AYUDA!! Corrosión galvánica en el eje del timón

[alcapar]

Para la detección de las fugas eléctricas te recomiendo la utilización de unas pinzas miliamperimétricas. Si utilizas unas normales, no tendrán precisión para detectar pequeñas corrientes. Las pinzas te ahorrarán mucho trabajo, porque no tienes que seriar el tester para que actúe como amperímetro.

Lo que puedes hacer es pasar el positivo y el negativo por el toroide y si existe fuga la suma de corrientes no será nula, sino que te indicará un valor. Es el mismo principio de funcionamiento de los diferenciales, miden una corriente neta distinta de cero y que induce un campo en un toroide, solo que en ese caso al ser CA eses campo da lugar a una ddp, según la ley de Faraday, que es la que permite el disparo del disyuntor.

Suerte y ya nos contarás