Vela ESTAY DE TRINQUETA: allà vamos

[en_transit]

Originalmente publicado por Jesús

Saludos todo azimut.

En_transit, para absorver los esfuerzos laterales considera sustituir la varilla de acero en forma de J invertida, por otra en V -también invertida-; con este cambio apenas tienes que modificar las piezas ya instaladas, incluso puede ser de menor diámetro.

Espero que mi aportación te pueda ser util.

Saludos.

Muy buena aportación, de empezar ahora lo haría así dos tirantes en V invertida,
incluso me serviria la misma L de inox.
Pero ya tengo la platina Bao con los agujeros.
En breve cuelgo mas fotos.

muchas gracias

[hibrido]

Saludos, no acabo de verlo bien en las fotos, pero me parece que el gancho en J está vertical hasta el casquillo de inox.

Si es así, y este gancho no está alineado con el estay, creará una fuerza horizontal sobre el tablero fijo del pozo de anclas que tendrás que contrarrestar con un fuerte anclaje en el perímetro.

El elemento más debil debe ser el estay no el cadenote ni ninguno de sus anclajes.

Una fuerza de tracción tan importante como es el estay no debería llevarse de forma que se convierta en flexión, como es tu caso en el anclaje inferior

Es una buena idea lo de sustituir el anclaje J por una V invertida

¿es posible colocar un tablero alineado a crujia para reforzar el anclaje?

Si me dices el diametro del estay y la calidad del cable le echo un numerito a ese tablero a ver si aguanta el cortante que le metes en el perimetro.

[en_transit]

Originalmente publicado por hibrido

Saludos, no acabo de verlo bien en las fotos, pero me parece que el gancho en J está vertical hasta el casquillo de inox.

Si es así, y este gancho no está alineado con el estay, creará una fuerza horizontal sobre el tablero fijo del pozo de anclas que tendrás que contrarrestar con un fuerte anclaje en el perímetro.

El elemento más debil debe ser el estay no el cadenote ni ninguno de sus anclajes.

Una fuerza de tracción tan importante como es el estay no debería llevarse de forma que se convierta en flexión, como es tu caso en el anclaje inferior

Es una buena idea lo de sustituir el anclaje J por una V invertida

¿es posible colocar un tablero alineado a crujia para reforzar el anclaje?

Si me dices el diametro del estay y la calidad del cable le echo un numerito a ese tablero a ver si aguanta el cortante que le metes en el perimetro.

El estay será de 8 mm y el tirante (10 mm) esta perfectamente alineado con él.
Tiré una guia del mástil para determinar el anclaje del mismo
i en su función situe el cadenote.
Cualquier reflexion es bienvenida y los datos de fuerzas resistencias también.
saludos

[en_transit]

Saludos!

Ya tenemos el bao instalado, ver imàgenes.
ahora si me quedo tranquilo.
Vamos a comer, el pròximo f¡nde anclajes del màstil.

[pixuetu]

Originalmente publicado por en_transit

El estay será de 8 mm y el tirante (10 mm) esta perfectamente alineado con él.
Tiré una guia del mástil para determinar el anclaje del mismo
i en su función situe el cadenote.
Cualquier reflexion es bienvenida y los datos de fuerzas resistencias también.
saludos

Lo que te dice Hibrido es lo que yo te decia, la forma del gancho hace que rinda mucho menos de su diametro aunque sea 2 mm mas grueso que el estay creo que resiste mucho menos que el con esa forma, y tb estoy de acuerdo con lo de la V invertida

[en_transit]

Originalmente publicado por pixuetu

Lo que te dice Hibrido es lo que yo te decia, la forma del gancho hace que rinda mucho menos de su diametro aunque sea 2 mm mas grueso que el estay creo que resiste mucho menos que el con esa forma, y tb estoy de acuerdo con lo de la V invertida

Yo creo q Hibrido se refiere al alineamiento del estay con el tirante,
q si no estan alineados se crea un punto de tensión en la articulación,
donde esta el gancho J. Pero estan perfectamente alineados.
Respecto al gancho, es cierto q un ojo soldado sobre si mismo seria mas fuerte,
pero no creo q sea un problema tal como esta, lo veo sobradamente fuerte.
Con el bao de platina de 40x6 mm. diria q el cadenote esta mas q resuelto.

Subo foto de las burdas, me encarame al palo un momento para colocarlas,
y pintan perfectas,
el próximo finde, anclajes del màstil.

