Volvo Ocean Race 2011-2012

[Pakito]

Soneya el barco que es de segundamano es el Sanya.
El abu dhabi es de nueva construccion.

saludos Pakito

[Edu]

Primer abandono!

Segun la web oficial el Abu Dhabi ha perdido el palo cuando se encontraban 30 millas al sur de Cartagena, con 30 nudos de viento y olas de 3,4 m.
No hay nadie herido y navegan a motor, retirados de esta etapa.

El resto navegan dando bordos hacia el estrecho, a poco mas de 10 n, entre Málaga y Almeria, bastante pegados a la costa española.


Edu

[imacu]

Me estreno en este post...

Según parece, el Abu Dhabi vuelve a Alicante para aparejar el palo de respeto y volver a salir!!

De la página de la Volvo:

Abu Dhabi Ocean Racing ha puesto en marcha la operación logística y de reparación necesaria para reparar los daños sufridos por su Volvo Open 70, que perdía parte del aparejo poco después de cumplir sus seis primeras seis horas de competición en la primera etapa. El barco llegará a Alicante el domingo por la mañana. La tripulación está en perfecto estado.

Inmediatamente después de conocer el alcance del incidente sufrido por su Volvo Open 70, el equipo de tierra de Abu Dhabi Ocean Racing ha puesto en marcha la logística necesaria para que el mástil de reserva llegue a Alicante. El barco de Ian Walker se dirige a esta hora a motor de regreso al puerto desde el que comenzó la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12 a las 14:00h de ayer, sábado.

De acuerdo con el patrón británico, la tripulación se encuentra en perfecto estado y el barco continúa en regata.

A las 20:15h (hora local de Alicante), Abu Dhabi comunicaba que Azzam había perdido parte de su mástil y que se dirigía a tierra. El barco se encontraba 30 millas al sur de Cartagena. A las 21:53h, Walker informaba: “Nuestra situación es ahora estable. Navegamos a motor hacia una zona con mejores condiciones de mar, en Cabo de Palos, donde esperamos poder subir a bordo la parte superior del palo. No hemos sufrido daños, y estamos tratando de recuperar o asegurar todo el material. El palo se ha roto en tres piezas al caer de una ola en más de 30 nudos de viento. Navegábamos con un J4 y dos rizos. Todavía desconocemos la causa”.

“Nuestra intención es regresar a Alicante a motor para reparar los daños y pinchar nuestro palo de repuesto”, concluye Walker.

Knut Frostad, director general de Volvo Ocean Race, ha mostrado su pesar por lo ocurrido: “Es un equipo extremadamente profesional y que harán lo posible para devolver a Azzam a la regata tan rápidamente y de forma tan segura como les sea posible”.

Por su parte, el tripulante de comunicación, Nick Dana, describía el valiente intento por recuperar el palo realizado por Wade Morgan en un escenario con olas de hasta tres metros y medio: “La mayor y el J4 fueron recuperados junto a otras piezas que esperamos poder reutilizar. Echamos un hombre al agua (Morgan) para liberar la parte superior de la mayor. Wade realizó varios intentos por cortarlo, pero el violento estado de la mar hacía la operación realmente arriesgada. Lo recuperamos, y fuimos capaces de liberar la mayor y subirla a bordo”.

“La parte superior del palo, desde la primera cruceta, está ahora asegurado por el lado de babor del barco. Sobresale alrededor de tres o cuatro por popa. La tripulación está profundamente afectada”, concluye Dana.

El servicio de rescate de Cartagena ha sido informado y se encuentra alerta por si fuera necesaria su intervención.


Menuda nochecita deben haber pasado!!

[TOLETUM]

Otra victima del Mediterráneo, el Sanya, y ya solo quedan 4 en regata, os dejo la noticia:



Team Sanya informa de que ha sufrido daños en el casco esta mañana. En el momento del incidente, el barco navegaba con más de 40 nudos de viento y olas de más de diez metros. Toda la tripulación se encuentra bien.

En el momento del incidente, el viento soplaba con 43 nudos de intensidad, y las olas alcanzaban 10,5 metros de altura

Aksel Magdahl, navegante de Team Sanya, informaba a las 08:34h UTC (09:34h en la España peninsular) de que su barco ha sufrido daños en el casco.

