Actuación en caso de vía de agua

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Hola soy nuevo en la taberna, una ronda para todos del buen ron

en el rey google he visto esto y me parece interesante

QUÉ HACER ANTE UNA VÍA DE AGUA
Consejos stayafloat.es

Lo más común es que al apreciar cualquier entrada de agua en la embarcación la tripulación empiece a ponerse nerviosa y no sepa muy bien cómo reaccionar; son momentos en los que el pánico puede hacerse presente y no dejará pensar con claridad.
Sin embargo en una situación de peligro como puede ser la de una vía de agua, lo más importante es mantener la calma y tener las ideas muy claras sobre cómo actuar, porque cada minuto del que dispongamos sin duda lo vamos a necesitar.
A continuación le indicamos los pasos a seguir:
1º.- LOCALIZAR EL ORIGEN: sin duda saber dónde se encuentra el problema es lo primero y más importante… pero también es lo más complicado. Para conseguirlo con éxito le proponemos que haga alguna de las siguientes cosas:
- Si le resulta posible, trate de seguir la corriente de agua con la mano.
- Pruebe el agua, le ayudará a determinar el origen:
- Salada: viene del mar.
- Dulce: depósito de a bordo.
- Caliente: vendrá del circuito de refrigeración del motor.
- Intentar comprobar todos los pasa cascos, válvulas y tubos.

2º.- TAPONAR UN AGUJERO EN EL CASCO: esta es en ocasiones una tarea difícil. Primeramente y siempre y cuando nos resulte posible, deberemos maniobrar de tal forma que el agujero provocado en el casco quede en la banda de barlovento, lo más cerca posible de la superficie.
Desde el interior del barco tendremos que intentar acceder al agujero, desde allí lo rellenaremos con cualquier material blando que tengamos a nuestra disposición: un colchón, cojines…espiches, masilla dos componentes, stayafloat.es Sobre estos colocamos una tabla y tratamos de afianzarla con puntales. También convendrá actuar desde el exterior, para lo cual intentaremos pasar una driza por debajo del barco y poner una vela encima de la brecha. En este sentido conviene saber que existen en las tiendas náuticas algunos materiales que se polimerizan una vez entran en contacto con el agua y son capaces de cerrar un agujero.
Si la vía de agua estuviera provocada por un tubo que pierde, cerraremos la válvula. Si se tratase de una válvula arrancada, ponemos un espiche cónico de madera o de goma.

3º.- SACAR EL AGUA: una vez que la embarcación se ha llenado de agua deberemos proceder lo antes posible para achicarla. Para ello deberemos:
- Accionar todas las bombas de achique de las que dispongamos.
- Si no resulta suficiente, los miembros de la tripulación colaborarán sacando agua con baldes.
- En caso de disponer de bomba de sentina, accionaremos el motor para ponerla en marcha y recargar las baterías de las bombas eléctricas.
CONSEJOS ÚTILES ANTE UNA VÍA DE AGUA
En la vida diaria en un barco deben tenerse en cuenta una serie de normas de comportamiento o hábitos que nos servirán para evitar este tipo de situaciones que revisten un alto peligro para la embarcación e incluso para la tripulación que en ella se encuentra.
A continuación se los detallamos:
– Cerrar cualquier válvula que no se utilice.
– Realizar controles rutinarios de todas las canalizaciones de agua.
– Cerrar todas las escotillas de acceso a cubierta mientras estemos navegando.
– Colocar un espiche de madera sujetado por una sirga de seguridad al lado de cada pasa cascos y de cada válvula (lo que nos servirá para cerrarla en caso de fuga).
– Estudiar el revestimiento interior de la embarcación: convendrá que tenga un fácil acceso debajo de los mamparos e instalaciones que se apoyan en el casco.
– Cerrar las tomas de aire de la cubierta y el escobén.
– Comprobar que las bombas de achique están en perfecto estado y que el acceso a ellas es fácil y rápido.
– Disponer de bombas fijas y móviles. Nunca dude en añadir alguna bomba de achique a mayores, a la hora de la verdad nunca hay suficientes.
– Contar con achicadores manuales o cubos que nos permitan ayudar al achicado del agua.
– Vigilar el movimiento del ancla: no podemos dejar que se mueva contra el casco o en su cofre.
– Poner especial cuidado en la sujeción de cualquier elemento pesado que deba ir en la embarcación, puesto que un golpe con él podrá causar una importante vía. Esto es especialmente importante en caso de mal tiempo o cuando nos sorprende una tormenta en alta mar, con el movimiento es muy fácil que cualquiera de estos elementos se desestibe y atraviese mamparos o incluso el casco, provocando vías de agua de gran gravedad.
En caso de que no podamos reparar la vía de agua y siga entrando en la embarcación, deberemos intentar por todos los medios aumentar la flotabilidad de la embarcación, para ello le recomendamos lo siguiente:
- Intente comunicar por radio su situación y la urgencia de la misma.
- Lance por la borda cualquier peso que sea inútil.
- Diríjase hacia la costa lo antes posible para hacer encallar el barco (siempre que el tiempo y el estado de la embarcación nos lo permitan).
- Vacíe los depósitos de agua al mínimo indispensable.