Nuevas normativas de titulacion de recreo-PPER

[kuovadix]

Mi opinión es que no consiste en respetar o no millas, si no ver y entender de una vez en este país que una cosa es la marina mercante y otra muy distinta lo deportivo.
Yo soy un aficionado a un deporte, que tengo un barco y que si esporádicamente me piden darse una vuelta de una semana a Mallorca no veo porque no puedo hacerlo, sacando el seguro necesario y cumplimentando lo que sea. Otra cosa es si quiero montar una empresa de charter, pues tendré que cumplir la legislación y montar la empresa. Y otra cosa es si quiero dedicarme a marina mercante, pues estudiaré lo que haga falta en esa profesión.
Aquí lo que hay son muchas ganas de mantener la chorrada de titulitis, y continuar con el momio de cuatro.
Lo dicho, marina mercante su legislación propia.
Charter su legislación propia y sus requisitos.
Actividad deportiva en la mar, igualdad con nuestros socios europeos y requisitos de seguridad y seguros.