modificacion de la orden 3200

[teteluis]

Hola, cuando vi este hilo, pensaba que ya se ponía en marcha la reforma de las titulaciones náutico-deportivas o de recreo, como prefiráis.
Ya había leído algunas propuestas en alguna web, pero ahora mismo la única que he encontrado es la de la Asociación de Empresas Náuticas de Baleares (AENB) que copio a continuación:

Aclaraciones sobre la propuesta de ANEN para la reforma de la normativa sobre titulaciones náuticas

Última modificación 14.02.2011
ANEN/10.2.2011.

Desde que se comunicó la propuesta que ANEN ha presentado a la Dirección General de la Marina
Mercante, en relación con la reforma de la actual normativa que regula las titulaciones náuticas en España, se ha
generado un debate en diferentes foros en los que apreciamos una errónea interpretación de dicha propuesta.
A fin de aclarar estas malinterpretaciones, el departamento jurídico de ANEN quiere explicar los objetivos reales por los
que se ha solicitado a la DGMM una nueva normativa, que sea:
a) Actualizada y adaptada a las nuevas necesidades del sector de la náutica de recreo.
b) Resolutiva y concluyente, para solventar los principales problemas que el sector tiene actualmente en esta materia.
c) Homogénea, con respecto a la legislación vigente sobre los títulos náuticos en nuestros países vecinos.
En este sentido si hacemos un análisis de las actuales titulaciones náuticas en España, es indiscutible que la misma
requiere:
- Una actualización y concreción de los programas de estudio así como de los niveles de examen.
- Eliminar trámites burocráticos que retrasan la obtención de la titulación.
- Ampliar los límites para el gobierno de una embarcación sin necesidad de titulación, así como limitar las atribuciones de
los títulos sólo por zonas de navegación y no por eslora, sin obviar la seguridad en la mar.
- Una regulación acorde con nuestros países vecinos (Italia, Francia, Alemania).
- Validación de las prácticas y la certificación de las prácticas en travesías.
- Mejor estructuración de los títulos actuales.
- Cambios en los programas docentes, dando mayor relevancia a la práctica que a la teoría.
- Agilidad para los exámenes convocados por la DGMM.
- Regulación de los tribunales examinadores a fin de que sus miembros tengan conocimientos en la náutica de recreo.
- Que no haya que esperar a estar en posesión del título anterior para examinarse del siguiente.
- Una regulación que pueda facilitar la navegación a extranjeros a bordo de embarcaciones españolas, así como la
posibilidad de que los no residentes españoles puedan obtener las titulaciones españolas, etc.
Estas son las necesidades que desde la Asociación hemos detectado, a través de los comentarios de nuestros
asociados, y por ello se las hemos transmitido legítimamente a la Administración. No obstante, es importante destacar que
sólo se trata de una primera propuesta, que estará sujeta a muchos cambios antes de que salga a la luz un primer
borrador, que será objeto de debate por todos los agentes sociales que lo deseen y posteriormente aprobada. Por ese
motivo, seguimos recibiendo todo tipo de aportaciones por parte de los asociados, así como de otras asociaciones del
sector a fin de conseguir el mejor texto posible, estando ANEN abierta a sugerencias y valoraciones para conseguir tal
propósito.
A continuación se detallan algunos aspectos de la propuesta inicial de ANEN, sujeta actualmente a estudio:
Se propone que las titulaciones estén limitadas sólo por las zonas de navegación y no por la eslora o la potencia de la
embarcación. No obstante, una vez obtenida la titulación del PER, sólo se podría navegar con embarcaciones de mayor
eslora (hasta 24 metros) si se superan dos años de antigüedad del título; así como si se complementa con el desarrollo de
una formación práctica impartida por las escuelas náuticas.
Además, y en coherencia con los cánones de construcción, se propone que las titulaciones náuticas sean
correspondientes a las categorías de diseño que fijan los constructores cuando proceden a clasificar las embarcaciones
que construyen. En este sentido, se hace referencia a las categorías de diseño que recoge el Real Decreto 2127/2004:

A «Oceánicas»: Capitán de navegación oceánico o Capitán de Yate
B «En alta mar»: Patrón de navegación de Alta Mar (hasta 60 millas) o Patrón de Yate
C «En aguas costeras: Patrón de navegación costera (hasta 12 millas) o Patrón de Embarcaciones de Recreo (P.E.R).
D «En aguas protegidas: Exención para embarcaciones de hasta 4 metros con potencia homologada por el fabricante y navegación hasta zona 7.

Tanto el título A, como B y el C habilitarán para la navegación de embarcaciones de hasta 24 metros, con la restricción ya
señalada para el P.E.R (dos años o días de navegación exigidos).
De igual forma, se propone dar más importancia a las prácticas y no al examen teórico, siendo este aspecto un
elemento esencial de la formación del usuario que acceda a la obtención de una titulación náutica. Todo ello acompañado
de una actualización de los temarios a estudiar, una desburocratización del sistema actual, y la solución a la situación de los
extranjeros que quieran navegar con embarcaciones españolas.
La propuesta, incluye también la revisión y simplificación de las titulaciones de motos de agua.
Estas son por tanto las ideas fundamentales con las que actualmente ANEN está trabajando en la futura normativa que
pretende regular las titulaciones náuticas, estando abiertos a cualquier aportación por parte del sector con el fin de
conseguir, al igual que ya se ha hecho por ejemplo en materia de abanderamiento y matriculación, una regulación que
satisfaga de una vez por todas los intereses generales del sector.

Asociación de Empresas Náuticas de Baleares

Fuente: http://www.aenb.es/index2.php?option..._pdf=1&id=1232

Un saludo y una ronda . teteluis