RIP por el Buccaneer. Se hunde en el Gran Prix

[sintripulación]

Originalmente publicado por El Temido II

...¡Más cosas, por favor!.

En el hilo "Gran prix del Atlántico 2014" han señalado este enlace, en el que en el vídeo se ponen en práctica soluciones a tener en cuenta!!!



Y este artículo aún detalla más posibilidades!!!

Lo del "TruPlug" es muy útil...



la masilla incluso más, aunque se deberá tener en cuenta su fecha de caducidad!!!



Lo de poner un "flotador de llaves" en el extremo de un cabo para poder pasarlo por la vía de agua y alcanzarlo desde cubierta, y así tener una línea a la que afianzar una tabla (tambucho, motor), y luego tirar y tapar, es muy, muy, bueno!!!

emi _/) *

[sintripulación]

Al respecto de un comentario de que aún hay un aviso para navegantes de barco a la deriva...efectivamente, es un riesgo para la navegación!!!

Se dan casos de barcos, incluso con vías de agua importantes que, como parece el caso, obligaron a abandonar, y luego han aparecido varios meses después al otro lado!!!

(Esto tal vez pueda ser una brisa de esperanza para los del Bucaaneer , porque parece que al barco no le vieron hundirse!!!)... quién sabe!!!

Es decir, el asegurarse cuando abandonas de que el barco se va a hundir es fundamental para que encima no seas responsable de otro incidente con otro barco... grifos de fondo abiertos al igual que escotillas para que no se produzcan cámaras de aire, parece lo suyo!!!!

Esto debe ser horrible, pero es lo que se debe hacer...

emi _/) *

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por sintripulación

Es decir, el asegurarse cuando abandonas de que el barco se va a hundir es fundamental para que encima no seas responsable de otro incidente con otro barco... grifos de fondo abiertos al igual que escotillas para que no se produzcan cámaras de aire, parece lo suyo!!!!

Esto debe ser horrible, pero es lo que se debe hacer...

emi _/) *

Es lo que primero se me vino a la cabeza cuando leí el suceso. Una vez abandonas el barco no es mejor abrir los grifos de fondo para no dejar un objeto de ese tamaño a la deriva.

se me ocurren dos casos:

1. abandonas un barco que flota y sin averías por debajo de la línea de flotación (por miedo, cansancio, lesión, temporal, caída de palo, ataque al corazón).

2. abandonas un barco averiado del que piensas que se va a hundir

En estos casos qué haces, abres grifos de fondo o no?

salud y libertad
scipio

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por cónsul scipio

Es lo que primero se me vino a la cabeza cuando leí el suceso. Una vez abandonas el barco no es mejor abrir los grifos de fondo para no dejar un objeto de ese tamaño a la deriva.

se me ocurren dos casos:

1. abandonas un barco que flota y sin averías por debajo de la línea de flotación (por miedo, cansancio, lesión, temporal, caída de palo, ataque al corazón).

2. abandonas un barco averiado del que piensas que se va a hundir

En estos casos qué haces, abres grifos de fondo o no?

salud y libertad
scipio

Hace un par de años en Almería:
-una tripulación decide realizar la travesía a Baleares. Al pasar Cabo de Gata comienza un poniente fuerte, de los deé aquí. No son capaces de quitar trapo, la mayor se rompe, el génova igualmente.
Que deciden?
Soltar la balsa, llamar a salvamento, subirse en ella.
El helicoptero los rescata.
El barco navegó solo, y apareció en Argelia.
...
Los barcos tienen vida propia, y siempre aguantan más que los patrones. Yo di por perdido un barco y casi me rendí, y gracias a que mi compañero me dijo, Nano, si podemos salir de esta es juntos !
Y así fue, pero tampoco teníamos más cojones, no estabamos al alcance de helicóptero, y muchas horas nos separaban de un rescate.
No somos ni mejores ni peores patrones.
En ciertos paises cuando te rescatan te obligan a facilitar el hundimiento del barco, para no quedar a la deriva. (EE.UU)

[NEFTA]

Hace años el Akuna Matata abanderado en Francia volviendo de Port Royal hacia Azores le pillo una buena teniendo rotura de timon y via de agua además de las velas rifadas, fueron evacuados los tres tripulantes y el barco quedó a la deriva medio hundido.....al cabo de un mes aproximadamente apareció en las playas de Calè varado tan tranquilamente
No cabe duda que desfallecemos antes que ellos
SALUT

[genoves]

Igual soy un malpensado, pero me pregunto cuanta influencia puede haber tenido la movilización de tres países de la EU en el rescate de este barco, en la premura para cambiar esto:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...postcount=1894

Igual es solo casualité, pero hace unos días hablaban los que saben de que sería dentro de unos meses y ahora dicen que ya mismo.

