Bricobarco Instalación eléctrica en veleros metálicos

[canoball]

Enrique muy bien: Alto y claro. Perfecto. gracias.

[martiniut]

Originalmente publicado por Velero Simbad

¿Y que patente usas?

La que en teoría pudo haber generado el problema (según tu) fue una que le puse antes del viaje y era fabricada por aquellas tierras...
La de ahora es Jotun, Mare Nostrum.
En la ficha técnica de la patente no pone nada de la composición...
El tiempo dirá.
Ya no se cuanto mas voy a aprender con el bendito acero.. mola...
Saludos.

[LORDRAKE]

En un velero de acero hay muchos lugares donde poder conectar la masa al casco. Los veleros de acero suelen tener una toma de masa estupenda y eso se traduce en la potencia de salida. Se nos oye muy bien
Tambien recomiendo interuptores del negativo en motor y en molinete, máxime cuando estos no estén aislados como en mi caso.
No recomiendo poner un interuptor de masa a la BLU, estimo que no hace falta y si te pones a emitir sin masa por olvido si puedes cargarte algo.
Lo que si recomiendo es un desconectador de antena, para cuando hay tormentas evitar encajar una chispa por la antena.

LORDRAKE

[Velero Simbad]

¡Desconectador en negativo! desconectando el negativo no hay masa al barco y no puedes cargarte nada puesto que si no das al negativo no se enciende la emisora

Lordrake, yo tengo el molinete sobre un taco de madera, buena idea la del desconectador de antena para las tormentas

[Javi-Miss Regina]

Maldita sea!.
Comprobado, tengo el negativo en el casco. Debe ser que en Canada también lo hacen de esta manera
He comprobado con el tester, poniendo el terminal positivo al positivo del grupo de baterías de servicio, y el negativo en el casco y da 13,6v. Igual con las baterías de molinete y arranque.
¿Y ahora que hago Enrique. ¿Donde tienen que terminar los negativos. ¿Simplemente desde el negativo de la batería a la regleta de negativos, y de ahí a todos los negativos de los equipos?. Imagino que un cable muy gordo, que he visto, que sale del negativo de las baterías acaba en algún sitio del casco, ¿verdad? Tengo poca idea de electricidad , aunque probando acabo instalando las cosillas

[Velero Simbad]

Mejor me llamas desde el barco, porque asi en cualquier caso de las baterias un negativo ira al cuadro y de ahi a los equipos y otro al motor, todos los negativos de las baterias estaran juntos ¿No?
Quitalos todos de las baterias y los vas poniendo de uno en uno a cada paso mides, cuando te de 12v mira cual es y a donde va, yo de ti empezaria por quitarle el negativo al motor y luego a la VHF y veas, ya me vas diciendo, pero lo dicho, no te sepa mal llamarme.

[Javi-Miss Regina]

Gracias como siempre Enrique, ahora no vuelvo al barco hasta dentro de 15 días.
Entonces cuando vuelva por allí te llamo...

Un abrazo,

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por javibrokmmm

Gracias como siempre Enrique, ahora no vuelvo al barco hasta dentro de 15 días.
Entonces cuando vuelva por allí te llamo...

Un abrazo,

Parece que tenemos al negativo "rodeado"

[Javi-Miss Regina]

menudo velero q tienes compañero enhorabuena. m encanta es precioso.q motor monta. el anterior un 4108 y el actual es un perkins tambien?

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ricachon

menudo velero q tienes compañero enhorabuena. m encanta es precioso.q motor monta. el anterior un 4108 y el actual es un perkins tambien?

Gracias Ricachon, ahora tengo un Perkins SM 65, eso si, asilado electricamente aqui tienes un repor del cambio http://www.simbadcruceros.com/El%20S...20reformas.htm

Originalmente publicado por Velero Simbad

Gracias Ricachon, ahora tengo un Perkins SM 65, eso si, asilado electricamente aqui tienes un repor del cambio http://www.simbadcruceros.com/El%20S...20reformas.htm

Yo e remotorizado hace poco t queria ese mismo motot pero se salia de precio asi q e optado por un sole de 60cv Atmosferico.anteriormente tenia tb un 4108. Y para quitarse la boina vino de un coche y estubo 15 años en el barco jamas m dio averia y andaba pero estaba desgastado sin compresion y la bomba casi no inyectaba del desgaste q tenia en el coche se quito con 60.000 km en el barco tenia 29000 horas

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por ricachon

Yo e remotorizado hace poco t queria ese mismo motot pero se salia de precio asi q e optado por un sole de 60cv Atmosferico.anteriormente tenia tb un 4108. Y para quitarse la boina vino de un coche y estubo 15 años en el barco jamas m dio averia y andaba pero estaba desgastado sin compresion y la bomba casi no inyectaba del desgaste q tenia en el coche se quito con 60.000 km en el barco tenia 29000 horas

Casi es la misma historia el mio venia de una DKW, estuvo 15 años abordo y ahora esta en un bote de pesca, yo lo cambie porque siempre me quedo pequeño pero estaba en prefecto estado, tambien estuve a punto del poner el Sole de 60 atmosferico, pero entonces tenia el barco en 6ª y entre el descuento del 30% y la compensacion del iva me salio muy bien, creo recordar que el pvp eran unos 13000€ y me quedo por unos 9000€, la instalacion me salio gratis eso si, unas cuantas horas de faena