Precio de la ITB

[vecino]

¿Esos precios son broma?
El mes pasado acompañé a un amigo a pasar la itv de su camión, de esos trailer, y le costó 79 euros

[Akakus]

Originalmente publicado por vecino

¿Esos precios son broma?
El mes pasado acompañé a un amigo a pasar la itv de su camión, de esos trailer, y le costó 79 euros

No, son timo. Al camión seguro que le miraron algo técnico, a los barcos miran que lleves las cosas y que no han caducado las revisiones.

Por cierto, alguien ha pasado la ITB con el nuevo certificado de navegación, el que no especifica zona de navegación? Qué miran en cuanto a equipo? porque si el equipo de seguridad obligatorio es el de la zona que estés navegando, qué es lo que mira el inspector?

[serviola3]

A mi me costó 330€ para un 35 pies, y la grua aparte.

[bolche]

Para mi no es un problema de coste, (?¿?¿) pues veo que los precios son muy parecidos. Mi duda es, porque 400 ?? o 300 ?? o lo que sea...quien y en función de qué están fijadas las tarifas ?? Es como un acuerdo "ilegal" de precios y "pa alante que empujan atrás"...Quién valora esto y en función de que parámetros? Cuantas horas de dedicación y de atención ? En los reinos de Taifas que vivimos, los controles van del más al menos infinito, y sin ninguna aportación eficaz, más que la amenaza.
Como solo he tenido 12 barcos en mi vida, mi experiencia no sirve para nada pues cada situación es capricho de los dioses...
Bueno, ha servido la paciencia, el servilismo, el pagar, el si bwana, y, en fin claudicar a cuanto capricho administrativo ha surgido en lo que yo conozco: Baleares, Andalucía, Canarias, Levante, Cataluña, Inglaterra y Holanda...Alguien da más ??
Abrazos y birras

[bolche]

Para mi no es un problema de coste, (?¿?¿) pues veo que los precios son muy parecidos. Mi duda es, porque 400 ?? o 300 ?? o lo que sea...quien y en función de qué están fijadas las tarifas ?? Es como un acuerdo "ilegal" de precios y "pa alante que empujan atrás"...Quién valora esto y en función de que parámetros? Cuantas horas de dedicación y de atención ? En los reinos de Taifas que vivimos, los controles van del más al menos infinito, y sin ninguna aportación eficaz, más que la amenaza.
Como solo he tenido 12 barcos en mi vida, mi experiencia no sirve para nada pues cada situación es capricho de los dioses...
Bueno, ha servido la paciencia, el servilismo, el pagar, el si bwana, y, en fin claudicar a cuanto capricho administrativo ha surgido en lo que yo conozco: Baleares, Andalucía, Canarias, Levante, Cataluña, Inglaterra y Holanda...Alguien da más ??
Abrazos y birras

[Manuel Caparros]

Buenas tardes para todos yo me pregunto se es tan metiendo las banderas holandesa y la verga y eso no pasan ITB porque en mi pan talan tengo uno que no pasa ITB ni bengalas ni coete ni extintor yo lo que meda miedo de acre el tramite de papeles pero es una locura vienen y en veinte minutos teda el visto bueno y 280€ pavos y otros 70€ por un 26 palmos es una vergüenza que cobren esto yo meloestoi planteando cambiar de bandera tengo que a celo en el 2019 lo que no se es el tema del seguro bueno vamos abre como lo puedo acer bueno cerveza para todos y que este fría

[Jorge Mistral]

Originalmente publicado por Akakus

No, son timo. Al camión seguro que le miraron algo técnico, a los barcos miran que lleves las cosas y que no han caducado las revisiones.

Por cierto, alguien ha pasado la ITB con el nuevo certificado de navegación, el que no especifica zona de navegación? Qué miran en cuanto a equipo? porque si el equipo de seguridad obligatorio es el de la zona que estés navegando, qué es lo que mira el inspector?

Yo lo he pasado este año con el nuevo, pero tanto en el permiso de navegación como en el certificado de navegabilidad consta la zona, en mi caso la 5 y para un 23 fueron 125€.

[NEFTA]

Originalmente publicado por vecino

¿Esos precios son broma?
El mes pasado acompañé a un amigo a pasar la itv de su camión, de esos trailer, y le costó 79 euros

De entrada TU llevas el camion a la ITV, es diferente en nautica, la ITB va donde esté el barco
SALUT

[Estelamarina]

Creo que el precio se puede "negociar"

Vamos...que si te piden 400, tú le dices que a ver si puede hacerla por 300...y llegáis a un acuerdo. Al menos, en según qué zonas, sí que funciona

[NEFTA]

Hace una semana ya salieron todos los precios de ITB y yo colgué los de Eurocontrol este es el hilo http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=103212 no leeis los post de la taberna?

[vecino]

Mi comentario es porque me ha "asustado" lo comentado por OLAJE

Por cierto, que la ITB suele traer algún gastillo añadido en función del tuneado que tenga nuestro buque. Por ejemplo, 800€ por revisar la balsa, 400 por cambiar la pila a la baliza, 50 por pedir al MMSI, otros 50 por pedir el distintivo de llamada, 100 por el certificado de instalación de la VHF-DSC y grabar el MMSI por un experto...

[soysuxo_2]

Originalmente publicado por Estelamarina

Creo que el precio se puede "negociar"

Vamos...que si te piden 400, tú le dices que a ver si puede hacerla por 300...y llegáis a un acuerdo. Al menos, en según qué zonas, sí que funciona

Asi como tb se puede negociar el pagar un poquito mas y que el inspector ni se acerque al barco...

[Bertie]

Originalmente publicado por NEFTA

De entrada TU llevas el camion a la ITV, es diferente en nautica, la ITB va donde esté el barco
SALUT

Que normalmente es sólo un paseo, porque suelen tener la ofi en el mismo puerto. Y si no es así, te cobran el desplazamiento aparte. Y para la ITV hace falta una buena inversión en instalaciones, mientras que para la ITB con una libreta y un boli es suficiente.