[Arku]

Para acallar afirmaciones gratuitas y sin ningún rigor tengo que aclarar que la tripulación del Buccaneer para nada era inexperta. Contaba, además de su experto capitán, con un regatista participante en el mundial de vela 2011, un marino profesional que había cruzado ya el Atlántico dedicándose al traslado de barcos, 2 capitanes de yate con barco propio y muchas millas a la espalda, un patrón de recreo profesional dedicado al charter, un mecánico profesional con amplia experiencia en navegación.... Y para nada hubo histeria y pánico, hubo serenidad y trabajo ordenado y riguroso hasta el último momento.
Mejor informarse bien antes de decir banalidades que ponen en entredicho la valía de las personas.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Arku

Para acallar afirmaciones gratuitas y sin ningún rigor tengo que aclarar que la tripulación del Buccaneer para nada era inexperta. Contaba, además de su experto capitán, con un regatista participante en el mundial de vela 2011, un marino profesional que había cruzado ya el Atlántico dedicándose al traslado de barcos, 2 capitanes de yate con barco propio y muchas millas a la espalda, un patrón de recreo profesional dedicado al charter, un mecánico profesional con amplia experiencia en navegación.... Y para nada hubo histeria y pánico, hubo serenidad y trabajo ordenado y riguroso hasta el último momento.
Mejor informarse bien antes de decir banalidades que ponen en entredicho la valía de las personas.

Por lo que veo todos ellos humanos
No sabes nada mas? porque abandonaron? que les paso? si se supiera se zanjaría el tema de las suspicacias y ayudaria a comprender el abandono

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por genoves

Igual soy un malpensado, pero me pregunto cuanta influencia puede haber tenido la movilización de tres países de la EU en el rescate de este barco, en la premura para cambiar esto:

http://foro.latabernadelpuerto.com//...postcount=1894

Igual es solo casualité, pero hace unos días hablaban los que saben de que sería dentro de unos meses y ahora dicen que ya mismo.

Pues igual eres mal pensado

Esta bandera Belga es totalmente legal, uno de los armadores es Belga de la Belgica de toda la vida

En cuanto al articulo se refiere a banderas de barco en aguas interiores Belgas

[urtzi]

Originalmente publicado por NEFTA

Por lo que veo todos ellos humanos
No sabes nada mas? porque abandonaron? que les paso? si se supiera se zanjaría el tema de las suspicacias y ayudaria a comprender el abandono

Ya hace varias paginas en otra intervencion dije que habria que esperar a que el patron explicara lo que habia ocurrido, si el quiere por supuesto, pero nosotros somos tan humanos como ellos y nos gusta conjeturar, imaginar, suponer, adelantar juicios...............................
De cualquier manera me gusta el hilo porque algunas cosas vamos sacando en claro sobre seguridad, aunque tambien tengo claro que si las cosas se tuercen y Murphy esta al acecho estaremos bien jodidos.


Salud y

[jacarejack]

Entrevista a uno de los tripulantes:

http://www.diariodeibiza.es/deportes...er/670563.html

[mazatlan]

Originalmente publicado por illuka

En una ocasión navegué en un velero de unos 40-42 pies, no recuerdo, de construcción amateur en fibra, pero muy bien hecho y muy cuidado en los detalles, que tenía los depósitos de agua formando un doble casco.
No he vuelto a saber de alguno que lo tenga, pero para colisiones, si no son muy graves, lo más que perderías es uno de los depósitos de agua dulce.

Pues como el boquete te pille con los depósitos de agua llenos y no los puedas vaciar con mayor prontitud con la que entra el agua, te vas igual al fondo con el agua dulce incorporada...
Mejor no encontrarse en similar brete. Cómo patrón responsable de un barco y de su tripulación, no dudaría ni un instante en pedir ayuda si tuviera claro que ésta corre un peligro cierto.
Una gran pena que un barco tan bonito y carismático se haya perdido, pero una gran satisfacciónde que su tripulación esté a salvo.
Saludos cordiales

[NEFTA]

Originalmente publicado por jacarejack

Entrevista a uno de los tripulantes:

http://www.diariodeibiza.es/deportes...er/670563.html

De entrada no era un naufrago, el velero nunca naufrago, lo abandonaron a flote y con la linea de flotacion baja, se activo un aviso a navegantes porque el barco estaba a flote y siguio y siguio...., que paso? nadie mas que los ocho lo saben y seguro que jamás se sabrá la realidad
He visto tripulacion luchando por su barco con el agua a 20cm de la regala...
No es normal que con un barco totalmente a flote la gente piense que no va a ver mas a su familia porque va a morir...que se vengan abajo porque un barco desestima el rescate con un mar con marejadilla y un barco a flote, que hubiera pasado con un barco hundido definitivamente, todos dentro de una balsa y con un F9 y mar arbolada??
Lo siento pero no lo veo nada claro, he estado en berengenales duros y la gente no abandona facilmente

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por NEFTA

De entrada no era un naufrago, el velero nunca naufrago, lo abandonaron a flote y con la linea de flotacion baja, se activo un aviso a navegantes porque el barco estaba a flote y siguio y siguio...., que paso? nadie mas que los ocho lo saben y seguro que jamás se sabrá la realidad
He visto tripulacion luchando por su barco con el agua a 20cm de la regala...
No es normal que con un barco totalmente a flote la gente piense que no va a ver mas a su familia porque va a morir...que se vengan abajo porque un barco desestima el rescate con un mar con marejadilla y un barco a flote, que hubiera pasado con un barco hundido definitivamente, todos dentro de una balsa y con un F9 y mar arbolada??
Lo siento pero no lo veo nada claro, he estado en berengenales duros y la gente no abandona facilmente

Primero que algo rompió el casco alrededor del eje, luego rotura de eje
No saben con que chocaron, posible una red grande. ¿Nadie se tiró al agua para verlo?

Lo que dices, nunca sabremos lo ocurrido.

Bien está lo que bien acaba, todos a salvo, pero...

[MARGEMDOAZUL]

Originalmente publicado por NEFTA

De entrada no era un naufrago, el velero nunca naufrago, lo abandonaron a flote y con la linea de flotacion baja, se activo un aviso a navegantes porque el barco estaba a flote y siguio y siguio...., que paso? nadie mas que los ocho lo saben y seguro que jamás se sabrá la realidad
He visto tripulacion luchando por su barco con el agua a 20cm de la regala...
No es normal que con un barco totalmente a flote la gente piense que no va a ver mas a su familia porque va a morir...que se vengan abajo porque un barco desestima el rescate con un mar con marejadilla y un barco a flote, que hubiera pasado con un barco hundido definitivamente, todos dentro de una balsa y con un F9 y mar arbolada??
Lo siento pero no lo veo nada claro, he estado en berengenales duros y la gente no abandona facilmente

Estar no mar é complicado...
Na entrevista não gosto do comentário sobre o cargueiro chino( e não sou chino...) que embora estivesse mais perto não fez o resgate por decisão das autoridades Portuguesas( a quem naquela zona compete o resgate) pois o Costa embora mais longe é muito mais rápido!
Já agora o avião P3Orion manteve-se a sobrevoar a embarcaçào(3horas) até à chegada do Costa para coordenar o resgate.( é um avião que pode voar a muito baixa altitude e pode largar balsas salvidas com muita precisão)
Esclareço isto porque ouço falar de todos os salvamentos menos do Português que foi quem tratou do assunto.......i

[urtzi]

Originalmente publicado por NEFTA

De entrada no era un naufrago, el velero nunca naufrago, lo abandonaron a flote y con la linea de flotacion baja, se activo un aviso a navegantes porque el barco estaba a flote y siguio y siguio...., que paso? nadie mas que los ocho lo saben y seguro que jamás se sabrá la realidad
He visto tripulacion luchando por su barco con el agua a 20cm de la regala...
No es normal que con un barco totalmente a flote la gente piense que no va a ver mas a su familia porque va a morir...que se vengan abajo porque un barco desestima el rescate con un mar con marejadilla y un barco a flote, que hubiera pasado con un barco hundido definitivamente, todos dentro de una balsa y con un F9 y mar arbolada??
Lo siento pero no lo veo nada claro, he estado en berengenales duros y la gente no abandona facilmente

No iba a interevenir mas, pero coño, es que me ofendo y que conste que no conozco a ninguno de los tripulantes, ni al armador, ni habia oido hablar del barco en mi vida.
Pero esas afirmaciones categoricas, como se pueden hacer si no estabas a bordo, como puedes meterte en la piel de nadie sin tan siquiera conocerlo ??? El miedo es libre y cualquiera puede tenerlo, yo tambien he estado en buenos carajales y nunca me atreveria a dudar de lo que el dice sin haber estado alli.
El patron todavia no ha dicho nada, o por lo menos yo no he leido nada por ningun lado. Yo pediria mas respeto por una gente que ha tenido que abandonar su barco y pasar por una situacion que espero no me ocurra a mi jamas.
Y si no decid claramente lo que pensais, lo que no me parece justo es seguir insinuando y especulando en un foro que lee tantisima gente, sin haber escuchado lo que paso por boca del patron.


Salud y

[bugasmagubas]

No iba a interevenir mas, pero coño, es que me ofendo y que conste que no conozco a ninguno de los tripulantes, ni al armador, ni habia oido hablar del barco en mi vida.
Pero esas afirmaciones categoricas, como se pueden hacer si no estabas a bordo, como puedes meterte en la piel de nadie sin tan siquiera conocerlo ??? El miedo es libre y cualquiera puede tenerlo, yo tambien he estado en buenos carajales y nunca me atreveria a dudar de lo que el dice sin haber estado alli.
El patron todavia no ha dicho nada, o por lo menos yo no he leido nada por ningun lado. Yo pediria mas respeto por una gente que ha tenido que abandonar su barco y pasar por una situacion que espero no me ocurra a mi jamas.
Y si no decid claramente lo que pensais, lo que no me parece justo es seguir insinuando y especulando en un foro que lee tantisima gente, sin haber escuchado lo que paso por boca del patron.

Urtzi, creo simplemente que lo has bordado y yo tampoco pensaba decir nada, un saludo y un fuerte abrazo al armador y a la tripulacion

[illuka]

Afirmaciones hechas desde el sofá de casa que no merecen ser tenidas en cuenta y carentes de cualquier rigor.

Yo si me he comunicado con el patrón. Hablará donde y cuando debe hablar, que hasta que todo quede solucionado, no es precisamente un foro de internet el lugar más idóneo.

Entre tanto, podemos utilizar el tiempo para tratar de aprender y mejorar nuestra seguridad en vez de criticar sin fundamento.

[jiauka]

También son afirmaciones desde el sofá el propio encabezamiento del hilo, que dice "se hunde", sin nada que lo corrobore, o los enlaces a "noticias serias", que hablan de naufragio, cuando ni siquiera fue 1 rescate, simplemente 1 evacuación.

Espero que en este mismo hilo alguien aclare lo que realmente sucedió, a mi no me cuadra con los datos que hay en este hilo.

[jacarejack]

Originalmente publicado por illuka

que hasta que todo quede solucionado, .

ah, pero no está TODO solucionado?? la gente a salvo y el barco abandonado...y punto. ¿que queda por "solucionar"?
La falta de información, ya sea en un simple foro, en un periódico, en la tele, o en un sumario judicial, es lo que tiene...no permite a la gente que no está en contacto directo con el patrón, disipar las dudas de lo que pasó.
Y que conste que a mí ya me importa un carajo lo que pasó. la gente esta a salvo, el barco abandonado, pues ya está. Todo tendrá su porqué.

[NEFTA]

Originalmente publicado por urtzi

No iba a interevenir mas, pero coño, es que me ofendo y que conste que no conozco a ninguno de los tripulantes, ni al armador, ni habia oido hablar del barco en mi vida.
Pero esas afirmaciones categoricas, como se pueden hacer si no estabas a bordo, como puedes meterte en la piel de nadie sin tan siquiera conocerlo ??? El miedo es libre y cualquiera puede tenerlo, yo tambien he estado en buenos carajales y nunca me atreveria a dudar de lo que el dice sin haber estado alli.
El patron todavia no ha dicho nada, o por lo menos yo no he leido nada por ningun lado. Yo pediria mas respeto por una gente que ha tenido que abandonar su barco y pasar por una situacion que espero no me ocurra a mi jamas.
Y si no decid claramente lo que pensais, lo que no me parece justo es seguir insinuando y especulando en un foro que lee tantisima gente, sin haber escuchado lo que paso por boca del patron.


