El modelo que sale en la noticia, no lleva baterias, hay que ponerlas aparte, se trata de un fuera borda "fijo", los que llevan baterias incorporadas son otros modelos.
Respecto a las prestaciones, no tienen nada que ver los CV de un motor de explosión para empujar con los kW de un eléctrico para empujar el mismo barco, hay diversos posts, que han intentado explicarlo.
La diferencia: el par que se puede aplicar a cualquier rpm, lo que da un plus de empuje, ya que para mover el barco el par es lo importante, las rpm son para que la hélice gire en consonancia con la velocidad de avance del barco.
Un ron para los de la barra.
Cita:
Originalmente publicado por Nuvegris
Dan poca información sobre las baterías que llevan, que es lo mas importante.
Las prestaciones que dicen tampoco me las creo del todo. Ademas para 4Tn no serian recomendable al menos 20Cv.
Un saludo y  |
22-06-2012, 08:26
Re: Motores eléctricos con caña en popa
Modo de árbol