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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#4
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Aprovechando que mi mujer ha abierto la cuenta, voy a atreverme a aconsejarte. Con el permiso de los cofrades mayores, por supuesto.
A ver, yo tengo una neumatica de 2,7 donde el maximo cv es de 10. Recuerdo que hace 3 años me prestaron un 15cv mercury para probarla, y era tanto motor para esa barca que el espejo de popa se retorcia cuando pasaba de medio gas. 15 cv andan bastante, y mas si eres nuevo en este mundillo. La mayoria de motores de 8 a 15 cv compareten bloque motor y difieren en carburador o cdi (en motores de injeccion). Yo por ejemplo tengo un Johnson de 9.9cv, y por lo que he visto la gente le pone el carburador del de 15cv y listo. Un mecanico me dijo incluso que con el chicle del carburador del de 15cv en mi carburador de 9.9cv era suficiente para desarrollar casi los 15cv. A nivel legal no se debe de hacer, pero dudo que sea algo detectable si te pillas un motor de 10cv y le cambias el carburador. Tendras potencia extra y ningun problema a nivel de permisos (titulin, etc...). Y si le cojes gusto a esto tendras tiempo de vender ese motor y pillarte un 30cv que tambien creo que debe de ser una bestialidad en una neumatica de 3,80. |
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