Comprar un amarre

[Fextivo]

Originalmente publicado por forzacelta

Al menos así es cómo se hace en mi Marina. No creo que sean tan tontos que lo estén haciendo mal, no? Yo tengo un contrato entre La Marina y un servidor dende dice claramente que yo soy el titular de la plaza de amarre número X.

Saludos

Pues en tu caso sí, lo hacen como es debido, pero hay en muchos sitios en donde el titular te traspasa la cesión sin pasar por el puerto, vamos, que la cesión sigue estando a nombre del primero, y no del segundo tercero .... más que nada porque si nó no podrían venderlo al precio que lo hacen a no ser que fuera bajo cuerda

[Willy-foc]

Originalmente publicado por Fextivo

Pues en tu caso sí, lo hacen como es debido, pero hay en muchos sitios en donde el titular te traspasa la cesión sin pasar por el puerto, vamos, que la cesión sigue estando a nombre del primero, y no del segundo tercero .... más que nada porque si nó no podrían venderlo al precio que lo hacen a no ser que fuera bajo cuerda

Por favor Fextivo, una aclaracion........

Cuando dices lo del precio ¿A que te refieres?, ¿los particulares venden mas caro o mas barato que las marinas?.

¿Que es lo que se me escapa?

Gracias de nuevo Cofrades

Willy-foc

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Willy-foc

Por favor Fextivo, una aclaracion........

Cuando dices lo del precio ¿A que te refieres?, ¿los particulares venden mas caro o mas barato que las marinas?.

¿Que es lo que se me escapa?

Gracias de nuevo Cofrades

Willy-foc

¡MUUUcho más caro! Pero hay que tener la suerte de "pillar" un amarre

[Mendaña]

Según la ley, (aunque en este país puede pasar cualquier cosa, como es notorio), todos los puertos deportivos, marinas, dársenas deportivas o similares que no estén gestionados directamente por la autoridad portuaria competente, son "concesiones".

Cada concesión tiene sus condiciones particulares y su período de vigencia que hay que ver en cada caso.

Pero en líneas generales, el supuesto más común, es que el concesionario puede comercializar de una u otra forma el servicio que da: amarre por un período de tiempo determinado. Este servicio, como transacción económica que es, está sujeto legalmente a IVA. Por eso cuando se "compra" un amarre al concesionario que ha construido la obra, se debe aplicar el tipo de IVA general, el 16%.

Cuando compramos un amarre lo que realmente compramos es el derecho de uso en exclusividad de ese amarre por un período de tiempo determinado (que puede ser el mismo u otro diferente al de la concesión --que se lo pregunten al Pocero-- , pero siempre igual o inferior al de la concesión ). Ese derecho es un derecho real, y como tal, puede inscribirse en el registro de la propiedad e incluso, si uno encuentra un banco o caja que quiera, se puede hipotecar.

Si, posteriormente, se transmite este derecho, esta operación, legalmente, está sometida al impuesto de transmisiones patrimoniales, pero no al IVA.

A partir de aquí se pueden hacer todos los chanchullos que uno quiera, pero obviamente, la garantía jurídica del derecho de propiedad del uso del amarre disminuye de forma notoria.

Y una ronda por el rollo

Mendaña

[mferra]

Hola a todos! Después de leer todos los mensajes, el único que tiene y sabe exactamente lo que dice es Mendaña y yo seguiría sus consejos. Después pasan las cosas de si te encuentras un barco en tu amarre cómo demuestras que es tuyo. yo creo personalmente que las cosas se deben hacer correctamente y más con la cantidad de estafas y problemas que hay hoy día
un saludo

[forzacelta]

Originalmente publicado por mferra

Hola a todos! Después de leer todos los mensajes, el único que tiene y sabe exactamente lo que dice es Mendaña y yo seguiría sus consejos. Después pasan las cosas de si te encuentras un barco en tu amarre cómo demuestras que es tuyo. yo creo personalmente que las cosas se deben hacer correctamente y más con la cantidad de estafas y problemas que hay hoy día
un saludo

Yo también estoy de acuerdo con todo lo que dice mendaña excepto en una cosa. Si le compras la plaza a un particular, que no es la plaza si no el derecho de uso de esa lámina de agua, tengas que pagar ITP. No creo que sea así porque este impuesto es para propiedades y no para concesiones de uso.

Por cierto, lo de tener un contrato donde aparece tu nombre con la concesionaria es fundamental. Nunca lo hagáis de palabra con nin´gún comprador ya que ese mismo comprador, si es un caradura, puede hacerlo con 3, 4, 5 ó más personas y os metéis en un buen lío. Siempre contrato entre la concesionaria y vosotros.

[Fextivo]

A ver si me explico bien, un particular no puede traspasar el derecho de uso de un amarre directamente a otro, es ilegal, otra cosa es que se haga, lo legal es que ese particular rescinda su derecho ante la concesionaria y esta se lo conceda al nuevo particular.

Esto viene muy clarito en las clausulas del contrato de la concesion que el estado hace a las empresas que gestionan puertos. Ahí se especifica todo esto, el problema es que no te lo dejan leer ni de coña, porque no les interesa, se les acabaría el rollo de la especulación.

Dicho por una persona que en el momento de la conversación tenía unos cuantos expedientes de denuncias por lo mismo encima de su mesa: "alucinaria mucha gente que cree que tiene un amarre y que como algun dia a alguien se le ocurra denunciar a la concesionaria por irregularidades se encontrarían con que realmente no tienen nada, porque la operación que hicieron en su día era ilegal..."

[El Moro Juan]

Originalmente publicado por Fextivo

Pues en tu caso sí, lo hacen como es debido, pero hay en muchos sitios en donde el titular te traspasa la cesión sin pasar por el puerto, vamos, que la cesión sigue estando a nombre del primero, y no del segundo tercero .... más que nada porque si nó no podrían venderlo al precio que lo hacen a no ser que fuera bajo cuerda

Cuando eso ocurre El Concesionario suele poner el cazo,por la patilla nada de nada.