Problemas con el motor volvo penta md 20/30.

[Matxin]

Hola!

Este finde, probablemente tenga el mismo trabajo abordo pero en un prehistorico MD3B. Un cilindro tira agua por la admisión, así que mi apuesta es a la junta de culata. Esto sucede cuando para y haciendo girar el volante de inercia a mano....

De mientras me he encontrado:

- Termostato pegado. Tiraba agua por el escape, poca realmente. El caso es que el bypass que hace el circuito cuando el termostato estaba cerrado nos estaba engañando.

- Sensor de temperatura: A falta de comprobarlo, parece que nos ha estado engañando tambien.

De regalo una junta de escape montada al reves por el anterior dueño...No hay mal que por bien no venga.

Procura no arrancarlo de nuevo, porque el agua en la camara de combustion puede incluso hacer que dobles una biela.