado del eje y al momento se corto el goteo.

Aunque finalmente la cambiare en la próxima varada, ya que ignoro cuanto tiempo lleva puesta, de momeno va de lujo.

Lo dicho muchas gracias y mas rondas para todos que por fin estoy navegando ya..

[soysusito]

Todas las respuestas perfectas, solo aclararos un asunto. Recomendado por los mecanicos de Volvo de mi zona. La grasa para la bocina puede ser cualquiera resistente al agua, no hace falta ir a un distribuidos de volvo y comprar la azul. Ahora por lo que vale si la tienda esta cerca yo le pongo la volvo, pero para una urgencia culaquiera.

[konpai]

Si te sirve de algo, la bocina me costó 108 euros hace 1 año. No sé el diámetro del eje (creo que 30 mm.) pero es de un volvo 2003.

[Ciruja]

Originalmente publicado por NEFTA

Sika precio 100€ 25mm, y segun en que barco puede cambiarse a flote con total tranquilidad, el precio si varia dependiendo del diametro de eje
SALUT

Ojo con el tema de cambiar a flote si te falla algo, no hay vuelta a tras, el barco no se te hundira pero el susto puede ser de muerte.!!!

[Kenzo]

Amigo Ciruja, si te lo dice Nefta... es verdad.

No todos podemos hacerlo, pero los profesionales con experiencia si, seguro.

[Ciruja]

Por eso mismo lo digo! No se si Nafeta lo puede o no hacer no lo dudo, pero ojo que entra mucha agua si hay algun fallo.

Pero adelante todos debemos tener un susto una vez en la vida , yo tuve el mio y me costo una camiseta para ataponar la via jaja!!

Unas rondas