Dudas problemas PER

[doctaton]

Originalmente publicado por GNA1950

No, cuando te abate a babor el Rs que es el que tiene que trazar en la carta es negativo, y si es a estribor es positivo. Diferente es cuando trazas un Rs y te piden el Rv que deberás poner para llegar a ese punto, en ese caso calculas el Rs y a este si le metes la corrección del abatimiento para calcular el verdadero.

Con respecto al calculo de la demora te ocurre igual tú través va en función del Rv y no del Rs por lo que debes calcularla en función del Rv .

Saludos

Guillermo

Jeje, Guillermo.

El abatimiento a Er es (+) y el abatimiento a Br es (-), peeeero... para el cálculo del Rv, debemos restar el abatimiento si es a Er y sumarlo si es a Br, por simple lógica. En el enlace que he puesto, está muy bien explicado. Si se quiere calcular el Rs aquí sí el signo es opuesto, porque se parte del Rs. Es decir, Rv = Rs + Abto, siendo (-) si es a Er y (+) si es a Br.

Para que se entienda, debemos tener en claro qué es el Rs y qué es el Rv o Ra.

El Rs es el rumbo REAL que sigue nuestra embarcación, para llegar a un punto elegido [b] pero nuestra proa apunta al Rv. Por eso se dibuja el Rs en la carta. Se entiende, que para compensar el abatimiento, debemos utilizar el signo opuesto al abatimiento en sí, por eso el abatimiento a Br se suma y el a Er se resta.

Aquí se explica, pero a la inversa del enlace de la wiki, es decir, partiendo del Rs, se quiere averigua el Rv y de allí el Ra para saber qué rumbo debes seguir en la bitácora.

http://www.surcando.com/?q=enciclope...ento-corriente

Editado gracias a GNA1950