Freno de botavara en navegaciones largas ¿Desventajas o peligros?

[Keith11]

Originalmente publicado por LoboBlanco

Gracias por vuestras aportaciones Jiauka y Prometeo.

Preferiría no personalizar. Lo que digo de trasluchadas involuntarias que han llevado a la rotura de la botavara en el punto de la retenida y de navegar quitando la mayor para evitar que la tendencia a trasluchadas hiciera necesario una atención continua del rumbo lo comentan en sus crónicas (con enlaces en este foro LTP) de travesias recientes (de estos mismos días) del Atlántico 2 afortunados cofrades, buenos navegantes y con una intensa preparación de su barco.

La solucion correcta para que no se rompa la botavara en el punto de la retenida es que ese punto coincida con el extremo de la misma.

En este video, Pip Hare, que acaba de terminar la Minitransat, explica como debe aparejarse correctamente una retenida.

Esta en ingles, pero por poco que se sepa se entiende mas o menos, e incluso solo con las imagenes. El video tiene tres partes. A partir del minuto 1.55 es cuando cuentan como aparejar la retenida