En comunicación directa con el Control de Regata de la Volvo Ocean Race, el patrón Mike Sanderson ha explicado: “La situación está prácticamente controlada, todos estamos muy decepcionados, pero en buenas condiciones”.



En el momento del incidente, el barco se encontraba a 30 millas náuticas (55 kilómetros) al sur de Motril. El viento soplaba con 43 nudos de intensidad, y las olas alcanzaban 10,5 metros de altura.

Las escotillas de seguridad han sido cerradas como medida de precaución debido a las duras condiciones, y el barco se dirige al puerto de Motril. Tras entrar en aguas más calmadas, Team Sanya ha comunicado que suspende la regata.

El Control de Regata de Volvo Ocean Race mantiene contacto constante con el equipo mientras se establece el alcance de los daños, y ha ofrecido el apoyo necesario al equipo.

El equipo de tierra de Team Sanya trabaja ya en el plan de trabajo para lograr que el barco pueda reincorporarse a la regata cuanto antes.

Ampliaremos esta información en cuanto recibamos nuevos datos.

[Dibujito]

Pufff!!! ni han empezado y ya se estan rompiendo, tambien dicen grandes navegantes que el Mediterraneo es muy peligroso.

[El Piloto]

Dibujito,el Mediterraneo puede ser pequeño, pero tiene muy mala leche cuando se cabrea. Suerte a estos intrepidos marinos.

[IRRINTZI]

Pues si, esta el tema complicado complicado ......... A ver si consiguen poder reincorporarse todos a la regata !!


IRRINTZI

[KUMI]

Pues si que empiezan pronto a romperse

Si, si, el Mediterraneo sera cabroncete no lo niego, pero no entiendo que se gasten tanta pasta para hacer un barco que se rompe con el primer "temporal" que encuentra.

Mucha tecnologia para navegar rapido con poca resistencia al mar ?

, pero me sorprende tanta fragilidad

[pipe]

barquitos de juguete

[soneya]

Si se hubiese presentao Julio Villar con su Mistral, ¡¡¡ ya seria quinto! !!!
Vaya m. de barcos.
Tienen suerte que en Motril estan acostumbrados a recoger pateras

[Manzanilla 1]

os adjunto video casero que he hecho esta mañana en Motril arribada del barco chino averiado,en la costa habia 25-30 nudos, el melillero ha llegado, creo que lo de 45 nudos y olas de 10 metros es algo exagerado.

[E12CuiTeTuA&feature=feedu][/youtube]

[IDuKeRjIZiQ&feature=mfu_in_order&list=UL][/youtube]

[soneya]

Originalmente publicado por Manzanilla 1

os adjunto video casero que he hecho esta mañana en Motril arribada del barco chino averiado,en la costa habia 25-30 nudos, el melillero ha llegado, creo que lo de 45 nudos y olas de 10 metros es algo exagerado.

[E12CuiTeTuA&feature=feedu][/youtube]

[IDuKeRjIZiQ&feature=mfu_in_order&list=UL][/youtube]

¿ que va a decir el pobre patron ?
Menudo ridiculo esta haciendo la flota. Yo tiraba pa el Caribe y desconectaba el AIS, las radiobalizas, y me gastaba el presupuesto en queipiriñas.
Para esquivar iceberg a 900 millas al sur de Ciudad del Cabo.

[Manzanilla 1]

ahora si

La mancha negra que se ve en el casco a nivel de agua, pasa de una banda a otra es producto de la deslaminacion, al parecer por un golpe de mar, haciendo agua y un herido, tobillo con esguince, se ha llamado a una ambulancia para que lo recogieran. Mala suerte.

En Almerimar en cierta ocasion me dijo un navegante ingles que uno de los peores zonas de navegacion que ha vivido es el tramo entre estrecho y cabo de gata.
Este barco ya habia echo una Volvo, sabeis cual era?

[vesquevinc]

[Manzanilla 1]

Atraque en motril abarloandose al muelle de espera.
Le cobraran el atraque?

[Ophiuchus]

Cuando sigan rompiendo trastos así terminaran transmitiendo la VOR virtual. Una pena, desde ya habia sólo 6 embarcaciones y que 2 queden dañadas en las primeras 24 hs quita un poco de atractivo.. Ojalá el Abu Dhabi se recupere rapido y pueda seguir en carrera cuanto antes.

