Transat Jacques Vabre 2007

[haizeko]

y aqui estan diversas posibilidades. Las rutas verdes están hechas con la salida dle modelo tal cual y las rojas modificando el grib para adaptarlo mas o menos a los datos de la imagen de radar. Es interesante porque por una parte la borrasca vemos que es más profunda que lo que el modelo dice, y eso da una posibilidad alternativa a BritAIr y VMI, con una posibilidad de que al tomar una ruta hacia el oeste puedan recuperar, sin embargo, Safran/FOncia/Gitana, parecen estar en una situación donde ya deben decantarse por seguir su apuesta hacia el este o hacia Lanzarote más o menos. Los de atrás deben hacer algo distinto de los de delante, porque por velocidad no los van a alcanzar estando en el mismo sistema meteorológico, y la alternativa del oeste parece viable. Los que estan al centro Stamm/GOlding, pues pueden esperar a ver que pasa, es lo que tiene quedarse en el centro del "campo de regatas", que peudes esperar a que otros fallen y ver quien acierta, claro que aqui el campo de regatas se llama oceano atlantico, pero las técnicas de táctica en si son las mismas, otra cosa es la estrategia que estamos comentando, es decir, como aprovechar los sistemas meteorológicos para llegar antes al destino final.
Espero haberme explciado y perdon porque no deja de ser una paja mental