¿ Por qué no podía virar ?

[J.R.]

Coincido con los compañeros: en el momento en el que la mayor queda desventada, solo cuentas con la propia inercia del barco para que la proa "pase" el viento y llegue al otro bordo. Y es muy fácil que eso no sea suficiente y el barco quede aproado. En cambio, su mantienes el foque acuartelado, el foque "empuja" al barco hasta que la proa ha pasado el viento. Entonces dejas ir el foque y cazas la nueva escota de sotavento.