SAludos

[en_transit]

Bien, seguimos con los trabajitos.


He estado 3 horas izado, en dos tramos, el primero de dos horas en el segundo piso de crucetas
hemos instalado el soporte del stay y la rolana encastada para la driza.
Todo el trabajo se ha hecho a base de taladros, pequeños>medios>grandes y lima.
Hemos pasado la driza y también realizamos la medición para el estay.
El único problema, cuando la placa estaba colocada había olvidado de colocar la pasta aislante,
Toco desmontar empastar y remachar de nuevo. Remaches de monel de 6,4.
En el primer piso colocamos el anclaje para la nueva ubicacion del baby.

Todo fluido i fácil, el material Seldén impresiona por su calidad y acabados
Nacho, de Medirranean Rigging me dio muy buenos consejos y trucos clave
para trabajar con seguridad y precisión, nos suministró material de primera.

El anclaje de la burda esta fuera de todos los protocolos, engrilletada en el soporte
de la cruceta, después de hablar con el fabricante del màstil.
Si viera q da algún tipo de problema pondría anclajes standar en el futuro.

El el primer piso de crucetas me olvidé en cubierta la càmara.
Un cófadre del pantalán de en frente me acaba de mandar fotos externas.

Bien, pues otro paso más,
gracias a todos!

[nihao]

Hola en transito.
En tu foto j3 se ven los cables eléctricos en el pozo. Me parecería mejor que
entraran y salieran formando un paralelo mas profundo con el fin de que las gotas, el agua en general, se rompiera bien abajo y no le fuera tan fácil seguir adherido a los cables yendo hacia popa.
Para unir materiales de diferentes durezas por presión y anular la posibilidad de que la rosca del tornillo vaya fresando, aumentando, el diámetro del material blando,dadas las fuerzas laterales, he hecho lo siguiente. [Fijación de cornamusas en regalas de fibra, unión de contrachapado con fibra o flejes de inox, atornillando con métrica 6].
Tomar la medida de las partes a unir, el total del 'sandwich'. Restarle un milímetro debido a lo blanda que sea la madera o fibra. Con esta medida cortar un casquillo de inox de 8x1 y quitar las rebabas,exteriores e interiores.
Taladrar con broca de 8mm en el acero (y/o de 7,5 en el material blando).Meter el casquillo de inox de 8 x 1, diámetro interior 6mm. Ligeros golpes de martillo harán pasar el casquillo de 8 por el material blando, taladrado con 7,5. Unir las piezas de forma que el casquillo entre en la parte dura por ambos lados. Pasar el tornillo de 6mm por el casquillo.En un final y antes de la tuerca intercalar una arandela de 6 ancha, y pegada a la tuerca una normal. Hacer esto en los dos lados del tornillo. Al apretar la tuerca mantener fija la cabeza del tornillo con el fin de evitar que el hilo del tornillo aumente el diámetro en la parte blanda. Ver , sentir , saber que el casquillo esta fijo en los dos taladros de las partes metálicas, el 100% en una de ellas y casi totalmente en la otra. Si hay sospecha de que el apriete se termina por ser el casquillo demasiado largo, se puede acortar el casquillo o aumentar el número de arandelas en una.
En el anclaje de la burda hubiera preferido ver un guardacabos conectado al
grillete. El guardacabos, en sus finales, no debe presentar la más mínima rebaba que pueda friccionar con el DYNEMA. La burda también ha de estar protegida en la parte alta y redondeada del guardacabos contra posibles golpes o roces.nihao

[en_transit]

