CY Grupo Estudio Capitan De Yate Vigo

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Os propongo este otro sacado de este mismo antro y del que no tengo solución. Venga, unas birras y a ver si lo hacemos entre todos!

EXAMEN PARA CAPITÁN DE YATE (Vigo, 29-5-2012)
CÁCULO DE NAVEGACIÓN - I



El día 12 de Febrero del 2012 , después de la puesta de sol, un yate se encuentra en situación estimada : le = 26º47´,9 N y Le = 74º51´,3 W. durante el crepúsculo vespertino, al ser HcG = 23-33-37, observa simultáneamente los siguientes astros:

Ai de la * Polar = 27º 35´,7 y Za de la * Polar = 010º

Ai de Venus = 31º18´,3.

Ai de un * ? = 20º 15´,1 y Za del * ¿? = 150º

Elevación del observador = 5 metros . Error de índice = 1´,5 – menos

Calcular:

Situación Observada por los tres astros.



El día 13 de Febrero de 2012 en el momento de la salida del sol , un yate se encuentra en situación estimada : le = 31º 15´ S y Le = 112º 25´ E , decide navegar por ortodrómica con una velocidad Vb= 8,5 nudos, hacia un punto P en las proximidades del puerto de Durban cuya posición es : lp= 30º 00´S y Lp = 33º 10´E , teniendo en cuenta que navegará afectado por una corriente de Rc =338º e Ic = 2,6 nudos

Navega en estas condiciones y un poco mas tarde al ser HCG : 00-42-35 observa Ai del sol limbo inferior = 31º 33´,8´´.

Continua navegando en las mismas condiciones y al mediodía verdadero observa de nuevo Ai del sol limbo inferior = 71º48´,3´´

La elevación del observador es de 5 metros y el error de índice 1´,5 – (menos)


Se pide :

1º Situación al mediodía verdadero.





Un yate navega al Rv = 090º con Vb = 12 nudos y de un blanco B obtiene con
el radar la siguiente información :


Al ser Hrb 05-00 Marcación de B = 45º Er. D = 12 millas

Al ser Hrb 05-06 Marcación de B = 45º Er D = 11 millas.

Al ser Hrb 05-12 Marcación de B = 45º Er. D = 10 millas.

Al ser Hrb 05-24 y para evitar el abordaje , gobierna cayendo a estribor para pasar a
4 millas de B .

Al tener la seguridad de no pasar a menos de 2 millas del buque B vuelve a su rumbo anterior .

Al estar B a 12 millas , da rumbo para situarse a 3 millas por su popa en el
Menor tiempo posible.

Se pide :

1º - Rumbo y velocidad del buque B.

2º - Rumbo de maniobra para pasar a 4 millas de B y Hrb de vuelta al rumbo anterior

3º - Rumbo para situarse a 3 millas por la popa de B y Hrb de llegada a esa posición.