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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Cita:
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"My boat is my island" |
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#27
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![]() para mi el libro exagera un poco o quisas adorna los comentarios para vender un poco conosco el barco y conosco el lugar y no creo que ese barco aguante mucho temporal con todo el trapo arriba lo que si es sierto que ese barco aguanta mas que tres vitos juntos ![]() ![]()
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#28
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Cedemont El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán" |
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#29
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Cita:
Legh no es un velerito de 8 mt de eslora....es un 8 MFI,si tienes ocasión,embarcate, es cualquier cosa menos un velerito,la eslora es 13 metros aprox. |
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#30
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Cita:
![]() no es el mismo barco ![]() ![]()
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#31
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#32
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El Legh de Vito Dumas es un 8 MFI, el Legh II es otro barco,también de Dumas...
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#33
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Muy buenas y frescas
![]() Un recuerdo y un saludo para el veterano Suso Leiro y su Finesse de 8 metros. http://www.susoleiro.com/index.php |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a vigiadeoccidente | ||
en_transit (14-04-2013) | ||
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#34
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Con el que bajo de Francia yo no digo que no fuera un mal barco o pequeño Encontré esto:
En su travesía debió soportar fuertes tormentas y algunas averías. Se trata de un velero de 12,40 m de eslora y 2,10 de puntal. Era ya un barco viejo, cuando DUMAS lo compró. Lo hizo arreglar y le puso por nombre L.E.H.G. En esa época no creo que se fabricaran cosas de mala calidad, y menos un barco.Lo que si recuerdo, es que era un barco de regatas (de la época, claro esta) y que le entraba mucha agua. ![]() Saludos |
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#35
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#36
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El L.E.G.H. primero, el que sale de Arcachón hacia Buenos Aires, medía 8 metros de eslora por 2,15 de manga, repito...OCHO POR DOS CON QUINCE
No se de donde sacaste que medía doce metros, nen |
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#37
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Cita:
Cuando dice que media 8 metros, es de eslora de flotación ... en un barco de quilla corrida de la época ... En este enlace lo puedes ver ... y comprobar que media más de 8 m. de eslora total ... http://www.portalplanetasedna.com.ar/vitodumas.htm Salud ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#38
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Cita:
Aqui esta el enlace: http://www.lujanargentina.com/turism...transporte.htm Ademas en la foto donde se ve el, te das cuenta fácilmente a ojo que no hace 8 metros ni de coña. Saludos... |
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#39
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pues no es lo que dice en RUMBO A LA CRUZ DEL SUR
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#40
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En la solapa de "Rumbo a la Cruz del Sur" habla de un 8 metros clase internacional.
------------------ Por otro lado, encontré esto: "La clase 8-meters no indica que la eslora es de 8 metros, en la práctica tienen casi 15 metros de eslora, significa un valor de rating que surge de una fórmula. " (fuente: http://www.adnmediterraneo.org cuando habla del velero Angelita)
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"My boat is my island" |
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#41
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Cita:
![]() un clase J ![]() ![]() ![]() ![]()
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pipe | ||
astrolabio68 (17-04-2013) | ||
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#42
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El Legh,ex Titave II,era un 8 metros de formula internacional,(siendo 8 el cociente de la first international rule de la clase eight meter international,no el núm. de metros de eslora).Fue construido por el chantier Bonnin,cuyo bisnieto Alexis continúa su labor de carpintero de ribera construyendo y sobre todo restaurando barcos,muchos de ellos construidos por su abuelo y el padre de su abuelo.Hace muy poco un Dragón de Bonnin de 1.954 se coló en el cuarto puesto de la Edinburgh cup,entre los mejores dragonistas británicos...Construye actualmente un day boat muy bonito en madera y su especialidad son la construcción de palos y botavaras de madera.Gente de lo más agradable y encantadora.
Os dejo su enlace,muy interesante.http://www.chantier-bonnin.com/ Y ahí va el enlace de la 8MFI para quienes nos gustan los barcos bajitos , alargados y con palo alto...http://www.8mr.org/ Y aquí unas fotillos de 8MFI:http://www.sealens.com/2010/1008eightwc/index.html http://www.sealens.com/2011/1107eightwc/index.html Navegalex:Hazte un favor,modera los términos que usas.No me gusta lo de Nen ni Neng.Sobra ¿no te parece?. Editado por vent en 16-04-2013 a las 22:42. |
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Lo siento nen, pero yo no he dicho neng...ademas nen es una forma cariñosa de referirse a alguien, por si no lo sabes nen es nene, y yo lo uso de buena forma nen, no lo tomes a mal, no es mi intención ni mucho menos. Y volviendo al tema del primer legh tenga 8 o 12, es una p...cascara de nuez, y hay que tener huevs para ir de Arcachón (cruzaqndo el jodido cantábrico) hasta bsas, es asi o no, nen???
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#44
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Hola, tengo el libro "Solo, rumbo a la Cruz del Sur" en el cual Dumas relata la travesía desde Arcachón a Buenos Aires en el Lehg. En la página 20 dice que sus medidas son: "eslora 42 pies sobre cubierta, 26,06 en la línea de flotación, 7,06 de manga y 5,3 de calado". La confusión creo que se generó, como algunos comentaron, porque era un "8 metros clase internacional".
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#45
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El auténtico, genuino, inconfundible y entrañable..... Neng de Castefa.
Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#46
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http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=1&theater ![]() ![]() ![]()
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! |
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#47
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..... (sorry, lo había puesto dos veces por error)
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"My boat is my island" Editado por astrolabio68 en 22-04-2013 a las 15:44. |
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#48
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Cita:
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"My boat is my island" |
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#49
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Leí a Vito Dumas hace años, sin menospreciar el resto de la azaña lo que más valoro de su autor en la travesía Arcachon / Argentina fue lanzarse al Golfo de Vizcaya un frío mes de diciembre de 1931 en una cascara como el Legh, en aquellas condiciones lo normal es que hubieran desaparecido en el intento.. no sé si alguien en su sano juicio se atrevería hoy a realizar dicha proeza en las mismas condiciones ..
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#50
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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