[bosito]

Estos barcos los hacen al limite de resistencia para ahorrar KG´S. Un Copa America si se puede hacer al limite ya que navega dos horitas y a dormir al pantalan, pero ¿y un barco que va a dar la vuelta al mundo...????

Esta demostrado que los estudios de resistencia de los ingenieros fallan, y en esos casos se deberian tomar mas margen de seguridad...

Es cierto que el mediterraneo es traicionero, pero si con 30 nudos de proa se empiezan a partir... ¿que pasara cuendo cogan 50 o 60 nudos???

Aprovecho tambien para preguntar por el viento que dicen los medios que han cogido, he leido viento de hasta (creo recordar) algo mas de 40 nudos (lo veo exagerado), pero ¿ese viento es relativo o absoluto? ciñendo a mas de 10 nudos hay una diferencia importante entre el viento real y el relativo, yo creo que se debe hablar siempre de VIENTO REAL. Podria ser que las lecturas que nos han dado sean de anemometro (relativo)

[Peon]

Él fortuna extra lighs desarbolo en el 93 nada más salir de gb. El sanya es el antiguo telefónica azul. Un far igual que abudabi. es posible que la tensión de la burda fuera errónea en una tripu con poca experiencia océanica pero estos barcos son una evolución incribl con muchísima aportacion quizás de los minis . Barcos que caminan a 40 nudos no son de papel. si no hay evolución seguiríamos una regata de sparkman and stephens que liberábañ la energia del spi dando balances como el flyer pero en el 2011. Pobre gabinete de diseño far

[Leviathan9148]

una pregunta!??? en la web de la regata ponen que lo del equipo chino ha sido con 40kts de viento y 10.5m de ola... 10.5???????
el Abu Dhabi decían que con 3.5m de ola ha roto...
LA pregunta es si esos 10.5 metros de ola están bien o se han equivocado, puesto que me parece mucho
unas rondas!!!
http://www.volvooceanrace.com/es/Tea...3870/news.html

[KIBO]

Esa altura de ola con este viento en esa zona es imposible.

Pueden encontrarse con olas de 4, 5 e incluso 6 metros, pero olas de 10 metros con 40 nudos de viento no son posibles en el Mediterraneo. (Haría falta mucho más viento y más días de temporal para llegar a formarlas)

[Butxeta]

Me temos que los 10,5 son pies, no metros.

[JAQUE MATE]

Salud cofrades , unas ftos de la regata de salida de la volvo 2011.
https://picasaweb.google.com/1106203...eat=directlink

[soneya]

Originalmente publicado por Leviathan9148

una pregunta!??? en la web de la regata ponen que lo del equipo chino ha sido con 40kts de viento y 10.5m de ola... 10.5???????
el Abu Dhabi decían que con 3.5m de ola ha roto...
LA pregunta es si esos 10.5 metros de ola están bien o se han equivocado, puesto que me parece mucho
unas rondas!!!
http://www.volvooceanrace.com/es/Tea...3870/news.html

¿ olas de 10,5 metros en nuestro Mar de Alborán ? Las paredes de 3,5 metros ya son suficientes para romper los VOR.
http://maps.google.es/maps?q=los+yes...h&z=18&vpsrc=6

¿ alguien piensa que este pueblo de la Costa Granadina (Los Yesos) existiría en un mar con olas de 10,5 metros ?

[Peon]

El mediterráneo no posee espacio para generar olas de 10 m. Sin embargo las poco estdiadas free waves olas superpuestas y esporádicas pueden alcanzar esa altura. Pero se necesita un temporal de dos a cuatro días de fuerza 8 o 9 que sature la mar de una altura máxima de 4 o 5 m. El mar de alboran tiene corriente que acentúa la pendiente y la altura. Esta clase de ola ha tumbado a tripulantes del norte de Europa acostumbrados a olas enormes. En fin todo es posible.

[Leviathan9148]

Originalmente publicado por Butxeta

Me temos que los 10,5 son pies, no metros.

jajajaja eso pensé yo cuando lo ví... jaja pero como en la web del la regata, en Nauta360 y en todos lados ponía 10m, pues hace dudar...hahahah
un abrazooo