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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Saludos,
subo el tema porque tal vez termine por cambiar en breve el prensaestopas y este modelo de Volvo es una opción que me parece muy buena. ¿Puede decirme alguien dónde comprarlo y el precio aproximado? En mi caso sería para un eje de 25mm Gracias ![]() |
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#27
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Buenas a todos:
Estoy con el mismo problema una gotita cada cierto tiempo, no llega a un litro a la semana, y quiero cambiarla ahora en diciembre que tengo que sacar el barco del agua, conoceis algún mecanico de confianza en la zona de torrevieja??? Saludos y unas rondas de mi cuenta ![]() ![]()
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Eres como una mujer perfumadita de brea que se añora y que se quiere que se conoce y se teme. |
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#28
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Cita:
Esto me cobró el Varadero en enero de este año. Otra cosa es ponerlo y resolver lo que te encuentres. De venta en comercios del ramo. Lo encuentras en cualquier marina de tu zona es muy común. Suerte. ![]() Cita:
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#29
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Cita:
Rebe |
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#30
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Ojo con los goteos, ademas de un posible desgaste d ela bocina, cosa probable, puede esconder un posible desalineacion del eje por haberse jodido algun silenblock, os comento esto porque a mi me paso, en mi desplazamiento a la regata del Golfo del año pasado, creo recordar era Diciembre, me goteo la bocina, y no le presta mayor importancia, al cabo de dos dias dejo de gotear y asi continue hasta que este verano antes de marcharnos para las canarias decidi cambiar casquillo y bociona. pues bien cabiada bocina en Julio en en Septiembre de vuelta nos volvio a gotear, joer. . . . . dije yo, pero si a gotear, este me hizo recapacitar y analizar el problema, y personado el mecanico y analizando los acontecimientos pudimos comprobar que el eje no rodaba fino, hacia un pequeño 8, consecuencia del deteriori del silentbolck, asi pues vijilar los silen comprobando que el eje gira fino y no hace 8, ojo que el 8 a simprevista no se observa, coje el eje con la mano con el motor en marcha y eje rodando y obseva sus movimientos, saludos
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www.kailoa.blogspot.es[/url] ESP-9429 MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244 Socio Fundador de ANAVRE |
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#31
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Cita:
Me vengo dando cuenta de que la bocina seca volvo (como la que esta en la foto) me gotea, pero por la parte de la abrazadera.! En mi caso la abrazadera es del tipo de la que va con dos tornillos, mas ancha que la de la foto. La pregunta que tengo es si puedo cambiar la brazadera facilmente, y poner una como la de la foto, ya que la que tengo no se puede apretar mas. y tambien si creeis que con eso se solucionara. una ronda para el que me escriba!!! ![]() |
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#32
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Me suena esa foto
![]() Puse de inox por que la que trae no me cabe. He puesto una segunda abrazadera al lado de esa. Saca el barco del agua antes de tocar, no vaya a ser que quiebres la salida (aunque es de esperar que sea de bronce de buen diámetro) por siaca. ![]() ![]() ![]()
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a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Marconcio | ||
capitan cambio (29-11-2013) | ||
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#33
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Cita:
![]() Hoy apareció en mi barco la temida gota. ![]() Acabo de sacar el barco del varadero. Tuve la precaución de purgar. Aunque ahora me entra la duda si lo he hecho bien. Antes de arrancar el motor he apretado hasta ver salir agua. 2 o 3 chorretes. Luego lo he dejado en mi pantalán. Hoy se me ha dado por controlar y había algo de humedad en la zona. He secado bien con papel cocina y vuelve a aparecer El caso que me parece que viene del lado de la abrazadera. Esta muy incómodo llegar a verlo bien. Es posible que gotee de ese lado? Esta ronda la invito yo. Ánimo falta menos.
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#34
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Buenas a todos! Pago otra vuelta!
![]() He vuelto a ir al barco a observar la gotera en el prensa. Al llegar me he encontrado justo debajo del mismo un pequeño charquito del tamaño de una moneda de 2 euros. Durante mas de 2 horas he intentado buscar de donde viene ese agua. He utilizado espejos, testigos de papel y nada. ![]() Algunas conclusiones: 1) Es agua salada. 2) No viene de la parte de adelante del prensa. Viene de atrás y de abajo del mismo. 3) El cuerpo del prensa no es. Se ve bien, sin fisuras ni nada por donde se pueda sospechar que fuge. 4) Una vez secado el charco no se ha vuelto a formar. Solo aparece humedad ahí (atrás abajo). Justo por donde el prensa aprieta sobre el tubo. 4) Da igual... motor parado, arrancado en punto muerto, o arrancado con la marcha puesta, no influye en nada. No va a mas.5) Si después de 30 minutos le arrimo papel cocina a esa zona se humedece levemente. Alguna idea? ![]()
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AUSTRAL SAILING EXPERIENCES Nos sigues en Instagram? @austral_club ![]() Editado por MINIMUI en 22-05-2020 a las 12:24. |
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#35
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Salud!
![]() Por si a alguien le puede servir os cuento como lo he solucionado. Una vez comprobado que el prensa no pierde por los labios (delante) y que la pequeña humedad era en la parte de atrás, he decidido cambiar la abrazadera. Como veréis en la foto, la abrazadera original no se puede apretar mas puesto que donde estan los pasantes hay 2 pletinas enfrentadas. Una vez apretatos los tornillos, la presión que ejerce sobre el conjunto es la que hay. Se conoce que con el tiempo, ésta presión no llega a ser suficiente. Por lo tanto he decidido sustituir esta abarazadera por 2 abrazaderas sinfín colocadas de forma enfrentada (una que se atornille de babor a estribor y la otra al contrario tal y como lo hacen los tornillos en la abrazadera original). Obviamente la abrazadera debe ser de inox. Ya no aparece la humedad! ![]() ![]()
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barbafucsia (08-05-2024) | ||
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#36
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Enhorabuena!! Una preocupación menos.
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#37
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Yo suelo poner un poco de SikaFlex 291 entre la prensa y la bocina, mano de santo. No entra agua ni aunque quite las abrazaderas.
El centrado lo hago envolviendo un trocito de manguera entre el eje y la parte delantera de la prensa, queda perfecto. No necesito engrasar porque llevo el modelo RTM con engrase separado y salida de aire, pero cuando monto alguna Volvo clasica engraso el eje en la zona antes de montar, también engraso los labios de la prensa, con eso es suficiente para al menos medio año, si tengo que engrasar después utilizo una jeringa con una pajita, fácil y rápido. La mejor grasa para estas prensas es la de silicona, la de Volvo tampoco está mal. Muchas veces engrasando se consigue eliminar el goteo durante muchos meses, incluso años.
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. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 22-05-2020 a las 15:44. |
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