Para conocer el estado de las baterías, si son de plomo se mira el electrolito (consulta con un mecánico), las demás...
Si vas a cambiar las baterías, puedes poner baterías con un bajo índice de descarga, como son las AGM y las de Gel, a ver si te informan mejor... unas van mejor para arranque, otras para servicio...
La mía es AGM y dicen que pierde namás de un 1% de carga al mes.
El desconector no es una llave inglesa, pero si no lo tienes, el efecto es el mismo, quitar un borne y listos (los dos si quieres estar más tranquilo)
25-05-2012, 08:34
Re: Problema integral con las Baterias
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