Confirmado modificación titulación

[Jolife]

[quote=mcapeans;1583897]No creo que la reforma tenga que suponer un aumento significativo del precio del título (en todo caso no será en balde ya que es a cargo de una mayor carga práctica imprescindible) porque si bien aumenta el coste de las prácticas, se ha de rebajar el de la formación teórica. Respecto a la actualización de los temarios creo que es una mejora sustancial aunque no llega a lo que sería óptimo; "lo mejor es enemigo de lo bueno", no vaya a ser que por rechazar esta reforma sigamos con el muy inadecuado plan de 2007.

En concreto:
1. Para esloras menores de 8m. se facilita el título tanto como que es posible y conveniente darlo con 32 horas totales (24 teoría+8 prácticas).
2. No hay ninguna evidencia de que mayor eslora sea más inseguridad, antes al contrario, por lo que aumentar atribuciones PER y PY es oportuno.
3. Los cursos de PER, PY y CY se ajustan a unas 40 horas teóricas (presenciales/online) con lo que se acaba con la injustificada mitificación de la más alta titulación de recreo. Los contenidos, muy similares al de los países punteros, ofrecen acceso a una formación teórica completa pero no adiposa.
4. Todos los exámenes pasan a ser tipo test y el más popular, el PER, se queda en 45 preguntas (frente a las 75 actuales) ....... Quienes tienen que tomar buena nota de la simplificación son los examinadores que son los que finalmente marcan la dificultad de acceso a la parte teórica del título; una vez que estos demuestren haber entendido la filosofía de la reforma, las academias podrán aligerar horas de formación teórica con lo que se soslayan los problemas de tiempo y precio actuales.


Yo personalmente no veo tan mal la reforma.

En lo que a mi respecta veo injusto tan sólo proponer exámenes como el paso PNB - PER sin fallos ( algo materialmente imposible) y la falta de claridad en el periodo de los que hemos hecho ya unas practicas per y no hemos hecho teórico aún. Es decir, veo un problema de transitoriedad.

Tampoco vería mal que incluso, se incrementara la eslora del PNB y se disminuyera su zona de navegación.

Personalmente el problema de seguridad lo veo más en zona de navegación y casi potencia de motor mas que una persona lleve un barco de 8 o 12 metros.

Y por supuesto, los EXAMENES deben ser reales, las preguntas están muchas de ellas realizadas con la intención de confundir y llevar al error al que se examina más que a comprender si el examinado realmente tiene los conceptos claros.