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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Alguien sabría qué tipo de reloj/instrumento indicador para el cuadro sería bueno para este sensor que tiene esas salidas ???. cerveza gratis durante un mes !!! ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:MOTOR : ford LEHMAN 80 CV 4 cilindros Editado por canoball en 07-01-2015 a las 21:51. |
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#2
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Edito..
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 10-09-2013 a las 09:56. |
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#3
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Tama, estas diciendo que cualquier reloj VDO, con conexiones : +, -, G, W, valdria para ese tacometro generador ???
En caso de que no sea así, me dices cuál es el que tengo que adquirir ?? GRacias |
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#4
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Edito...
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 10-09-2013 a las 09:56. |
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#5
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Entonces, mi sensor es inductivo o de pulsos ??
Yo creo que va unido mecanicamente a algo que gira dentro del motor.(bomba... u otra cosa). Puedes explicar cómo es eso del reloj tipo 1, y dónde se puede adquirir?? En un reloj que tengo VDO, con señales: +, - , G, W, Pone induktiv (aleman) 12 V 63000 320/3/2 8.72 . ; te dice algo ?? ![]() ![]() |
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#6
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Hola,
Hasta cuantas rpm quieres que marque? Si busco entre los trastos creo recordar que tengo varios Ya me dices ![]() |
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#7
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Cita:
A ver si Christian tiene alguno y te lo soluciona. No obstante cuando vuelva al trabajo, cogeré las documentaciones a ver si despejamos la duda de las señales. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#8
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Cita:
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#9
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Hola,
Tengo uno hasta 3.000 rpm. Lo pruebas a ver si te sirve. Pásame un privado y te envío las fotos. ![]() ![]() |
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#10
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Christian, Te he mandado un correo.
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#11
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He editado los mensajes porque no quiero irme por los cerros de Úbeda ( bonita ciudad ) y dar una información lo más cercano a lo útil posible.
Tienes una pieza que genera unos pulsos. Doy por hecho que es de la marca VDO y ellos le llaman generador de pulsos de cuenta revoluciones. tacho.jpg Entre el generador y la toma de motor, tienes un acople angular que suele tener una transmisión de 1:1 ( relación directa, las mismas revoluciones en los dos extremos ) pero ojo que tambien los hay 2:1 ( multiplicadora/reductora ) angle.jpg Ahora la parte que nos interesa, la del reloj. En la gama de VDO de cuenta revoluciones, podemos ver que hay 3 tipos. corel.jpg -Con punto redondo negro, específico para salida W de alternador. -Con un cuadradito que es para gasolina, terminal 1 de la bobina de encendido. -Con círculo y triángulo, sirven para toma w de alternador y sensores como el que nos ocupa. Por lo que ya tienes ( creo ) algo más claro el tipo de cuenta revoluciones que necesitas. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 10-09-2013 a las 11:55. |
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#12
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Otra alternativa "deluxe" a buen precio, por si te sirve a ti o a cualquier otro cofrade que quiera actualizar su relojería del cuadro: http://www.nautiocasion.com/nautioca...p-ocasion.html
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#13
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![]() Cita:
Pregunta 1: ¿Como tiene que ser el reloj ?? (1:2, ....2:1, .......) ![]() Pregunta2 : Entonces, Uno con circulito y triágulo, sirve para estas señales: + , - , G ,W ,olvidándonos de la W??? ASEN: REspecto a ese , no trae mucha información, aunque es a buen precio. habra que investigarlo FARIA CHEASEPEAKE WHITE SS - Tac.+cuentahoras ![]() ![]() |
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#14
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TAMA, no te escapes .... has destapao la caja de la sabiduría !!!!
GRACIAS |
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#15
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Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 12-09-2013 a las 18:18. |
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#16
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Vamos avanzado firme.
Nos falta el detalle de la relación de vueltas entre el taco-generador , que sale a 1/2 DE LAS rpm DEL MOTOR , Y EL RELOJ ; es decir, en las caracteristicas grabadas en la carcasa del reloj debería haber algo como esto (1:2, ó 2:1) , el que sea conveniente en esta caso. anexo foto, como ejemplo, sólo. ![]() Editado por canoball en 07-01-2015 a las 21:51. |
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#17
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Avance:
Algunos pensamos que si el taco-generador le manda la mitad de las RPM del motor (Propulsor), al reloj indicador del cuadro, este debe tener una relación 2:1, para marcar lo correcto, es decir, las reales del motor. ALGUIEN PUEDE CORROBORAR ESTO ???? ![]() ![]() ![]() |
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#18
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El reloj es de 24 voltios .......
![]() En estas instrucciones que te acabo de encontrar, creo que se puede aclarar el tema.Casi al final a la derecha hace referencia al tipo de emisor y los pulsos que debe tener. Claro, siempre desde el punto de vista de instalar un reloj electrónico moderno programable, si lo que quieres es instalar el vietnamita de la foto, el tema hay que analizarlo más ya que es instrumentación antigua a la que no estamos muy acostumbrados, por lo menos yo. http://www.vdo-gauges.com/media/inst...urmeter(c).pdf Lo que tienes no es un bicho raro, es un lio de compatibilidades. Es que no hay algún experto que ayude a este buen hombre ?? ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 13-09-2013 a las 23:24. |
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