La Taberna del Puerto Sergio Ponce
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Foros Náuticos > Cuestiones legales y Asociaciones

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #13  
Antiguo 18-01-2013, 19:56
Avatar de coronadobx
coronadobx coronadobx esta desconectado
Tercio Embarcado
 
Registrado: 29-10-2006
Localización: Ft Lauderdale
Edad: 57
Mensajes: 5,916
Agradecimientos que ha otorgado: 1,172
Recibió 7,863 Agradecimientos en 2,602 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: Renovacion en cadena de Titulos

Cita:
Originalmente publicado por ray123 Ver mensaje
Vamos a ver si aclaramos las cosas.

No entiendo que no entendais lo que digo

Cada titulacion te permite un tipo de navegacion.

Mi barco requiere P.Y para navegar,pero si por ejemplo pusieran una multa que llevara acarreada la perdida temporal de la licencia ( el titulo no se pierde ),entiendo que se perderia temporalmente el P.Y.por ejemplo, pero no el C.Y ni el PER.por lo que podrias navegar con ellos ( no nos olvidemos que son titulaciones diferentes ).

Antes de decir que no es asi,no hay que olvidar que en aviacion es similar,se van obteniendo titulos hasta llega al de Transportes y conozco a mas de uno que le han quitado temporalmente la licencia de piloto privado y han seguido volando con la de comercial.En ambos casos es el Ministerio de transportes quien concede los titulos tanto nauticos como de aviacion a traves de la direccion General correspondiente.

Ya adelanto que no me ha multado nadie y es por simple curiosidad y ademas por evitar tramites si es posible.

Creo que deberias comprobarlo, pero vuelvo a decir que tu tienes que Navegar con el titulo mas reciente que en este caso sera el de CY

El ejemplo de aviacion no es valido, habra que ver por que le han suspendido la licencia a tu amigo, pero es que cada licencia te habilita a una cosa diferente.

Una cosa es ser Piloto Privado en el que puedes llevar por ejemplo aviones de un solo motor en condiciones VFR y otra cosa es ser piloto comercial que te habilita para otro tipo diferente de aviones y vuelo.

Dejame ponerte un ejemplo, tu puedes tener la habilitacion para pilotar aviones bi-motores, si no cumples un numero minimo de horas pierdes la licencia y podrias seguir manteniendo la de monotores si si has hecho las horas correspondientes.

Es decir en aviacion necesitas, los conocimientos (titulo)+habilitacion (tipo de avion o tipo de vuelo)+practica (horas de vuelo) mientras que en la nautica solo necesitas los conocimientos

Saludos. Coronadobx
Citar y responder
 

Sergio Ponce


Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:41.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto