Bricobarco Desagues de bañera con grifos de fondo, por que?

[NEFTA]

Todos los pasacascos en la obra viva deben de llevar valvula de paso
Todos los CC desaguan en obra viva
Los AC pueden desaguar en obra muerta pero cuando llevan escora normalmente el de sotavento esta debajo del agua
SALUT

[JMPUIG]

Yo también los tengo, cruzados y con grifo. Aunque siempre los llevamos abiertos. La verdad es que nunca me he fijado si elsuelo de la bañera está por encima o debajo de la línea de flotación. Este fin de semana lo miraré por curiosidad.

Si está por encima, tampoco entiendo que tengan que desaguar en la obra viva

[NEFTA]

Originalmente publicado por JMPUIG

Yo también los tengo, cruzados y con grifo. Aunque siempre los llevamos abiertos. La verdad es que nunca me he fijado si elsuelo de la bañera está por encima o debajo de la línea de flotación. Este fin de semana lo miraré por curiosidad.

Si está por encima, tampoco entiendo que tengan que desaguar en la obra viva

En un alto grado de escora puede quedar por debajo de la flotacion y de ahi que los lleven cruzados, pero adrizado queda por encima del nivel del mar porque sino llevarias siempre los pies mojados

[tam]

Hola , pues en el 385 no lleva grifo en la bañera o pozo de la balsa

http://shackleton-henry.blogspot.com...o-y-brico.html

Le cambié el tubo y lo dejé como estaba

[tonitutusaus]

Hola:

Pues me dejais incognitas en el aire.

El suelo de la bañera esta por encima o debajo de la linea de flotacion? Yo diria que por encima.

por tanto por que no salen a la obra muerta?

No estan cruzados, pero es que estan a pocos cm el uno del otro y en la misma banda tocando a crujia. por que?

Este CC es una inacabable caja de sorpresas

Tonitutusaus

[jiauka]

La bañera está por encima de la linea de flotacion.

No salen por la obra muerta para no tener tubos por el pasillo, conejera o camarote de popa.

Normalmemte van cruzados para desaguar mejor con la escora.

Personalmente, opino que hay soluciones mejores, tal
como tubos o canales hacia popa por encima de la linea de flotacion, pero hay muchos miles de barcos con en desague en la obra viva navegando sin problemas.

Y yo jamas entenderé porque no hay 1 pozo en el interior del barco que suba por encima de la linea de flotacion y dentro esten todos los grifos de fondo, desagues, sondas, etc.. A partir de ciertas esloras no es dificil hacerlo. Lo he visto en "hierros" de autoconstruccion y en algún regatero puro y duro, obliga a 1 poco mas de fontaneria y a instalar 1 triturador/bomba en el WC, pero da tranquilidad.

[CACATUA]

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=AGUJERO+CASCO

Saludos.

[vecino]

Originalmente publicado por jiauka

Y yo jamas entenderé porque no hay 1 pozo en el interior del barco que suba por encima de la linea de flotacion y dentro esten todos los grifos de fondo, desagues, sondas, etc.. A partir de ciertas esloras no es dificil hacerlo. Lo he visto en "hierros" de autoconstruccion y en algún regatero puro y duro, obliga a 1 poco mas de fontaneria y a instalar 1 triturador/bomba en el WC, pero da tranquilidad.

Eso suena muy interesante. Puede que sigan con el sistema clásico por costumbre y nadie quiere innovar.

[otoio]

Originalmente publicado por NEFTA

Todos los CC desaguan en obra viva
Los AC pueden desaguar en obra muerta pero cuando llevan escora normalmente el de sotavento esta debajo del agua

Pregunta. ¿A qué te refieres con CC y AC?
Le estoy dando vueltas y he buscado algo en google, y no lo consigo.

[Xeneise]

Originalmente publicado por otoio

Pregunta. ¿A qué te refieres con CC y AC?
Le estoy dando vueltas y he buscado algo en google, y no lo consigo.

CC es bañera central(center copkit)
AC es bañera a popa (after copkit)

[BORRASCA]

Yo elimine esos desagues en la obra viva , dejando de tener asi dos agujeros, dos grifos de fondo y dos mangueras, Simplemente haciendo dos agujeros en la estampa de popa y adios preocupaciones

[jiauka]

Originalmente publicado por Xeneise

CC es bañera central(center copkit)
AC es bañera a popa (after copkit)

Una aclaración, AC es Aft Cockpit (bañera en popa).

En inglés hay 2 palabras para popa:

Stern, que el la parte de fuera de barco y aft que es 1 adverbio que se refiere a la parte interior de la popa, es el antónimo de forward (adelante).

[duende]

Por si sirve de algo, en mi Puma 29 tambien tengo dos grifos d fondo uno para cada imbornal, estos estan metidos en un cofre en la bañera y va a dos tubos, cada uno con un grifo de fondo i al mar.

De hecho este mes cuando vare el barco, me toca cambiar uno de ellos…. mis estos dos imbornales, estan en obra viva, así que es logico que lleven grifos. no?

saludos y buenas calmas de enero a todos!!!

[terranova]

Unas rondas. En barcos de crucero conviene tener valvula en todos los pasacascos. Un caso bastante tipico de desagüe de la sentina es que a pesar del cuello de cisne yendo escorados se haga sifón y entre agua- es verdad que se puede y debe evitarse con un antiretorno pero una valvula permite cerrar y corregir incidencias.

[indignao]

buenas

mi viejo puma 32 tambien desagua el la obra viva y con grifo.

como no me gusta tanto burejo por debajo de la linea de flotacion, e anulado el desague del lavamanos,friegaplatos y el escape del motor que estaban en la obra viva y los he puesto a 15 cm de la linea de flotacion.

aun asi les e puesto grifo excepto el escape del motor que esta bastante alto,ahora me falta hacer lo mismo con los desagues de la bañera.