La contra en trasluchadas con viento

[grumetillo]

Originalmente publicado por Questionsailing

No creo yo que puedas hacer eso con viento algo fuertes. Nada más cazar el barco se te va de orzada... y si pudieras llegar a trasluchar, te iras de orzada al portar de la otra amura.

Con viento, y con poco viento, se lleva la mayor abierta y lo que se hace es pillar los cabos de la escota con la mano y pasar la vela tirando de ella. Asi cuando estas de la otra amura ya está la vela en su sitio... Nada de morder y mucho menos dejar mordida a media trasluchada...

Sobre tocar la contra en las trasluchadas, en la ultima regata que tuvimos, no la tocamos. Si fuera habitual de hacerlo, o bien el Chato (ono) o bien Nacho Alcina (cam) lo hubieran dicho de hacer...

Salu2

Perdon por darte hoy la paliza preguntandote a saco.
Pero yo he hecho hasta ahora como se comenta, mayor a crujia. Traslucho encarcandome del genova y luego amollo escota y bajo carro de mayor.
Lo que comentas es ¿pasar primero la mayor, trasluchar y genova?. Seguramente diga una burrada pero es lo único que se me ocurre en solitario.
Gracias

[Questionsailing]

¿la genova en empopada? hay una cosa que se llama spi...

Ahora en serio, si vas haciendo largos, lo normal es ponerse primero a orejas de burro, y luego pasar la mayor, quedandote ambas velas de la misma amura.

Si vas a orejas de burro y quieres trasluchar, hay varias formas de hacerlo, dependiendo de si hay mucho viento y vas atangonado o no.

Si no vas atangonado, lo más facil es pasar la mayor, y con la genova desventada, cambiarla.

Con tangón y viento, para evitarse cabriolas en proa, lo mejor es enrollar con el tangón puesto, y luego cambiarlo de escota, trasluchar la mayor y finalmente desenrollar con el tangón puesto (ojo con la contra) en la nueva amura.

Con menos viento, se puede quitar el tangón, trasluchar ambas y volver a poner.

La clave con viento es ir con la caña poquito a poco arribando, y una vez que la mayor esta pasando, arribar de la nueva amura un poquito para que no golpee tanto...

Salu2

[grumetillo]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿la genova en empopada? hay una cosa que se llama spi...

Ahora en serio, si vas haciendo largos, lo normal es ponerse primero a orejas de burro, y luego pasar la mayor, quedandote ambas velas de la misma amura.

Si vas a orejas de burro y quieres trasluchar, hay varias formas de hacerlo, dependiendo de si hay mucho viento y vas atangonado o no.

Si no vas atangonado, lo más facil es pasar la mayor, y con la genova desventada, cambiarla.

Con tangón y viento, para evitarse cabriolas en proa, lo mejor es enrollar con el tangón puesto, y luego cambiarlo de escota, trasluchar la mayor y finalmente desenrollar con el tangón puesto (ojo con la contra) en la nueva amura.

Con menos viento, se puede quitar el tangón, trasluchar ambas y volver a poner.

La clave con viento es ir con la caña poquito a poco arribando, y una vez que la mayor esta pasando, arribar de la nueva amura un poquito para que no golpee tanto...

Salu2

Muchas gracias.
Por ahora el spi me da un poco de.......... ejem............... acojone del mas puro. Pero me tengo que poner a ello.
De nuevo gracias.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿la genova en empopada? hay una cosa que se llama spi...

Ahora en serio, si vas haciendo largos, lo normal es ponerse primero a orejas de burro, y luego pasar la mayor, quedandote ambas velas de la misma amura.

Si vas a orejas de burro y quieres trasluchar, hay varias formas de hacerlo, dependiendo de si hay mucho viento y vas atangonado o no.

Si no vas atangonado, lo más facil es pasar la mayor, y con la genova desventada, cambiarla.

Con tangón y viento, para evitarse cabriolas en proa, lo mejor es enrollar con el tangón puesto, y luego cambiarlo de escota, trasluchar la mayor y finalmente desenrollar con el tangón puesto (ojo con la contra) en la nueva amura.

Con menos viento, se puede quitar el tangón, trasluchar ambas y volver a poner.

La clave con viento es ir con la caña poquito a poco arribando, y una vez que la mayor esta pasando, arribar de la nueva amura un poquito para que no golpee tanto...

Salu2

Pues nada intentaremos probar tal como comentas. Eso se hace igual en los barcos viejos con grandes genovas y mayores enanas?

IRRINTZI

[cantante]

Bueno, yo con un 30 pies y zurra, traslucho con la mano con cuidadín ( pero soy de Bilbao eh??). Quizás haría un poco de hincapié, en tener cuidado con los foques, que si bien no tienen por que dar ningún problama, con viento fuerte y si tiene sables forzados arriba, se te puede quedar la escota a una banda y el sable trasluchado a la otra. Se puede solucionar cazando primero algo la escota y teniendo la otra ya preparada en la traslucgada, para no dejar al puño ir hacia proa.
Buen viento

[elmouron]

Yo, cuando traslucho la mayor, ni cazo la contra ni cazo escota de la mayor. Ayudo con la mano tirando de las escotas de la mayor, y reteniendo lo que puedo cuando cambia de amura, para suavizar el trallazo.
No sé si lo hago bien, pero nunca tuve problemas.

[cantante]

Veis? Otro de las afueras de Bilbao