No consigo navegar a orejas de burro

[Luisvi]

Que pasa amigo Sir:
Pues ya veras a mi RAQUEL ahora mas bonita que nunca, un dia de estos haber si si estas por ahí y tendras una visita agradable.
Por lo demas haber si nos vemos en esas fechas y hacemos algo interesante que voy con ganas.
Si tienes algo mas envia privado.
Un abrazote

[peregrino gris]

Originalmente publicado por Tatatoa

Una buena retenida a la botavara hacía lo más a proa posible (evitas la trasluchada ) y y si rola un poco el viento sigue manteniendose en su sitio.

Una pregunta, aprovechando que el hilo está fresquito. A qué altura / dónde / cómo poner esa retenida?
Nosotros viniendo a las canarias la pusimos muy cerquita de donde iría la contra (que no tenemos, ese es el próximo bricobarco) y hemos destrozado la botavara bastante. Esperemos que tenga arreglo. Sí que es cierto que a priori hemos visto dos fallos:
1- en la parte donde la pusimos debía de haber una contra antigua, ya que presentaba evidentes signos de corrosión.
2- en lugar de hacer una gaza alrededor de la botavara, la hicimos en el cabo y luego pasamos el cabo por la gaza, con lo que a cada "tiron" se apretaba más y más. no se si me expliqué bien.

venga, unos roncitos refrescados con el vendaval que está soplando estos días para los cofrades!!

[Rebellin]

Yo pongo el barco en orejas de MULO, son más grandes, pillan mas viento y el barco corre más.

Rebe

[El Temido II]

Originalmente publicado por Rebellin

Yo pongo el barco en orejas de MULO, son más grandes, pillan mas viento y el barco corre más.

Rebe

Burro:



Mulo:



¡¡Vaya usted a saber!!.


Salud y

[PICÓN]

una observación de la realidad: También en el PICÓN resulta difícil mantener las orejas para el génova (que no es grande. 110%), pero se porta mucho mejor si llevamos la escota por la base de un candelero (donde llevamos un polea), en vez de por su carril, que está sobre la cabina. Es lógico la escota tira abriendo bastante el ángulo con la crujía y resulta más estable.
Esto no sólo se aprecia para rumbos de empopada sino que ya desde el largo se nota su efecto, y si vamos de travesía, es decir cuando el rumbo va a ser durante bastante tiempo (o el que el viento y el mar nos deje) lo hacemos siempre...tanto que me planteo si colocar directamente el carro en la banda y tener algún sistema que cierre el tiro de la escota para rumbos de ceñida al través.

[Rebellin]

Originalmente publicado por El Temido II

Burro:



Mulo:



¡¡Vaya usted a saber!!.


Salud y

Mi mulo las tiene mucho más grandes.

Rebe

[Luisvi]

Originalmente publicado por PICÓN

una observación de la realidad: También en el PICÓN resulta difícil mantener las orejas para el génova (que no es grande. 110%), pero se porta mucho mejor si llevamos la escota por la base de un candelero (donde llevamos un polea), en vez de por su carril, que está sobre la cabina. Es lógico la escota tira abriendo bastante el ángulo con la crujía y resulta más estable.
Esto no sólo se aprecia para rumbos de empopada sino que ya desde el largo se nota su efecto, y si vamos de travesía, es decir cuando el rumbo va a ser durante bastante tiempo (o el que el viento y el mar nos deje) lo hacemos siempre...tanto que me planteo si colocar directamente el carro en la banda y tener algún sistema que cierre el tiro de la escota para rumbos de ceñida al través.

Pues un barber para poder cerrar cuando lo cuando lo requierashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif

[PICÓN]

Originalmente publicado por Luisvi

Pues un barber para poder cerrar cuando lo cuando lo requierashttp://foro.latabernadelpuerto.com/images/smilies/brindis.gif

¿como?

[zior2202]

Originalmente publicado por El Temido II

Me niego a aceptar barco como animal de compañía.

Depende del barco y las velas que lleves. Para mi, con diferencia, el rumbo más cómodo, seguro y fácil de llevar : 180º y con "alas de mariposa" (os habéis fijado que "fisno" me he vuelto ).

Cuando el viento real sube de 20 nk, ya no me hacen falta las dos velas en proa y navego solo con el génova (a la francesa).


Salud y

Pero tu barco no es un catamaran? Lo digo por que en un monocasco, por su diseño, debe o debería ser mas complicado.

[zior2202]

Originalmente publicado por Rebellin

Yo pongo el barco en orejas de MULO, son más grandes, pillan mas viento y el barco corre más.

Rebe

jajajajajajajajaj

[TAMAMOANA]

Con lo fácil que es hacer la maniobra.........

Adjuntos 34915

.....en ciertos barcos.

[El Temido II]

Originalmente publicado por zior2202

Pero tu barco no es un catamaran? Lo digo por que en un monocasco, por su diseño, debe o debería ser mas complicado.

Si, si... por supuesto; por eso digo lo de "depende del barco".
Es que un cata también es un "barquito velero".


Salud y