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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#22
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Efectivamente!, cuando el spi empieza a inestabilizarse ppor mucho viento y querer bailar, hay que sujetarlo.
- La driza a tope - El tangón alto para aplanar el spi - El tangón más cerrado de lo que debiera. Esta es la parte más importante, pues con ello se desventa algo el spi, pero lo que es más importante, se centra e impide que el empuje vélico vaya de una lado a otro descontrolado. - La escota un poco más cazada de lo que debiera - Barbers a tope y, si se puede, más adelantados. Con maniobra doble, se empasteca la braza tonta a la altura del palo o un poco más allá. - Trapa cazada - Tripulación a popa de todo Si con lo anterior, aún no se consigue tener el control, cazar algo la mayor a fin de que no se nos vaya nunca de arribada. Llegados ahí, lo suyo es bajar la bestia, pero muchas veces, cuando se llega a una situación así, no hay bemoles para ello. Además, da tanto gusto derrochar adrenalina (menos para el armador, que acostumbra a sudar copiosamente) ... Me dejaba algo también importante: - Un tripulante (por lo menos uno) debe estar siempre rezando fervorosamente... ![]()
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Buena proa! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Atnem | ||
driza (08-02-2012) | ||
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