Salud y

Te puedes ofender por lo que te de la gana, no me hace falta estar dentro para ver y leer lo que han dicho, 40h despues de tener una via de agua el barco sigue a flote con la linea de flotacion en su sitio, el mar como un plato cuando viene la evacuacion, el barco abandonado siguió a flote muchas horas mas....y eso lo afirmo porque se ve en las fotos y porque hubo un aviso a navegantes por barco a la deriva, no me meto en la piel de nadie, el mismo tripulante lo ha confesado....y no dudo de lo que dice puesto que lo reproduzco palabra por palabra
Que el tema es raro? rarisimo, que hay suspicacias? claro, solo la vision del estado del barco las crean, quien ha declarado en un periodico y que lo vivió tampoco lo tiene claro puesto que se habla de rotura de eje, de eje torcido, de red a la deriva, de container, de fallos electricos, de fallo de dos motores diesel, el de propulsion y el generador de electricidad, recogida de agua con medias botellas en el fondo de sentina....
No cuestiono para nada la actuacion del Patron que ya le di mi apoyo mas atrás, el y solo el es el adecuado para tomar la decision que crea mas conveniente, faltaria mas, y si no estoy confundido esto es un foro, y en un foro cada quien puede opinar, equivocadamente o no, pero opinar
SALUT

[urtzi]

Tal vez me he explicado mal, no me ofendo por lo que tu dices, es mas me parece que tus intervenciones en el hilo van en la linea de aclarar lo que ha ocurrido, me mosquean las dudas que parece haber en cuanto a las decisiones que tomaron y las afirmaciones rotundas de que se podria haber salvado el barco haciendo esto o lo otro, sin saber realmente lo que paso. O el valorar lo que una persona puede sentir en esos momentos.
Y dicho esto, no volvere a intervenir en el hilo hasta que el patron aclare lo que ocurrio, por supuesto si le da la gana hacerlo.

Salud y

[Loquillo]

http://www.diariodeibiza.es/deportes...er/670563.html

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[El Temido II]

Originalmente publicado por jacarejack

http://www.diariodeibiza.es/deportes...er/670563.html

Originalmente publicado por Loquillo

http://www.diariodeibiza.es/deportes...er/670563.html

"Ya l'a vihstooo".


Salud y

[Marcos Montesier]

Originalmente publicado por pipe

a nadie se le a ocurrido pensar que el patron entre tener que decidir entre salvar el barco y una poca o mucha posibilidad de arriesgar la integridad de la tripulacion no lo puso en duda desde el primer momento

que antepuso la seguridad ante su prestigio

que el minimo riesgo vale mas que 10 Buccaneer

desidir entre el prestigio y el cargo de conciensia que puedes tener para toda tu vida

cuando yo trabajaba en el mar me acuerdo la cara de los patrones que se arriesgaban ha hacer un lance con mala mar pero tambien a los que no eran valientes la cara era la misma se jugaban su prestigio
todos (profecionales) sudabamos frio

como dise NEFTA en solitario igual todavia esta salvando el barco

Unas rondas,

Yo creo que el anteponer la seguridad de la tripulacion, a su prestigio, le da a esa palabra todo su significado, este tipo de patron con esta actuacion mantiene intacto su prestigio si no lo a aumentado.

Respecto a los que insinuan si este barco no estaba para hundirse, una reflexion, este patron, no sabe a quien tiene al rededor ni a cuantos dias de distancia recordemos que los dias son de 24h y no de 8... una vez que lanzas la alerta MMSI, y se pone en marcha el operativo de rescate ya a decidido abandonar el barco, quizas no se unda o quizas si... pero el patron piensa que se unde y vale mas subirte a un barco que no se unde que esperar a ver si tienes o no razon... y ser otro gilipollas mas qeu se ahoga por un " yo soy el que mas sabe y lo salvo "