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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ha desaparecido el hilo de la Ruta de la Sal!!!!!
Qué raro ![]() Quim!!!! ¿tú no sabes nada de eso? ![]() ![]() Ya ha salido la lista de inscritos, 83 en la Versión Este y 76 en la Norte http://www.larutadelasal.com/relacion-de-inscritos/ Vuelvo a abrir listado de embarcaciones: VERSION ESTE: Nombre barco Nick Modelo barco - Toletum II Toletum First 41 S5 Ya queda poco para volver a navegar...unas rondas y otra para Quim![]()
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sintripulación (16-03-2012) | ||
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#2
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Eeeeemmm estooooo, yo pasaba por aqui...
Que ha desaparecido que??? ![]() ![]() ![]() ![]() nada nada, yo no he sido ![]() ![]() Un abrazo Toletum ![]() ![]() ![]() ![]()
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#3
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Cita:
- BERNAT Mareante Dufour 36 CL Versión Este Nos vemos en Denia. Saludos, Mareante
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No dejes para mañana lo que puedas navegar hoy
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#4
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pos sí que es raro!!!
![]() ![]() Gracias Toletum por reabrir el hilo!!! ya te dije en el hilo "náufrago", que mola tu nuevo avatar!! ![]() ![]() Si os parece, pongo el mismo orden que ya se tenía ![]() ![]() Nick....Nombre barco.....Modelo barco......Versión Toletum.............Toletum II...........First 41 S5...........Este Mareante............BERNAT.............Dufour 36 CL.........Este sintripulación.......NANNAI...............SO 39i................Este emi _/) * |
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TOLETUM (16-03-2012) | ||
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#5
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Yo me quiero apuntar, cuando es? Y como lo hago?
Gracias cofrades.
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#6
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![]() Muy buenas, Me podria decir alguien la formula de tiempo compensado que se utiliza en esta regata. Hay mediciones de intensidad de viento? He leido el reglamento de cruceros 2012 y sigo sin tenerlo claro, |
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#7
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Aplican los segundos por milla
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#8
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OK
Saludos y a ![]() A ver si tenemos una buena meteo, |
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#9
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Cita:
![]() ![]() Y más en serio: Cita:
Lo anterior no va en el camino de hacer astillas de la Sal. Es una regata en la que he participado en varias ocasiones y de las que guardo (en general) buenos recuerdos. Además, me consta que ha sido la puerta de entrada para muchos en la navegación de altura. De ahí mi pesar ver ese descafeinamiento. Si a esos 80 barcos (si son ciertos) por versión, les sacamos los que van solamente a "pasarlo guay", queda muy poco, poquito de regata de verdad. La desaparición de Pepe su creador, tendrá mucho que ver, pero no es la única razón, pues esa mala tendencia ya viene de lejos. Y no tan sólo en la Sal, si no en las otra regatas organizadas por la misma empresa. Nada que ver con lo que ocurría hace 10 ó 15 años... Y tampoco habrá que achacarlo todo a lo tan manido de la crisis, pues esa mala tendencia no se observa en otros eventos... ... ¡Una lástima!
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Buena proa! |
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#10
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Cita:
Es muy importante en una regata dar facilidades a los participantes, hacerles sentir como en casa, que los clubs de salida y llegada se involucren en el evento y de participantes que sean rivales en la mar y amigos en tierra... y eso año tras año falla en la Sal. Un ejemplo muy claro es el siguiente: Regata Dragonera: el año pasado participé en la misma y la organización se devivió por facilitarme amarre antes de la fecha programada ya que tenía que adelantar la fecha del traslado, a la llegada tuve un problema con el motor...me fueron a buscar participantes para darme remolque a la entrada, me dieron remolque a la salida de Andraxt y al llegar a Toledo me encuentro correos de la organización y de participantes con los que nunca había coincidido preguntándome si toda había ido bien ![]() ![]() . Este año estaré encantado de volver a verles![]() ![]() Ruta de la Sal: siendo socio del náutico de Denia me cobran íntegramente todos los días que adelanto el traslado. Estando abarloado otros barcos en San Antonio nadie te pregunta cuando te vas a ir, cuando se van tiran tus amarras y reza que haya alguien en el barco, sino se queda a la deriva. Conclusión, ni facilidades en tierra ni hermandad entre participantes.