Originalmente publicado por nihao

Hola en transito.
En tu foto j3 se ven los cables eléctricos en el pozo. Me parecería mejor que
entraran y salieran formando un paralelo mas profundo con el fin de que las gotas, el agua en general, se rompiera bien abajo y no le fuera tan fácil seguir adherido a los cables yendo hacia popa.
Para unir materiales de diferentes durezas por presión y anular la posibilidad de que la rosca del tornillo vaya fresando, aumentando, el diámetro del material blando,dadas las fuerzas laterales, he hecho lo siguiente. [Fijación de cornamusas en regalas de fibra, unión de contrachapado con fibra o flejes de inox, atornillando con métrica 6].
Tomar la medida de las partes a unir, el total del 'sandwich'. Restarle un milímetro debido a lo blanda que sea la madera o fibra. Con esta medida cortar un casquillo de inox de 8x1 y quitar las rebabas,exteriores e interiores.
Taladrar con broca de 8mm en el acero (y/o de 7,5 en el material blando).Meter el casquillo de inox de 8 x 1, diámetro interior 6mm. Ligeros golpes de martillo harán pasar el casquillo de 8 por el material blando, taladrado con 7,5. Unir las piezas de forma que el casquillo entre en la parte dura por ambos lados. Pasar el tornillo de 6mm por el casquillo.En un final y antes de la tuerca intercalar una arandela de 6 ancha, y pegada a la tuerca una normal. Hacer esto en los dos lados del tornillo. Al apretar la tuerca mantener fija la cabeza del tornillo con el fin de evitar que el hilo del tornillo aumente el diámetro en la parte blanda. Ver , sentir , saber que el casquillo esta fijo en los dos taladros de las partes metálicas, el 100% en una de ellas y casi totalmente en la otra. Si hay sospecha de que el apriete se termina por ser el casquillo demasiado largo, se puede acortar el casquillo o aumentar el número de arandelas en una.
En el anclaje de la burda hubiera preferido ver un guardacabos conectado al
grillete. El guardacabos, en sus finales, no debe presentar la más mínima rebaba que pueda friccionar con el DYNEMA. La burda también ha de estar protegida en la parte alta y redondeada del guardacabos contra posibles golpes o roces.nihao

Gracias Nihao, interesantes aportaciones, muy interesantes.

Lo de los CABLES, en la foto, aún no eran definitivos, les di una curva a modo
q se desprenda la gota hacia el pozo y no pueda remontar y seguir adherida.

Lo de los CASQUILLOS sencillamente genial, tienes toda la razón,
y lo voy hacer, los pernos son de 10 mm pero me apañare para encontar
el casquillo apropiado es muy buen acabado, sobretodo para las sujeciones
q pueden sufrir tensiones diversas.

El arraigo de la BURDA con el grillete tengo q ver como trabaja, pero por
lo q he visto, lo cambiaré y pondré la misma gaza pasada por seno
creo q quedará mas firme, menos rozes y doble resistencia.
Los guardacabos me dan miedo por lo q dices de cortantes.

muchisimas gracias,
ya tengo los cables en marcha,
el próximo finde más.

Saludos

[en_transit]

al fin,
estay, trinqueta, carros, driza y escotas.
espero poder probarla estos dias,
con tiempo y ha demanda subo detalles.

saludos i gracias a todos!

[simplex]

Ola;

Yo tambien acabe de montar hoy, el estay volante, faltan algunos ajustes, de ultima hora. Estoy mirando si hacen falta burdas o no.

ya colgare fotos, del brico. si me gustaria saber por cuanto te sale la salsa teniendo que comprar todo.

saudos

[Clapton]

Enhorabuena En_Transit, vaya curro te has pegado!, el que la sigue la consigue.

[en_transit]

Costes trinqueta:

AD: cadenote, tirante, 30 mts dyneema 8 mm. burdas,
pasta anti-electrolisis, grilletes burdas, rolana driza,
cabo 8mm polipastos burdas, tornilleria y Tensor outlet
426 €

MEDITERRANEANRIGGING:
10.90 stay 8mm. terminales, prensadas, anclajes seldén,
recortar Baby stay, terminales y prensadas, remaches monel,
2 Rolanas escotas terminal carril génova
asesoramiento técnico muy completo
y ayuda especifica q incluye una izada al mástil.
670 €

EBAY
Polipastos Seldén nuevos de 60 Ø para burdas.
200 €

DIVERSOS
Bao inox, tornilleria…
100€

DEPOORTER
1 trinqueta dracon 9 onz. con 1 faja de rizos
1020 €

Los precios son con el puto IVA (507,36) q va para la comunidad,
yo no puedo recuperarlo.

TOTAL:
2.416 €

Igual para algunos os parece una barbaridad,
y para otros ranozable o incluso barato.
Me peleo con los precios todo lo q puedo
y me es difícil -de siempre, reunir dinero.

Las ganas, la energia, el año de cálculos y esperas
las horas releyendo post en esta taberna, no tienen precio.

Si alguien necesita más información o detalles quedo a vuestra disposición.

[simplex]

Puff...y yo preocupado porque gaste 50 €. En todo el sistema.

saudos

[jiauka]

En la proxima castañita que pilles, verás la enorme diferencia!!

