Si vas con la misma vela que ciñendo no debería tener más tendencia a orzar que cuando ciñes sino menos. Lo que hace orzar al barco es la escora y el brazo de palanca que ello provoca entre el centro de presión lateral y el centro vélico. Si con la misma vela y el mismo viento pasas de ceñída a 120º el barco debería escorar menos y por tanto no tender a orzar. Pero cada barco es de su madre y de su padre y no todos responden igual. Yo he ido con un jeanneau 36 con 35knts de aparente a 120 º con toda la vela sin problema aunque al límite y sin embargo con un bavaria 32 y 25 knts por la aleta se iva de orzada contínuamente. Tal vez el diseño del casco? NO se me ocurre otra cosa. Suerte y a ver si algún cófrade nos soluciona la duda.
