Vela FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

[otro charlie]

Como todo el mundo va a la suya, menos yo, que voy a lo mío...

Originalmente publicado por Atnem

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Respecto a si en su día se solicitó opinión sobre el cambio a RN, es cierto. Pero también debe tenerse en cuenta que ni el presidente, ni la Junta de la RANC, ni la RFEV, ni las circunstancias, son las mismas de las de ahora. En aquel momento, había un parecer unitario y el cambio supuso en general un beneficio (económico) para los armadores.

Y beneficio para ambas entidades: el acuerdo suponía un reparto de los jugosos ingresos.
Las dos "familias", en lugar de repartirse los territorios, se repartieron directamente los ingresos

Originalmente publicado por KIRAN

1 - La Ranc Gestiona los RI
2 - LA FCV Propone los ORC
Objetivo - Poder y dinero.

Ni más, ni menos...

Originalmente publicado por ISURUS

En eso de las licencias estoy yo. Parece que eso es lo único que si está en nuestras manos.

No es lo único. Yo hace ya tres años que no me saco ningún rating.
En las regatas a las que asisto (de club) siempre me lo estiman.
No es un rating bueno, pero es GRATIS...
y ya tengo comprobado que invertir en un rating no me garantiza la justicia de la clasificación... así que regateo gratis y saco yo mis conclusiones: si he navegado bien, o mal, si he ganado a tal o cual barco... con independencia de la clasificación oficial.

Originalmente publicado por dunic

Si nos juntamos cuatro y organizamos una salida al "estilo Premia" (como Mar__n el ultimo ) seguro que no hace falta , el Seguro del barco cubre (si tienes declarado tripu)
Pero si organiza un club, es posible que si (supongo que por algo que pondra en una Ley del Deporte o algo parecido ...
Eso no quita para pedir a algun letrado (que por aqui hay) que estudie el tema y de momento federase por Aragon, Rioja o Extremadura , hay mas, pero que sea :1 barata , 2 NO tenga costa

Si en el anuncio de regata dice que se organiza la regata "conforme a las normas de la RFEV, de la ISAF, ...", pues habrá que cumplir sus normas (léase licencia federativa).
Pero una regata organizada con independencia de cualquier federación, tendrá que establecer sus propias normas.

Originalmente publicado por ULISES

Para hacer Crucero o salir de paseo no es necesario Federarse ,solo si pensais competir en alguna Regata,entonces si.
La licencia federativa la exigen los Clubs organizadores de la Regata y es obligatoria.
Puedes sacarla en otra autonomia y es valida para toda España en la Federacion Aragonesa de Vela te la dan pon mucho menos dinero,eso si no puedes puntuar para Campeonatos de Cataluña.

En general todos, pero especialmente para los que tengan el barco con bandera belga (que cada vez son más), la licencia se puede sacar incluso en Bélgica: una licencia de regatista internacional.
No sé los precios, pero seguro que nos llevamos una sorpresa (favorable)

Originalmente publicado por kAILOA

Cuando un club quiere organizar una prueba con toma de tiempo, y le denomina REGATA, se obliga a todo lo que la denominacion regata conlleva, reglas Isaf, reglamentos tecnico de cruceros, etc, , etc , ,. . y tambien a que los participantes en ella este con la correspondiente posesion de la licencia federativa. Si los Clubs en vez de Regata, lo denominaran Prueba Nautica, p, ej, no haria falta tanta parafernalia. Saludos

No es verdad... la palabra "regata" no tiene copyrigh y según la RAE
regata2.
(Cf. it. regatta).

1. f. Competición deportiva en la que un grupo de embarcaciones de la misma clase, a vela, motor o remo, deben recorrer un itinerario preestablecido en el menor tiempo posible.

Todo depende de si el organizador decide promoverla bajo el auspicio y las normas de una federación, o no hacerlo de ese modo.

Originalmente publicado por Atnem

Vent, no se quien eres ni porque pones a parir la junta de la RANC. Seguro lo podrá hacer mejor, pero en lo que aqui se habla, ha sido la única institución que ha intentado recoger la opinión de los regatistas (antes de que se tomase la decisión que aqui se discute).

Las federaciones pertenecen a la Administración (la que pagamos todos con nuestros impuestos, no solamente con los carnets de federado, y estas federaciones son las que intentan quitarse de encima como sea a la asociación.

En general hay bastante descontento con la RANC porque se lo ha ganado a pulso. Creo que hay unanimidad en que la gestión de la RFEV ha sido nefasta (desde siempre), pero la gestión de la RANC (en lo que le atañe, cruceros y RI) ha sido mala.
El primer certificado RN me costó un 40% menos que el tercero, cuando además se presumía de ser el sistema de compensación con más certificados de toda Europa... les pudo el ansía... como diría José Mota, "to pa mi"...

En mi opinión, la RANC tiene ahora un oportunidad inmejorable de romper definitivamente la baraja y quedarse de una vez por todas con la vela de crucero amateur (o aficionada, o de club... lo que se prefiera), de forma independiente a la RFEV.
Un sistema de rating sencillo y barato (el RI), y el acuerdo con una compañía de seguros de nivel nacional, para asegurar a los regatistas que tomen parte en las regatas (las licencias), sería suficiente.

Luego ya, cada armador, decidirá en qué sistema prefiere competir...
igual que decide cada domingo si sale a la regata, o se queda al partido de padel.

Pero bueno, hace falta bastante determinación para hacer esto y, la verdad, no creo...

Saludos