Cambiar goma saildrive y pintar motor

[NEFTA]

Originalmente publicado por Capitán Hake

Apreciados Cofrades

Ante la incapacidad de quitar el tornillo inferior (muy oxidado y gastado) que sujeta la bomba de agua en un VP MD7B dentro del barco (31'), he decidido liarme a sacar el motor y aprovechar para limpiarlo y pintarlo, cambiar el aislante del habitáculo y cambiar la goma del saildrive.
Por supuesto, estoy hecho un mar de dudas que, confío, me ayudareis a resolver, pues nunca he hecho nada semejante
El barco tiene una trampilla grande en el suelo de la bañera que habrá que reventar ya que no he sido capaz de eliminar la sika que la une al barco.
Una vez retirada la dichosa tapa, tengo intención de separar el motor del saildrive y subir el motor a la bañera con la driza de la mayor y la botavara (he pasado toda la mañana leyendo hilos al respecto en esta Taberna y mirando videos en YouTube)
Mi primera gran duda es: ¿se puede separar el motor del saildrive con el barco en el agua?
Prometo fotos, y cervezas reales a todo el que se acerque por el varadero de Garraf. Mientras habrá que conformarse con estas

No hay ningun problema en separar el motor del saildrive a flote
SALUT