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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#8
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Cita:
Vaaale, venga, ahí va la traducción de las dos, pero aviso que no conozco el Mirror y puede salir un churro ("un traduttore é un traditore")"La escota de mayor se apareja a través de un agujero en el espejo de popa [con un nudo en el chicote para que no escapole] luego a un motón [polea] afirmado en el penol de la botavara, y luego a un motón de trinquete hecho firme en el espejo de popa [use un montaje giratorio], y luego a la mano. Haga un nudo en 8 para limitar el recorrido de la botavara hasta que quede justo tocando los obenques, ya que esto impide que la escota escapole por el motón de trinquete y reduce el impacto de una trasluchada incontrolada." Y la otra (sólo la parte en la que habla de la escota de mayor): "La escota de mayor se hace firme en el agujero de babor del espejo de popa. Pase el chicote por el agujero y haga un nudo de retén. El otro chicote pasa por un motón cerca del penol de la botavara, luego a un motón en el espejo de popa (lado de estribor) y luego a la mano del patrón." Personalmente me gusta más el primer procedimiento, pues el motón de trinquete (a mí me gusta más esta expresión que el horrible palabro de "polea-winche") facilita mucho al patrón el control de la escota. Saludos y hasta otra,
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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