[jiauka]

Y como consejillo, en las viradas, caza la burda de barlo antes de amollar la de sota y ANTES de acabar de cazar trinqueta.

[en_transit]

El Bel Ami está preparado,
la trinqueta con su funda incluida.
mañana zarpo para unos días
a ver q tal va todo.
Gracias amigos!

[forner82]

Ya nos contarás que tal navega y como te apañas con las burdas...

En mi anterior barco instalé el stay volante cerca del tope de palo para evitar las burdas, pero ahora que planeo instalarlo en el nuevo barco, me gusta la configuración que tu has montado...aunque nunca he navegado usando burdas...

Pon algunas fotos de los anclajes de las burdas en cuierta cuando te acuerdes...

[JOS]

Gran trabajo y muy didactico,

[en_transit]

LA NOCHE MÁS LARGA
probando probando me llegué hasta Fornells,
han sido 24 horas de pruebas día y noche
con poco viento, pero me ha servido bastante,
he colocado unos barbers para cazar más a crujia.
Mañana os pongo fotos,
ahora descanso q el fondeo es un lujo. (estoy en una boya)

[navegalex]

Muy bien! buenos vientos compañero!

[en_transit]

Saludos compañeros!!!

Poca trinqueta y mucho muelle
El BelAmi y yo estamos de primera en Fornells,
Me parece q tampoco esta vez recogeré el panñuelo
pero quiero un trago de ese ron de Dunic
pues está claro q antes de fin de año no llega a PortBou.

mis mejores deseos para todos estos días ciclogénicos


http://www.youtube.com/watch?v=50mU08Vz3Q4

[pacopatron]

Originalmente publicado por en_transit

Saludos compañeros!!!

Poca trinqueta y mucho muelle
El BelAmi y yo estamos de primera en Fornells,
Me parece q tampoco esta vez recogeré el panñuelo
pero quiero un trago de ese ron de Dunic
pues está claro q antes de fin de año no llega a PortBou.

mis mejores deseos para todos estos días ciclogénicos


http://www.youtube.com/watch?v=50mU08Vz3Q4

hola en transit
me gusta la foto de la trinqueta.
Yo mantengo en el Adagio el estay volante mas proximo a proa, con una 2ª opción de arraigo en el reenvio de la contra de spi ( este va sobre el mamparo)
me tienta elemininar sistema de garruchos y pasar a enrrollador/almacenador pero los precios son para pensarlo
Unas copas y ojalá nos veamos navegando..

[en_transit]

Originalmente publicado por pacopatron

hola en transit
me gusta la foto de la trinqueta.
Yo mantengo en el Adagio el estay volante mas proximo a proa, con una 2ª opción de arraigo en el reenvio de la contra de spi ( este va sobre el mamparo)
me tienta elemininar sistema de garruchos y pasar a enrrollador/almacenador pero los precios son para pensarlo
Unas copas y ojalá nos veamos navegando..

Hola Paco,
la foto con esa luz del atardecer y las sombras sobre las velas
me gusto mucho, por eso la quise compartir,
gracias por tus comentarios.
Las circunstancias profesionales me otorgan un respiro (despido/paro)
quiero navegar por la costa y llevar el BelAmi al Atlántico,
osea q cuenta con nosotros por tus mares en el 2014.

Los garruchos me gustan mucho, la facilidad para izar y arriar la trinqueta
q es una vela muy manejable (16m2) con este sistema me va muy bien.
Tenemos la maniobra de driza mayor (+rizo) y driza trinqueta en la base
del màstil (con balcon de apoyo), y la verdad es q es muy àgil y sencilla.

Saludos y hasta pronto

[en_transit]

Saludos amigos,

hoy sí, hoy he navegado de Fornells a Ciutadella
con un SW-W establecido de 18'-20' con rachas de 25'
ha sido una ceñida, con trinqueta y mayor con 2 rizos con 3 bordos,
la rolada suave a poniente me dejado pasar el cabo Nati en el ultimo bordo.
Al través después de doblar el cabo, marcaba 6,5 alguna punta de 7.
con trinqueta y mayor con dos rizos.
He virado varias veces, he maniobrado las burdas, las escotas con 20' sin problemas
el barco iba rápido, estable, en sus lineas, una maravilla!!

solo salir con 12' hice unas fotos de como trabaja el barber
desde la base del mástil.

Esto funciona de verdad
gracias a todos.




http://www.youtube.com/watch?v=zjaLX...ature=youtu.be