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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#9
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En la revista "Saling Today" viene un artículo sobre pruebas de fondeo. El autor del artículo explica que las anclas de nueva generación tienen una fuerza de agarre nominal mas que sobrada y que otras anclas con menor fuerza de agarre pueden incluso ser suficientes para el trabajo, pero que esa fuerza de agarre nominal se calcula sobre un tiro constante, con mar plana, sin cabeceo del barco por efecto de las olas, ni role de viento alguno. Es decir circuntancias nunca reales.
La conclusión a la que llega el autor es que en circusntancias reales fondeamos en lugares mas bien protegidos de las olas pero donde pueden sobrevenir vientos duros y racheados. El problema mas importante por el que el barco puede llegar a garrear, no es tanto el borneo, como los tirones producidos por el efecto de la catenaria de la cadena. Es decir, con rachas de viento, la cadena se estira al máximo y pega un tirón al ancla, volviendo a continuiación a formar algo de cateneria y así sucesivamente. La mejor manera de atenuar los tirones y, por tanto, de aumentar la efectividad el fondeo, es procurar algo de elasticidad en la linea de fondeo, mediante la colocación de algún amortiguador de amarre. A mi me parece que efectivamente puede ser mucho mas efectivo que la opción de las dos anclas y desde luego ucho menos farragoso de usar.
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SAL PARADISE MMSI: 224295240 ![]() "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.". |
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