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#11
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Cita:
![]() Buen rollo! Vaya... ![]() ![]()
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#12
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Otro que vigilará sus amarras... y sus post
![]() Nick................Nombre barco........Modelo barco......Versión Toletum.............Toletum II...........First 41 S5...........Este Mareante............BERNAT.............Dufour 36 CL.........Este sintripulación.......NANNAI...............SO 39i................Este Salat..................Salat................Sun Fast 32i.........Norte Una pregunta (a riesgo de que suene a guasa), al hacer una regata de altura (como la Sal), la gente lleva el depósito de combustible lleno? ![]() No, la pregunta va en serio, por seguridad llevais el depósito lleno, o vacío para correr más??? (agua al mínimo, etc...) Va, si aparte de las coñas alguno me responde en serio se agradecerá ![]() Ya hago yo la respuesta 1: al iniciarla sí, al finalizarla no ![]() |
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#13
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Cita:
El agua, nosotros vamos con un depósito lleno. Obviamente Salat que si te quedas tirado, habrá una buena ánima que te sacará las castañas del fuego (eso de la hermandad de la gente de mar, carajo, que no somos piratas), pero te costará todas tus reservas de whisky. ![]() ![]() ![]()
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#14
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Cita:
En una regata de travesía a las islas, siempre calculo que el mínimo a llevar de gas-oil es el suficiente como para hacer las 3/4 partes del recorrido. Conste que tengo claro que si he de abandonar antes de la mitad de éste, me vuelvo a casa. El que quiera llegar a destino aunque se quede encalmado a 10' de la salida, lo debería llevar lleno. Agua la sufciente para las necesidades mínimas (que en una regata, son verdaderamente mínimas).
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Buena proa! |
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#15
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Yo te diría ... Depende !!!
![]() Piensa ... ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#16
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hola...
![]() ![]() En cuanto al volumen de combustible, el RTC dice: "... Los tanques deberán tener la cantidad de combustible necesaria para poder navegar durante 8 horas a 6 nudos...", por tanto, con la mitad del depósito es suficiente!!! En lo de la crítica a la regata, pues la verdad que personalmente, como con otras cosas, me he desvinculado de si podría ser de tal o cual forma, que si mucho charter, que si poco de regata, etc., etc.... Creo que todavía queda mucho por nuestras costas para que se organicen eventos de proyección internacional, para tripulaciones aficionadas, pero con ganas de competir a tope y a la vez disfrutar de este deporte desde todas sus perspectivas... que son muchas!!! aaaaahhhh!!! el año pasado, según la organización, unos 130 barcos por versión!!! Buena regata, ![]() ![]() emi _/) * |
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#17
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() Perdón por la broma, pero no he podido resistirme! Este año, dudo que se llegue a eso, pero no importa. Los que estemos, pues estaremos, y punto. Nos vemos en San Antonio! ![]() ![]()
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#18
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Pues, hala. A la lista, que no se diga.
Nick................Nombre barco........Modelo barco......Versión Toletum.............Toletum II...........First 41 S5...........Este Mareante............BERNAT.............Dufour 36 CL.........Este sintripulación.......NANNAI...............SO 39i................Este Salat..................Salat................Sun Fast 32i.........Norte IsladeMalta.........Sula......................SO45 .2...........Norte ¿Ves Salat? Ya no estarás tan solo en la línea de salida.Seremos dos al menos . Y ya sabes: un velero es un velero; dos veleros es una regata.Pero, esta vez no me vas a pasar tan fácil, hee?? ![]() Un abrazo, compay. Nos vemos en Port Ginesta. ![]() ![]()
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#19
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![]() ![]() ![]() Cofrades,desengañaros,TODAS las Regatas tienen y tendran un bajon en 2012 como ya lo tuvieron en 2011 o incluso mas. Independientemente de como sea la regata LA CRISIS se deja notar a todos los niveles es natural y ,mas aun si son caras. Las cifras de inscritos que nombrais serian todo un exito. |
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#20
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![]() ![]() ![]() Cofrades,desengañaros,TODAS las Regatas tienen y tendran un bajon en 2012 como ya lo tuvieron en 2011 o incluso mas. Independientemente de como sea la regata LA CRISIS se deja notar a todos los niveles es natural y ,mas aun si son caras. Las cifras de inscritos que nombrais serian todo un exito.
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"Los barcos estan mas seguros en el puerto, Pero no es para esto que se construyeron los barcos" Paulo Coelho. |
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#21
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Cita:
![]() Por cierto si veis un cabito que sale por popa y va a parar a mi proa no os preocupéis, es para ahorrar combustible ... Ya os lo compensare con ron muuuucho ron Un abrazo |
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#22
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Cita:
![]() ... Y el viernes te espero a en el campo de regatas!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() emi _/) * |
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#23
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El caso es que yo ya estoy tachando días, tengo muchas ganas de volver a regatear y seguro que muchos de los que van piensan lo mismo, así que allá vamos
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#24
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Estoooooo, mi apreciada IsladeMalta... me podrias decir donde y con quien vas a cenar la noche del miercoles previo a la salida??
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#25
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Cita:
Pero estaré pendiente de las 12 campanadas, que no me quiero perder la salida al día siguiente.... ![]() ![]() ![]() Qué lástima que no haga la Ophiusa, Quim!!!! Te hubiera sacado fotos preciosas de tu nuevo barco al adelantarte!!!!! Jajajajja!!! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a IsladeMalta | ||
Capitanmorgan777 (23-03-2012) | ||
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