Cita:
Originalmente publicado por Jadarvi
No sé si estoy en lo cierto, pero creo que en estos barcos el papel de la orza es más bien el de hacer contrapeso, porque cuando está inclinada no sirve para evitar el abatimiento. Si no me equivoco, lo evitan mediante las dos orzas laterales que pueden izar y bajar en función del lado al que van amurados.
En todo caso, es impresionante que no haya volcado, que siga en regata y se plantee intentar llegar a meta. Es más, si la meteo le es favorable, la diferencia entre llegar a Azores y a meta es de poco más de 400 millas.
Lo importante es que pueda mantener la estabilidad del barco ... y que nos está dando otra demostración de que es un enorme navegante.
Una pena lo de J.P. Dick, que es uno de mis navegantes favoritos.
Este brindis va por él ...  salud!!! |
Por lo visto tampoco puede utilizar esas orzas según, un articulo de la pagina de la regata sobre como navegar sin la quilla en esos barcos, creo que pueden embarcar mas de ocho toneladas de agua como lastre, aún asi gobernar ese barco tiene que ser como camianar en el filo de una navaja
De Azores a LSO sgún el track hay como minimo 1160 mn se me antoja demasaidas millas con esa tensión esperando que una ola le ponga con la quilla, o lo que queda de ella al sol. pero ojalá lo consiga seria un justo premio que se merece
por el y por todos
22-01-2013, 20:56
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Modo de árbol